華為問界M7底盤平整度相當不錯，從前到后幾乎沒有特別凸出之處，并且護板配備也比較齊全。這不僅讓車輛底部看起來更加規(guī)整，而且對底盤部件能起到良好的保護作用。

前懸架采用常見的麥弗遜結(jié)構，下擺臂是雙層沖壓鋼板材質(zhì)，前輪連接盤為鋁合金材質(zhì)。前副車架采用雙層沖壓鋼板全框式結(jié)構，而在前副車架下方還焊接了一根鋼梁。這根鋼梁作用可不小，它不僅能起到防托底作用，減少車輛在不平整路面行駛時底盤被刮擦的風險，而且還能在一定程度上保護電池，同時還承擔著固定底盤護板的任務。

后懸架部分，后副車架運用全框結(jié)構，采用了中空鑄鋁工藝，是全鋁合金材質(zhì)。后懸架為復合型連桿結(jié)構，有一根粗壯的鋁合金下擺臂，與鋁合金后羊角和后副車架相連接。后懸架采用簧桶分離結(jié)構，這種設計能讓避震筒得到更長的工作行程，從而提升車輛的舒適性。

前后避震都是電子可變阻尼避震，可以根據(jù)不同的路況和駕駛模式自動調(diào)節(jié)軟硬。當在平坦的城市道路行駛時，避震可以調(diào)軟，讓駕乘感受更舒適；在高速行駛或者激烈駕駛時，避震調(diào)硬，提供更好的支撐性。

另外，電機采用“油冷+液冷”散熱，電機內(nèi)部核心為噴淋油冷散熱，電機外殼則內(nèi)嵌水道，進行液冷散熱，散熱效率高，能保障電機穩(wěn)定運行。

底盤設計按照豪華車思路，使用了較多鋁合金底盤件。前后輪羊角，后副車架以及后懸主要擺臂等都是鋁合金材質(zhì)，這對于整車減重和操控都有相當大的幫助。整車在操控性上更加靈活，同時因為重量的降低，能耗也能有所優(yōu)化。

總之，華為問界M7底盤在同級別車型中屬于中上等水平 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）