汽車ASR全稱Acceleration Slip Regulation，即驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)，是在ABS基礎(chǔ)上拓展的汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)。在汽車制動(dòng)或起步時(shí)，尤其是在光滑路面上，車輪容易出現(xiàn)打滑甚至方向失控的情況。而ASR系統(tǒng)猶如一位隱形的駕駛助手，能通過多種方式，比如調(diào)控點(diǎn)火時(shí)間、降低油門等，防止車輪打滑，從而始終保持車輛行駛方向的穩(wěn)固性，讓駕駛更安全平穩(wěn)。

ASR系統(tǒng)的工作過程十分智能且高效。它時(shí)刻嚴(yán)密監(jiān)測(cè)著車輛的各種狀態(tài)，包括速度、方向以及輪胎的狀況等關(guān)鍵信息。一旦在車輛加速、制動(dòng)或是起步階段，尤其是在像冰雪路面、泥濘道路這類摩擦力較小的特殊路況下，檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪出現(xiàn)打滑跡象時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)迅速做出反應(yīng)。

它會(huì)首先嘗試縮小氣門開度，讓進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，以此來降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，從而減小傳遞到驅(qū)動(dòng)輪的扭矩，抑制驅(qū)動(dòng)輪因動(dòng)力過大而產(chǎn)生的打滑現(xiàn)象。調(diào)控點(diǎn)火時(shí)間也是它常用的手段之一，通過精確調(diào)整火花塞點(diǎn)火的時(shí)刻，使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程更加合理，避免扭矩瞬間過大，讓驅(qū)動(dòng)輪能夠平穩(wěn)地獲得動(dòng)力。

降低油門的方式則更為直接，它會(huì)限制駕駛員踩下油門踏板所傳達(dá)的動(dòng)力請(qǐng)求，讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力與路面狀況相匹配。而降檔操作能夠改變發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的傳動(dòng)比，使發(fā)動(dòng)機(jī)在較低轉(zhuǎn)速下就能輸出足夠的扭矩，同時(shí)避免高轉(zhuǎn)速下驅(qū)動(dòng)輪因動(dòng)力過剩而打滑。此外，當(dāng)必要時(shí)，系統(tǒng)還會(huì)對(duì)打滑的車輪進(jìn)行制動(dòng)，通過施加制動(dòng)力，讓車輪的轉(zhuǎn)速與車輛行駛速度相適應(yīng)，確保車輛行駛方向的穩(wěn)定性。

不同品牌的汽車對(duì)于ASR系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱有所不同。像奔馳直接稱其為ASR；豐田把它叫做TRC；凱迪拉克則稱其為TCS 。雖然名稱各異，但這些系統(tǒng)的核心功能都是一致的，都是為了防止車輛在特定行駛狀況下驅(qū)動(dòng)輪出現(xiàn)打滑，進(jìn)而保障車輛行駛的安全性與穩(wěn)定性。

總之，汽車ASR系統(tǒng)是一項(xiàng)極具價(jià)值的汽車安全技術(shù)。它憑借多種精確有效的調(diào)控方式，全方位地保障車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性和安全性。無論面對(duì)何種復(fù)雜路況，ASR都能發(fā)揮重要作用，不僅降低了駕駛過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)，也提升了駕駛的舒適性和操控性，為車主帶來更加安心可靠的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）