方程豹零百加速測評表現(xiàn)超棒。

豹 5 搭載 EHS 電混系統(tǒng)，由縱置 1.5T 高功率發(fā)動機與前后雙電機組成，綜合功率 515 千瓦，綜合扭矩 760 ?！っ?，還有智能電四驅(qū)系統(tǒng)。車機有專門的競速模式。

起步時車輪無明顯打滑但車頭上揚，瞬間動力不是即刻爆發(fā)，隨后強大動力會把身體緊緊按在座椅上，推背感超強烈。實測最快百公里加速 4.82 秒，0 - 60km/h 加速時間 2.38 秒。

不過電量低于 20%最低保電值時無法進入競速模式。用 HEV + 運動模式測試，即便體感不如電量充足時澎湃，但加速快感依然明顯，實測百公里加速時間 6.16 秒。

日常駕駛中，只要不是完全虧電，用 HEV 模式起步和巡航，加速質(zhì)感特別平順。加速踏板調(diào)校得恰到好處，逐步、線性踩下踏板，整體加速保持平順，不會突然爆發(fā)，能降低乘客眩暈感。

需要更強動力超車或高速巡航時，雙電機動力幾乎沒有延遲，提速反應(yīng)比傳統(tǒng)燃油車快很多。而且發(fā)動機介入能讓整個加速過程一直保持平順，沒有動力中斷或換擋沖擊，帶來特別暢快的加速體驗。

切換到 EV 模式，僅靠驅(qū)動電機運作，不僅更安靜，起步、巡航和加速到法定限速跟 HEV 模式?jīng)]啥區(qū)別。

從動力性能方面看，永磁同步電機的前置和后置布局，提供 660Ps 總馬力輸出，配合電動四驅(qū)系統(tǒng)，讓車輛能應(yīng)對各種復雜路況。1.5T 四缸發(fā)動機與 E - CVT 無級變速器的組合，動力輸出平順又充沛。4.8 秒的零百加速性能，滿足了駕駛者對速度和力量的追求。

總之，方程豹零百加速測評成績優(yōu)秀，駕駛體驗出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）