【太平洋汽車 新車頻道】近日，凱迪拉克官方發(fā)布了新款凱迪拉克CT5（詢底價|查參配）在浙賽創(chuàng)造的1′49″681圈速成績，成為“35萬內(nèi)最速四門量產(chǎn)燃油車”，新車將在3月正式上市。同時凱迪拉克CT5-V BLACKWING也在浙賽做了圈速挑戰(zhàn)，成績?yōu)?'38"421，斬獲浙賽“最速四門量產(chǎn)油車”的稱號。

　　從圈速榜單上看，凱迪拉克CT5要比2017款的奔馳性能車C63還要快，圈速直逼保時捷981 Cayman，一臺售價不超35萬的原廠家用車的圈速表現(xiàn)能有如此表現(xiàn)，讓人不得不佩服通用工程師在底盤方面的調(diào)校能力。

奔馳C63

保時捷981 Cayman

　　值得一提的是，CT5的高性能款CT5-V BLACKWING賽道成績也同樣驚艷，甚至比國內(nèi)著名賽車手張臻東駕駛保時捷911GT3RS做出的圈速還要快！

911GT3RS

　　新款凱迪拉克CT5將提供兩款BLACKWING高性能版同款車漆顏色，分別是逐風(fēng)藍和臺風(fēng)綠，新車配備黑標性能套件。

　　在性能配置方面，新款CT5進行了全面升級，搭載MRC電磁懸架，能有效抑制前后俯仰和側(cè)傾，讓車輛在經(jīng)過高速彎行駛時，車身姿態(tài)更加穩(wěn)定，有效提高彎速。

　　裝配的mLSD機械式限滑差速器，在車輪打滑時能進行有效鎖止，減少動力損失，幫助提高出彎速度。車技高超的駕駛者還能通過限滑差速器的鎖止實現(xiàn)連續(xù)的漂移，樂趣十足。

　　Brembo高性能制動系統(tǒng)搭配米其林PS4S高性能輪胎，給車輛提供強勁的抓地力，強大的剎車系統(tǒng)能有效減少剎車距離，駕駛者可以更晚踩剎車，進一步地壓榨車輛性能。

　　這些配置不僅提升了車輛的操控性能，還讓駕駛者能夠在日常駕駛中體驗到賽道級的駕駛樂趣。

　　新款凱迪拉克CT5擁有運動化的外觀設(shè)計、賽道級的性能配置，為那些熱愛駕駛樂趣的燃油車死忠粉提供了一個不錯的選擇。無論新能源的浪潮來勢多么兇猛，總有小部分人堅定選擇燃油車，也總有小部分廠家愿意為這群人打造駕駛機器。（文：太平洋汽車 彭浚哲）