涉水后變速箱有可能進水，具體情況取決于車輛涉水時的狀態(tài)和積水深度。當車輛動態(tài)行駛且發(fā)動機未熄火，水沒有沒過車輪2/3 時，變速箱一般不太容易進水；但若是車輛靜止，或是水位超過車輪2/3 ，甚至沒過儀表臺，又或是會車時激起較高水浪，變速箱就有較大的進水風險。因此，涉水情況不同，變速箱進水的可能性也有差異 。

當水位沒過車輪2/3以上時，變速箱進水的概率大幅提升，高達80%到90%。這是因為此時積水深度較高，水很容易通過變速箱的通氣孔等部位進入內部。而一旦水位沒過儀表臺，那變速箱幾乎肯定會進水。在這樣的深度下，整個車輛的大部分都浸泡在水中，變速箱完全無法避免與水的接觸，進水也就成了必然。

另外，會車時產(chǎn)生的水浪以及路面積水激起的浪花，也是導致變速箱進水的潛在因素。在會車過程中，如果路面積水較多，車輛行駛產(chǎn)生的水浪可能會順勢沖進變速箱通氣孔，盡管這種情況進水概率相對直接浸泡要小一些，但依然不可忽視。

變速箱一旦進水，將會帶來一系列的問題。變速箱油的性能會受到嚴重影響，其潤滑和傳遞動力的性能下降。這會致使離合器片出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，還會使油溫升高，甚至產(chǎn)生水蒸氣，油水混合物沸騰后，粘稠物質堆積會堵塞閥體，從而影響整個變速箱控制系統(tǒng)，導致車輛在掛擋、行駛過程中出現(xiàn)異常。

所以，汽車涉水后要及時檢查變速箱是否進水。日常也要盡量避免在積水較深的路段冒險涉水行駛。若車輛涉水后出現(xiàn)掛擋不走或者加油異常抖動等情況，應盡快聯(lián)系修理廠進行全面檢修。只有這樣，才能最大程度保障變速箱的正常運行，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）