氧傳感器通常安裝在汽車的排氣管中，一個(gè)在三元催化器之前，另一個(gè)在三元催化器之后。氧傳感器作為電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵反饋傳感器，安裝在三元催化器前的用于監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率，保證燃油充分燃燒；而位于三元催化器后的，則可驗(yàn)證其工作狀態(tài)是否正常。通過這樣的布局，氧傳感器能精準(zhǔn)監(jiān)測尾氣含氧量，助力控制排放、保護(hù)環(huán)境 。

具體來說，安裝在三元催化器之前的氧傳感器，就像是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒情況的“偵察兵”。它時(shí)刻密切關(guān)注著從發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣中的氧氣含量，由于此時(shí)廢氣還未經(jīng)過三元催化器的處理，所以這個(gè)氧傳感器所監(jiān)測到的數(shù)據(jù)，能夠直接反映出發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃油與空氣的混合比例是否合適，燃燒過程是否高效。一旦這個(gè)比例出現(xiàn)偏差，比如燃油過多或者空氣不足，導(dǎo)致燃燒不充分，氧傳感器就能迅速將信息傳遞給汽車的電控單元，電控單元會根據(jù)這些數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整噴油嘴的噴油量以及進(jìn)氣量等參數(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳的燃燒狀態(tài)，確保燃油充分燃燒，提高燃油利用率，降低有害物質(zhì)的產(chǎn)生。

而安裝在三元催化器之后的氧傳感器，扮演著三元催化器“質(zhì)檢員”的重要角色。三元催化器的作用是將廢氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏扔泻怏w，通過化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮?dú)?。安裝在它后面的氧傳感器，通過監(jiān)測經(jīng)過三元催化器處理后的廢氣中的氧含量，來判斷三元催化器是否正常工作。如果三元催化器性能良好，能夠有效地進(jìn)行催化反應(yīng)，那么經(jīng)過它處理后的廢氣中的氧含量應(yīng)該處于一個(gè)合理的范圍。一旦氧傳感器檢測到的數(shù)據(jù)異常，就說明三元催化器可能出現(xiàn)了堵塞、老化或者失效等問題，汽車的電控單元就會接收到相應(yīng)信號，并及時(shí)發(fā)出故障提示，提醒車主進(jìn)行檢查和維修。

在實(shí)際的汽車構(gòu)造中，不同車型和制造商可能會對氧傳感器的具體安裝位置有一些細(xì)微的差異，但總體原則都是圍繞著三元催化器前后這兩個(gè)關(guān)鍵位置。有些汽車由于其獨(dú)特的排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)，或者為了更精準(zhǔn)地監(jiān)測廢氣情況，可能會配備更多數(shù)量的氧傳感器，它們分別被安裝在排氣系統(tǒng)的不同部位，對各個(gè)階段的廢氣氧含量進(jìn)行全面監(jiān)測。

總之，氧傳感器在汽車排氣系統(tǒng)中的合理安裝，對于汽車的高效運(yùn)行、尾氣排放控制以及環(huán)境保護(hù)都起著不可或缺的作用。它們默默堅(jiān)守在自己的崗位上，為我們的綠色出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）