汽車發(fā)動機(jī)抖動的原因有不少。

比如機(jī)腳膠老化或松脫，這東西是減少發(fā)動機(jī)震動和緩沖、固定發(fā)動機(jī)的，它出問題，發(fā)動機(jī)抖動就會很明顯。

發(fā)動機(jī)缺缸也會抖，就是有氣缸不正常工作，像廢氣氣流間歇明顯，排氣管抖動厲害，還可能伴有突突聲，多和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。

發(fā)動機(jī)積碳也常見，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣這些地方積碳，會讓點(diǎn)火能量減少、進(jìn)氣效率下降，然后發(fā)動機(jī)就抖了，還可能加速無力。

燃油系統(tǒng)要是有故障，比如加錯標(biāo)號的油，或者油箱蓋通氣孔堵了，都會導(dǎo)致混合氣不正常，發(fā)動機(jī)也會抖。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障也會引發(fā)抖動，空氣濾清器堵了，或者渦輪增壓器故障，都會影響發(fā)動機(jī)。

冷啟動時，機(jī)油流動性差，潤滑不好，燃燒不充分，會抖，不過熱車就好了。

還有像信號混亂，比如空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器出問題，電腦接收有偏差，發(fā)動機(jī)就會怠速抖動。

機(jī)油沒及時跟上，發(fā)動機(jī)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件差也會抖。

車輛電腦板本身有問題也能導(dǎo)致抖動。

節(jié)氣門、進(jìn)氣道積垢多，空氣濾清器濾芯堵了，進(jìn)入氣缸的空氣少了，混合氣變濃，燃燒不好，發(fā)動機(jī)就抖。

進(jìn)氣管路或 EGR 閥泄漏，進(jìn)氣量不正常，燃燒也會出問題，發(fā)動機(jī)動力下降就抖。

空氣流量計或進(jìn)氣壓力傳感器故障，噴油系統(tǒng)噴油量不準(zhǔn)，進(jìn)氣量不正常，混合氣濃度不確定，也會抖。

怠速控制系統(tǒng)故障，空燃比控制不精確，發(fā)動機(jī)動力下降會抖。

預(yù)點(diǎn)火，過早點(diǎn)火，油氣燃燒不正常，發(fā)動機(jī)也振動。

發(fā)動機(jī)積碳多，燃燒室壓縮比變了，或者積碳表面有高溫?zé)狳c(diǎn)，都會讓發(fā)動機(jī)抖。

發(fā)動機(jī)溫度過高，進(jìn)氣溫度高或者冷卻水循環(huán)不好，爆震就會抖。

空燃比不正確，油氣混合比不合適，燃燒溫度變了，發(fā)動機(jī)易抖。

低辛烷值燃料抗爆性差，也容易讓發(fā)動機(jī)抖。

進(jìn)氣管和氣門積碳，ECU 會判斷錯誤，氣門關(guān)閉不嚴(yán)，缸與缸壓力有偏差，冷車啟動或者啟動后就抖，熱車可能就好了，清潔進(jìn)氣管道能解決。

空氣濾清器、空氣流量計、節(jié)氣門、進(jìn)氣連接軟管這些部件出故障，也會讓發(fā)動機(jī)抖。

套筒輪增壓器部分故障，增壓器壞了沒力，怠速或者急丟油門會抖，重點(diǎn)檢查再循環(huán)部分。

發(fā)動機(jī)啟動或運(yùn)行時有點(diǎn)抖正常，要是車內(nèi)感覺抖動明顯增大或一直抖，那就不正常了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）