大眾的四驅系統(tǒng)叫 4MOTION。4MOTION 被廠商解釋為智能全時四驅，不過嚴格意義上屬于適時四驅。它成本不高卻性能強大，是一個包含多種四驅結構的大類，主要應用于發(fā)動機橫置車型。在不同行駛狀況下，它能智能分配動力，像直線行駛時前驅為主，起步、特定路面等情況下會切換為四驅，在提升汽車行駛穩(wěn)定性與安全性上作用顯著 。

4MOTION系統(tǒng)在不同的路況下有著出色的表現(xiàn)。在日常直線行駛過程中，前驅占據(jù)了95%的動力分配，后驅僅獲得5%的動力，這樣的設置有助于降低能耗，提高燃油經(jīng)濟性。而當車輛處于起步及加速階段，或者行駛在諸如冰雪、泥濘等特定路面時，它會主動切換為四驅模式，為車輛提供更強大的抓地力和驅動力，讓車輛能夠輕松應對復雜路況。在冰雪模式下，車輛會一直處于四驅狀態(tài)，并且可以實時調整動力分配，確保車輛在濕滑路面上行駛的安全性和穩(wěn)定性。一旦車輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，4MOTION系統(tǒng)反應迅速，能夠及時調整動力分配，高速過彎時也能主動對四輪動力進行合理分配，在負重及脫困場景下，后輪可分配到更大的扭矩，助力車輛順利通過困難路段。

值得一提的是，大眾的四驅系統(tǒng)實際上涵蓋了4x Motion與4Motion這兩種類型。其中，4x Motion運用的是電控式差速器，而4Motion采用的是機械式差速器。這兩者在性能表現(xiàn)上各有特點，4Motion系統(tǒng)在公路行駛能力方面有所增強，在平常的雨雪天氣和非極端路況中，它能夠更迅速地行進，在安全性能和舒適程度方面也有著更出色的呈現(xiàn)。不過，它也相應地舍棄了部分極端路況下的越野性能，比如爬坡能力相對較弱，其爬坡能力為31度，而4xMotion采用電控式差速器，爬坡能力可達45度 。

總的來說，大眾的4MOTION四驅系統(tǒng)憑借其多樣的結構和智能的動力分配，為駕駛者帶來了不同的駕駛體驗。無論是日常城市道路行駛，還是面對一些較為復雜的路況，它都能在保障車輛安全穩(wěn)定行駛的同時，盡可能地滿足不同消費者對于車輛性能的需求，展現(xiàn)出大眾在四驅技術領域的深厚底蘊和卓越智慧。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）