電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)汽車的底盤在多個(gè)方面存在不同。傳統(tǒng)汽車底盤由傳動(dòng)、行駛、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)四系構(gòu)成，承載發(fā)動(dòng)機(jī)等部件，能源為燃油。而電動(dòng)汽車核心結(jié)構(gòu)有主能源、電力驅(qū)動(dòng)和能量管理系統(tǒng)，以電力驅(qū)動(dòng)。在傳動(dòng)系統(tǒng)上，電動(dòng)汽車更具靈活性；驅(qū)動(dòng)方式上，還新增輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)。這些差異，是技術(shù)發(fā)展與能源變革在汽車底盤領(lǐng)域的生動(dòng)體現(xiàn) 。

從具體構(gòu)成來看，傳統(tǒng)汽車底盤的傳動(dòng)系是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜且標(biāo)準(zhǔn)化的系統(tǒng)，它要將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力依次傳遞給離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等部件，最終驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。這一系列部件緊密協(xié)作，才能讓傳統(tǒng)汽車順利行駛。比如手動(dòng)擋汽車，駕駛員需要通過操作離合器和變速器，精準(zhǔn)地控制動(dòng)力傳遞，以適應(yīng)不同的行駛工況。

而電動(dòng)汽車的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)則是其關(guān)鍵所在。電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的電控系統(tǒng)猶如大腦，精確控制著驅(qū)動(dòng)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)取代了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)成為動(dòng)力源，并且電動(dòng)汽車在傳動(dòng)系統(tǒng)的選擇上更為多元。它既可以沿用傳統(tǒng)變速器來實(shí)現(xiàn)變速功能，也能夠借助電子驅(qū)動(dòng)器直接對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)控。一些創(chuàng)新設(shè)計(jì)更是將電機(jī)和變速傳動(dòng)集成在一起，大大提升了傳動(dòng)效率，讓動(dòng)力傳輸更加直接和高效。

在能源供給系統(tǒng)方面，二者的差異也十分顯著。傳統(tǒng)汽車依賴汽油或柴油作為主要能源，燃油存儲(chǔ)在油箱中，通過燃油管路輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燃燒，從而釋放能量驅(qū)動(dòng)汽車。這個(gè)過程需要一系列復(fù)雜的機(jī)械裝置和精確的控制策略來確保發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

電動(dòng)汽車采用電力能源，能量通過柔性電線傳輸。這使得電動(dòng)汽車在部件布局上更為靈活，無需像傳統(tǒng)汽車那樣為了適配燃油系統(tǒng)而進(jìn)行特定的布局。電池組作為主電源，為驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供電能，而且得益于電力傳輸?shù)谋憷?，電?dòng)汽車的電池組、電機(jī)等部件可以根據(jù)車輛的整體設(shè)計(jì)和性能需求進(jìn)行更優(yōu)化的布置，這也為車輛的空間利用和設(shè)計(jì)創(chuàng)新提供了更多可能性。

另外，制動(dòng)能量回收也是電動(dòng)汽車底盤區(qū)別于傳統(tǒng)汽車底盤的一個(gè)重要特性。傳統(tǒng)燃油汽車在制動(dòng)時(shí)，車輛的慣性能量通過制動(dòng)器摩擦轉(zhuǎn)化為熱能并散發(fā)掉，這部分能量就這樣被白白浪費(fèi)了。而電動(dòng)汽車在制動(dòng)過程中，能夠?qū)T性能量通過傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞給電機(jī)，電機(jī)此時(shí)扮演發(fā)電機(jī)的角色，將這部分能量轉(zhuǎn)化為電能為動(dòng)力電池充電，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量的再生利用。產(chǎn)生的電機(jī)制動(dòng)力矩通過傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)驅(qū)動(dòng)輪施加制動(dòng)，既減少了制動(dòng)器的磨損，又提高了能源利用效率。

綜上所述，電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)汽車底盤在多個(gè)維度展現(xiàn)出明顯不同。這些差異不僅源于能源形式的轉(zhuǎn)變，更是汽車技術(shù)不斷發(fā)展進(jìn)步的體現(xiàn)。隨著科技的持續(xù)創(chuàng)新，電動(dòng)汽車底盤在驅(qū)動(dòng)方式、能源利用和系統(tǒng)集成等方面將不斷突破，為未來出行帶來更多可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）