凌派的發(fā)動機有三缸和四缸兩種類型。不同的車型和配置，所搭載的發(fā)動機缸數(shù)有所不同。舊款凌派有使用四缸發(fā)動機的，如 2013 款 1.8L 自動豪華版。后來全新凌派采用過 1.0T 三缸發(fā)動機，而 2020 款凌派又換裝了 1.5L 自然吸氣四缸發(fā)動機。凌派混動版則是 1.5L 自然吸氣發(fā)動機搭配電動機。發(fā)動機缸數(shù)的變化，也反映著車型在不同階段的發(fā)展與革新。

具體來說，2020款凌派所搭載的1.5L自然吸氣四缸發(fā)動機，有著不錯的動力輸出表現(xiàn)。其最大輸出功率可達(dá)109Ps，峰值扭矩為131牛米，這樣的參數(shù)能夠滿足日常城市通勤以及一些簡單的長途駕駛需求。而且在油耗方面表現(xiàn)優(yōu)異，百公里油耗僅為4L，展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟性。

凌派混動版所配備的1.5L自然吸氣發(fā)動機，與96KW的電動機相互配合。在兩者協(xié)同工作之下，車輛既能夠在起步階段借助電動機的優(yōu)勢，獲得更為輕快的加速體驗；又能在高速行駛等工況下，依靠發(fā)動機持續(xù)穩(wěn)定的動力輸出，保障行車的平穩(wěn)與高效。這種動力組合方式，讓凌派混動版在節(jié)能與動力之間找到了較好的平衡。

至于曾搭載過的1.0T三缸發(fā)動機，最大功率90kW，最大扭矩173N/m。雖然是三缸設(shè)計，但它在注重環(huán)保、追求燃油效率方面有著獨特優(yōu)勢，而且在成本控制上也更為出色。匹配6速手動變速箱，最高時速可達(dá)195km/h，為駕駛者帶來一定的駕駛樂趣。

總之，凌派發(fā)動機缸數(shù)的多樣選擇，滿足了不同消費者在動力、油耗、成本等多方面的需求 。無論是追求穩(wěn)定傳統(tǒng)的四缸發(fā)動機，還是注重環(huán)保經(jīng)濟的三缸發(fā)動機，亦或是結(jié)合了兩者優(yōu)勢的混動版發(fā)動機配置，都讓凌派在不同時期適應(yīng)市場變化，在競爭激烈的汽車市場中，為消費者提供了豐富且具有針對性的購車選項。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）