柯米克并非進(jìn)口車(chē)型，而是上汽斯柯達(dá)打造的合資車(chē)。它專(zhuān)為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)精心設(shè)計(jì)，承載著上汽與斯柯達(dá)雙方的造車(chē)智慧與技術(shù)結(jié)晶。作為小型SUV，柯米克擁有符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求的車(chē)身尺寸，動(dòng)力配置也能滿足日常出行。其融合了雙方優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)以獨(dú)特魅力吸引著眾多消費(fèi)者目光，為人們帶來(lái)多元選擇與別樣駕乘體驗(yàn) 。

具體來(lái)看，柯米克在車(chē)身規(guī)格上展現(xiàn)出實(shí)用的一面。最新款柯米克車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到4390mm，寬度為1781mm，高度為1593mm，軸距為2610mm。這樣的尺寸設(shè)計(jì)，使得車(chē)內(nèi)空間較為充裕，無(wú)論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有較為舒適的乘坐空間，不會(huì)感到過(guò)于局促。其55升的油箱容積，也能為長(zhǎng)途出行提供一定的續(xù)航保障，減少頻繁加油的麻煩，讓旅途更加從容。

在底盤(pán)懸架方面，柯米克前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小，能夠提供較好的舒適性和操控穩(wěn)定性，在應(yīng)對(duì)日常道路的顛簸和起伏時(shí)，能有效過(guò)濾震動(dòng)，為車(chē)內(nèi)人員營(yíng)造平穩(wěn)的駕乘感受。后懸架則是扭力梁式非獨(dú)立懸架，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、成本較低的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也能滿足車(chē)輛基本的行駛性能需求，在保證一定舒適性的同時(shí)，為車(chē)輛提供可靠的支撐。

動(dòng)力系統(tǒng)上，柯米克搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)112馬力，最大功率為82千瓦，最大扭矩145?！っ?，匹配5擋手動(dòng)變速箱。這樣的動(dòng)力組合對(duì)于城市日常通勤來(lái)說(shuō)完全足夠，起步平穩(wěn)，加速線性，能夠輕松應(yīng)對(duì)城市擁堵路況以及各種常見(jiàn)道路狀況。并且，這種成熟可靠的動(dòng)力配置，在后期的維修保養(yǎng)方面也有著一定的優(yōu)勢(shì)，成本相對(duì)較低，為車(chē)主節(jié)省了不少后顧之憂。

總之，柯米克作為上汽斯柯達(dá)旗下的合資小型SUV，憑借其貼合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的設(shè)計(jì)、穩(wěn)定的底盤(pán)懸架以及實(shí)用的動(dòng)力系統(tǒng)，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。它不是進(jìn)口車(chē)型，卻以自身的優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來(lái)了兼具性價(jià)比與實(shí)用性的出行選擇，成為眾多家庭購(gòu)車(chē)時(shí)值得考慮的一款車(chē)型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）