自動擋是汽車的自動換擋機制，能依據發(fā)動機轉速與負荷自動挑選合適擋位，使駕駛者無需手動換擋。在這一機制下，行星齒輪機構實現(xiàn)自動變速。常見擋位多樣，各有功能，像 P 擋用于停車、R 擋用于倒車等。自動變速器類型豐富。自動擋極大提升了駕駛的便利性與舒適性，雖油耗略高，但為人們帶來更輕松的駕駛體驗 。

常見的擋位中，P擋即停車擋，當車輛需要長時間停放時，掛入此擋，車輛的傳動系統(tǒng)會被鎖定，車輪也會處于機械抱死狀態(tài)，能有效防止車輛溜動，確保停車安全。比如在停車場停車時，就一定要將擋位掛入P擋。

R擋是倒車擋，當需要倒車時，就掛入該擋位，車輛便能實現(xiàn)向后行駛的動作，幫助我們輕松完成倒車入庫、側方停車等倒車操作。

N擋為空擋，通常用于臨時停車的情況，比如在紅燈前短暫等待時。不過要注意，若在斜坡上掛N擋，一定要踩住剎車，否則車輛可能會出現(xiàn)溜坡現(xiàn)象。

D擋是前進擋，這是我們在正常行駛時最常用的擋位。掛上D擋后，車輛會根據車速和發(fā)動機負荷等情況自動在不同擋位間切換，最高可自動升到四擋。在一般的平坦道路行駛時，只要掛著D擋，車輛就能順利前行。而下坡時，如果車速太快，也可以不掛D擋，利用發(fā)動機制動來控制車速。

S擋代表運動模式，當掛入此擋后，車輛的換擋時機將會延遲，發(fā)動機在較高轉速下運行，這樣能為車輛提供更強勁的動力，使駕駛更具激情。不過，由于發(fā)動機高轉速運轉，油耗也會相應增加。比如在想要體驗加速快感或者超車時，就可以切換到S擋。

L擋是低速擋，特別適用于下山或下長距離斜坡的情況。掛入L擋后，擋位會自動限制在最低擋，此時可以充分利用發(fā)動機制動來控制車速，避免長時間踩剎車導致剎車片過熱，保障行車安全。

此外，還有一些特殊擋位，例如O/D擋（超速傳動擋），常用于高速行駛，掛入此擋可以讓車輛在合適的條件下進入超速擋行駛，有助于節(jié)省燃油。

自動變速器的類型也是豐富多樣。液壓自動變速器通過液壓系統(tǒng)來控制換擋操作，技術成熟，應用廣泛；電動自動變速器則借助電力驅動來實現(xiàn)換擋，具有響應速度快等特點；機械自動變速器在結構和工作原理上與手動變速器有一定關聯(lián)，但實現(xiàn)了自動換擋功能；無級自動變速器能實現(xiàn)傳動比的連續(xù)變化，使車輛行駛更加平順，動力輸出也更為線性。

自動擋汽車以其獨特的自動換擋機制、多樣的擋位功能以及豐富的變速器類型，革新了人們的駕駛體驗。它用便捷與舒適，重新定義了駕駛的概念，讓駕駛不再被繁瑣的換擋操作所束縛，成為現(xiàn)代出行中深受喜愛的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）