法拉利812GTS采用的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱是在手動變速箱基礎(chǔ)上發(fā)展而來，結(jié)構(gòu)與之相似卻多了一套離合器和換擋控制機構(gòu)，通過兩套離合器分別控制奇數(shù)和偶數(shù)擋位。這使得它傳動效率高，能快速且平順地換擋。而法拉利將F1技術(shù)融入其中，更是讓812GTS的換擋速度如虎添翼，完美適配超跑的高性能需求 。

具體來說，雙離合變速箱里，一套離合器專注于控制偶數(shù)檔，另一套則負責奇數(shù)檔。在車輛行駛過程中，當需要從一檔換至二檔時，控制二檔的離合器早已做好準備，在合適的時機迅速接合，整個換擋過程一氣呵成，幾乎沒有動力中斷的感覺。這種快速的換擋機制，讓法拉利812GTS在加速過程中動力源源不斷，駕駛者能感受到強烈的推背感，盡情享受速度帶來的激情。

其傳動效率高的特性也十分突出。通過離合器片與發(fā)動機直接連接，減少了動力傳輸過程中的損失，發(fā)動機產(chǎn)生的動力能夠高效地傳遞到車輪上。這就意味著，發(fā)動機輸出的能量能最大程度地轉(zhuǎn)化為車輛的前進動力，不僅提升了車輛的加速性能，還在一定程度上有助于節(jié)省燃油，實現(xiàn)了性能與經(jīng)濟性的較好平衡。

正是因為7速雙離合變速箱這些卓越的性能特點，才使得它與法拉利812GTS這樣的超級跑車相得益彰。它如同一位技藝精湛的舞者，與812GTS這臺高性能機器完美共舞，為駕駛者帶來極致的操控體驗和無與倫比的駕駛樂趣。它不僅是連接發(fā)動機與車輪的重要部件，更是讓法拉利812GTS在賽道和公路上釋放強大性能的關(guān)鍵因素之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）