先換擋還是先放手剎，無論是手動擋還是自動擋汽車，起步時通常都建議先掛擋，再放手剎。手動擋汽車在坡道停車時，先松手剎車輛可能后溜，先掛擋再松手剎能有效防止溜車。自動擋汽車雖相對靈活，但先掛擋再松手剎也能避免潛在風(fēng)險。停車時則相反，先拉手剎，再掛到停車擋。遵循這樣的操作順序，可保障行車安全與車輛正常運行 。

先來說說手動擋汽車，在正常起步時，正確的操作流程是左腳先將離合踩到底，這一步至關(guān)重要，它能使發(fā)動機與變速箱之間的動力傳遞暫時中斷，便于順利掛擋。接著掛入合適的擋位，一般起步會選擇一檔，因為一檔能提供較大的扭矩，讓車輛更容易從靜止?fàn)顟B(tài)啟動。隨后，打開左轉(zhuǎn)向燈，同時輕輕鳴喇叭，這是向周圍交通參與者發(fā)出車輛即將起步的信號，保障行車安全。再之后，緩慢地松開手剎，此時車輛還處于離合半聯(lián)動狀態(tài)，接著輕踩油門，隨著油門的緩緩加深，逐漸松開離合，車輛就能平穩(wěn)起步了。在整個過程中，先掛擋再放手剎，能讓車輛的起步更有序、更安全。

在坡道起步時，手動擋汽車先掛擋再放手剎的重要性就更加凸顯了。由于坡道存在一定的坡度，車輛自身重力會產(chǎn)生一個向下的分力，如果先松手剎，車輛很可能在重力作用下向后溜車，這不僅會對后方車輛和行人造成威脅，還可能導(dǎo)致車輛與后方物體發(fā)生碰撞。而先掛入一檔，利用發(fā)動機的牽制作用，就能有效抵消一部分重力分力，再配合緩慢松開離合和手剎，車輛就能在不溜車的情況下平穩(wěn)起步。

再看自動擋汽車，雖然沒有離合踏板，操作相對簡單一些，但先掛擋再放手剎也是很有必要的。掛擋后，變速箱的動力傳遞路線即刻連通，此時如果沒有松開手剎就踩油門，車輛可能會突然前沖，這會對車內(nèi)人員的安全造成威脅。而且，在掛擋后但未松開手剎的情況下，發(fā)動機輸出的動力會被液力變矩器吸收，這將導(dǎo)致液力變矩器溫度急劇上升。長時間處于這種狀態(tài)，液力變矩器可能會被燒壞。對于雙離合變速器來說，掛擋后離合器摩擦片會處于半聯(lián)動狀態(tài)，如果長時間不啟動，摩擦片也可能會因過熱而損壞。所以，先掛擋再放手剎可以確保自動擋車輛平穩(wěn)啟動，同時避免因操作不當(dāng)導(dǎo)致的機械故障。

總之，無論是手動擋還是自動擋汽車，起步時先掛擋再放手剎都是比較合理且安全的操作順序，它能有效避免溜車風(fēng)險、保障車內(nèi)人員安全以及防止車輛部件因操作不當(dāng)受損。而停車時先拉手剎再掛入停車擋，也能讓車輛在停放時更加穩(wěn)定可靠，遵循這些操作規(guī)范，有助于我們養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，更好地享受駕駛的樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）