奧迪S4是四輪驅(qū)動(dòng)的。這款高性能車配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，且使用冠齒輪差速器。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)猶如一位隱形的駕駛助手，讓四個(gè)輪子始終保持動(dòng)力輸出。在這一系統(tǒng)的助力下，奧迪S4的車輪機(jī)械抓地力得到顯著提升，加速性能更加出色，操控性也更為精準(zhǔn)。無(wú)論是日常駕駛還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，都能為駕駛者帶來(lái)別樣的體驗(yàn)。

在日常駕駛場(chǎng)景中，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)使得奧迪S4在起步階段就能展現(xiàn)出強(qiáng)大的爆發(fā)力。當(dāng)綠燈亮起，車輛能夠迅速且平穩(wěn)地沖出去，那種一氣呵成的加速感，是許多兩輪驅(qū)動(dòng)車輛難以比擬的。而且在高速行駛時(shí)，四個(gè)輪子都牢牢地抓住地面，即便是遇到一些小的側(cè)風(fēng)，車輛也能保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)，不會(huì)輕易出現(xiàn)偏移，極大地提升了駕駛的安全性和穩(wěn)定性。

面對(duì)復(fù)雜路況，奧迪S4的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更是發(fā)揮出了巨大優(yōu)勢(shì)。在濕滑的路面上，比如雨后的街道或者積雪的公路，普通兩輪驅(qū)動(dòng)車輛可能會(huì)因?yàn)檐囕喆蚧y以前行，甚至出現(xiàn)失控的危險(xiǎn)。但奧迪S4憑借全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，四個(gè)輪子協(xié)同發(fā)力，能輕松克服路面的摩擦力不足問(wèn)題，穩(wěn)穩(wěn)地向前行駛。即便是在一些崎嶇的山路，坑洼不平的路面可能會(huì)讓兩輪驅(qū)動(dòng)車輛的某個(gè)車輪失去附著力，而奧迪S4的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以根據(jù)每個(gè)車輪的實(shí)時(shí)狀況，合理分配動(dòng)力，確保車輛依然能夠順利通過(guò)。

冠齒輪差速器的應(yīng)用也為奧迪S4的四驅(qū)性能增色不少。它能夠更加精準(zhǔn)、快速地分配前后軸之間的扭矩，讓車輛在轉(zhuǎn)彎、加速等各種工況下都能實(shí)現(xiàn)最佳的動(dòng)力傳輸。在高速過(guò)彎時(shí)，冠齒輪差速器可以根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)，巧妙地調(diào)整各個(gè)車輪的動(dòng)力分配，使車輛能夠以更加流暢、穩(wěn)定的姿態(tài)通過(guò)彎道，減少了轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度的情況發(fā)生。

總之，奧迪S4的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，由全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和冠齒輪差速器完美配合，不僅賦予了車輛強(qiáng)大的性能，還提升了它在各種路況下的適應(yīng)性和安全性。這種四輪驅(qū)動(dòng)的配置，讓奧迪S4在汽車領(lǐng)域中成為一款備受矚目的高性能車型，無(wú)論是追求駕駛樂(lè)趣還是應(yīng)對(duì)實(shí)際出行需求，都能交出令人滿意的答卷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）