【太平洋汽車 新車頻道】日前，梅賽德斯AMG官方公布了一組全新電動(dòng)性能車的諜照，新車作為GT四門轎跑車的繼任者，新車基于AMG.EA平臺(tái)打造，使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率預(yù)計(jì)可達(dá)1000馬力，預(yù)計(jì)今年內(nèi)6月正式發(fā)布，向保時(shí)捷Taycan等競(jìng)品發(fā)起直接挑戰(zhàn)。

　　從諜照上看，新車延續(xù)了2022年Vision AMG（詢底價(jià)|查參配）概念車的核心設(shè)計(jì)理念，采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，搭配三叉星輝的圓形大LOGO，未來感十足。

　　車身側(cè)面，盡管采用四門轎跑布局，但修長(zhǎng)的引擎艙和寬大后懸垂?fàn)I造出GT跑車的優(yōu)雅比例。新車配備了低風(fēng)阻密條輻的輪圈造型，搭配寬大的前后側(cè)翼子板，帶有隱藏式車門把手的平整車門面板帶來不錯(cuò)的風(fēng)阻系數(shù)。

　　車尾方面，可以看到新車搭載了一個(gè)小型擾流板，猜測(cè)新車將配備電動(dòng)升降尾翼。尾燈采用圓形+三叉星輝的光源設(shè)計(jì)，辨識(shí)度十足。

　　動(dòng)力方面，作為首款基于AMG.EA專屬電動(dòng)架構(gòu)的車型，新車搭載由YASA研發(fā)的軸向磁通電機(jī)，單電機(jī)即可輸出480馬力和800牛·米的扭矩，重量?jī)H為傳統(tǒng)徑向電機(jī)的一半。若新車采用雙電機(jī)布局，最大馬力將接近1000匹，扭矩也會(huì)輕松超過1000牛·米。

Taycan Turbo

奧迪RS e-tron GT

　　新車明確將保時(shí)捷Taycan Turbo、奧迪RS e-tron GT視為直接競(jìng)品。與Taycan相比，其優(yōu)勢(shì)在于更極致的動(dòng)力參數(shù)、AMG專屬調(diào)校的駕駛質(zhì)感，以及Vision概念車的前衛(wèi)設(shè)計(jì)語言。（文：太平洋汽車 彭浚哲）