吉利帝豪使用的變速箱有5速手動變速箱（MT）和無級變速箱（CVT）。5速手動變速箱結構較為簡單，性能可靠，制造與維護成本都不高，傳動效率可觀，換擋反應快速，能讓駕駛者充分感受操控樂趣，只是操作相對繁瑣，換擋時會有明顯頓挫感。CVT變速箱則有著換擋平順、動力輸出線性的優(yōu)勢，且可靠性和耐久性佳，不過它能承受的扭矩較小。

具體來看，5速手動變速箱憑借其簡單的構造，展現(xiàn)出了較高的穩(wěn)定性，這使得它在長期使用過程中，較少出現(xiàn)故障，維修起來也相對容易，成本自然也就降低了。較高的傳動效率保證了發(fā)動機輸出的動力能夠有效地傳遞到車輪上，讓車輛的動力表現(xiàn)更為直接。當駕駛者熟練掌握換擋技巧后，快速的換擋反應能帶來酣暢淋漓的駕駛體驗，每一次精準的換擋都像是與愛車進行一場深度的交流。然而，在城市擁堵路況下，頻繁的換擋操作會讓駕駛者感到疲憊，而且換擋時產(chǎn)生的頓挫感，也在一定程度上影響了駕乘的舒適性。

CVT變速箱有著獨特的魅力。它內(nèi)部結構主要由兩個錐形輪和一根鋼鏈組成，工作時鋼鏈在錐形輪上運動實現(xiàn)變扭。這種獨特的結構使得它在換擋過程中幾乎沒有頓挫感，動力輸出就如同絲滑的綢緞一般，源源不斷地傳遞給車輪，讓車內(nèi)乘客能夠享受到極為平順的駕乘感受。而且，由于其結構相對簡單，體積小、重量輕，不僅制造成本有所降低，還在一定程度上提升了車輛的燃油經(jīng)濟性。同時，CVT變速箱的擋位設定較為自由，能夠根據(jù)車輛的行駛狀況和駕駛者的需求，在一定范圍內(nèi)實現(xiàn)連續(xù)的變速，整體效率高于傳統(tǒng)變速箱。不過，它的局限性也較為明顯，由于能承受的扭矩相對較小，所以不太適合與大功率發(fā)動機搭配使用，如果強行搭配大功率發(fā)動機，可能會出現(xiàn)滑鋼鏈等問題。

總的來說，吉利帝豪提供的這兩種變速箱各有千秋。5速手動變速箱適合那些追求操控樂趣，享受手動換擋帶來的駕駛快感，并且對成本較為敏感的消費者；而CVT變速箱則更受青睞舒適駕乘體驗，希望車輛換擋平順、動力輸出穩(wěn)定的消費者歡迎。消費者可以根據(jù)自己的實際需求和駕駛習慣來做出合適的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）