福特銳界搭載的是福特 EcoBoost 系列的 2.0T（L4）和 2.7T（V6）雙渦流直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 180 千瓦、最大扭矩 390 牛·米，2.7T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 237 千瓦、最大扭矩 503 ?！っ?。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)融合汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪增壓和缸內(nèi)直噴三大技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體設(shè)計(jì)既提升性能又減輕重量，能為銳界帶來(lái)強(qiáng)勁且穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，滿足不同消費(fèi)者需求 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)這款更為常見(jiàn)且受歡迎的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，其代號(hào)為 CAF488WQB6 ，屬于四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率轉(zhuǎn)速可達(dá) 5500 轉(zhuǎn)每分鐘，在 2550 到 3500 轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間內(nèi)可以輸出最大扭矩 390 ?！っ?。這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，型號(hào)標(biāo)注為 CAF488WQ5、GTDIQ5 。它所具備的先進(jìn)渦輪增壓技術(shù)，讓其動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色，能夠滿足大多數(shù)駕駛者對(duì)于汽車動(dòng)力的需求。在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是城市道路的起步、超車，還是高速公路上的持續(xù)巡航，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)都能展現(xiàn)出良好的動(dòng)力響應(yīng)，為駕駛者帶來(lái)暢快的駕駛體驗(yàn)。

而 2.7T 發(fā)動(dòng)機(jī)，作為一款 V6 布局的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有著獨(dú)特的魅力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 5250 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)，可輸出 237 千瓦的最大功率；在 2500 到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘這個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，能釋放出高達(dá) 503 牛·米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)原裝進(jìn)口，依舊采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體的設(shè)計(jì)讓它在保證強(qiáng)大動(dòng)力輸出的同時(shí)，還能有效降低自身重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于那些追求更強(qiáng)動(dòng)力、更平順駕駛感受的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，2.7T 發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是更好的選擇，它在提供充沛動(dòng)力儲(chǔ)備的同時(shí)，也帶來(lái)了更為高級(jí)的駕駛質(zhì)感。

福特銳界所搭載的這兩款 EcoBoost 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和性能特點(diǎn)，為消費(fèi)者提供了多樣化的動(dòng)力選擇。無(wú)論是注重日常實(shí)用與經(jīng)濟(jì)性的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，還是追求強(qiáng)勁動(dòng)力與豪華駕駛體驗(yàn)的 2.7T 發(fā)動(dòng)機(jī)，都展現(xiàn)出了福特在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和卓越實(shí)力，讓銳界在中型 SUV 市場(chǎng)中具備了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）