【太平洋汽車 新車頻道】日前，有相關(guān)渠道透露，東風本田全新中型純電SUV燁S7將會在三月初正式上市，而且從此前發(fā)布的海報看，車輛命名有可能簡化為S7。作為東風本田今年在純電市場的重磅產(chǎn)品，S7這臺車在產(chǎn)品力方面還是展現(xiàn)出了一些獨特的亮點。

　　作為東風本田純電W架構(gòu)下的首款產(chǎn)品，S7的外觀可以說已經(jīng)完全新能源化，分段式的日間行車燈配合左右兩側(cè)Y字型的燈組，辨識度十足；另外，車輛采用的橫向進氣格柵也為車輛前臉增添了不錯的層次感。

　　尺寸方面，東風本田S7長寬高為4750/1930/1625mm，軸距為2930mm，這樣的軸長比比例也充分說明了車輛純電架構(gòu)的基因。至于尾燈造型，和前燈組類似，都是貫穿式風格最后銜接Y字型的分叉設計。

　　至于車輛的內(nèi)飾設計，從目前公布的材料看，會有較多的氛圍燈以及一塊豎狀的中控大屏，車系系統(tǒng)則會采用Honda CONNECT4.0+智能互聯(lián)系統(tǒng)。

　　動力部分，東風本田S7（詢底價|查參配）會提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種動力形式，其中單電機版本此前已經(jīng)完成申報，其電機最大功率為200kW，并配備來自寧德時代的三元鋰電池包，容量達到89.8kWh，車輛CLTC續(xù)航620km。

　　值得一提的是，作為東風本田旗下的產(chǎn)品，S7雖然為純電車型，但它也依舊保留了良好的駕控基底。像是在底盤方面，車輛采用的是前雙叉臂+后五連桿懸架系統(tǒng)，并且據(jù)說為了避免電車所容易產(chǎn)生的眩暈感，車輛還會搭載本田最新的ADS自適應減震系統(tǒng)和車身控制技術(shù)。

　　最后是智駕方面的配置，從目前已知的信息看，車輛大概率還是采用Honda SENSING 360+高階智駕系統(tǒng)，該系統(tǒng)除了常規(guī)的自適應續(xù)航外，預計還能實現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助、駕駛員異常應對、開門碰撞預警等3大功能。另外，目前也有傳聞東風集團在和華為進行深度的溝通，也許未來東本純電系列還能在智駕上給予我們更多驚喜。

　　作為合資品牌在純電領(lǐng)域的一款重要產(chǎn)品，東風本田S7在未來要面對的市場競爭還是十分激烈的；而從目前來看，車輛可能擁有的產(chǎn)品亮點主要在于兩點，一是空間，純電架構(gòu)帶來的長軸距優(yōu)勢配合本田的MM理念，可能讓S7擁有領(lǐng)先同級的實力，二是駕控，本田一直以來在調(diào)校上的實力配合不錯的懸架硬件，也許能夠讓S7打出差異化。當然啦，車輛的具體表現(xiàn)還要等到開啟正式試駕時才能揭曉，而且東風本田S7要想獲得更多關(guān)注，可能還需要在價格上給出誠意才行。

（文：太平洋汽車 黃慶偉）