【太平洋汽車 行業(yè)頻道】2025年5月3日，自動駕駛技術公司Momenta與全球出行巨頭Uber聯合宣布達成戰(zhàn)略合作協議，雙方將共同推進國際市場自動駕駛Robotaxi商業(yè)化落地。根據協議，Momenta的自動駕駛車輛將接入Uber平臺，服務范圍覆蓋美國和中國以外的全球市場，首批商業(yè)化項目計劃于2026年初在歐洲啟動，初期運營車輛將配備車載安全員。

　　Momenta CEO曹旭東表示，此次合作是公司實現全球規(guī)?；詣玉{駛的關鍵一步。他指出，Momenta此前已與全球領先的芯片平臺及整車廠商建立合作，而Uber作為全球最大的出行平臺，將補全“技術+供應鏈+出行網絡”的生態(tài)閉環(huán)。Momenta的Robotaxi技術將集成于量產車平臺，通過復用量產級傳感器和計算單元降低成本，并依托“無圖技術”實現跨國城市道路的快速適配。

　　Uber CEO Dara Khosrowshahi強調，此次合作將結合Uber的全球出行網絡與Momenta的AI驅動技術，為用戶提供更可靠、價格親民的自動駕駛服務。目前，Uber在全球擁有超過1.5億月活躍用戶，Momenta的技術已應用于約30萬輛搭載L2輔助駕駛系統(tǒng)的量產車，積累了大量真實道路數據以優(yōu)化算法。

　　Momenta的Robotaxi方案采用“兩條腿”戰(zhàn)略：一方面通過量產L2輔助駕駛系統(tǒng)（已覆蓋130多款車型）獲取海量數據；另一方面基于統(tǒng)一技術架構開發(fā)L4自動駕駛，實現數據共享與成本分攤。與依賴高精地圖的Waymo不同，Momenta通過“無圖技術”突破地理圍欄限制，其車端無人的Robotaxi計劃于2025年底進入試運營。

　　此次合作標志著中國自動駕駛企業(yè)首次主導全球Robotaxi商業(yè)化進程。Momenta的“前裝量產+數據驅動”模式與特斯拉CEO馬斯克提出的“以L2技術實現L4功能”理念不謀而合，但更早進入規(guī)?；炞C階段。Uber此前曾透露，特斯拉拒絕將其Robotaxi納入Uber平臺，而Momenta的介入或將重塑行業(yè)競爭格局。

　　根據規(guī)劃，雙方將在歐洲市場驗證商業(yè)模式后，逐步向中東、東南亞等地區(qū)擴展，目標到2030年實現百萬輛級Robotaxi車隊的商業(yè)化運營