車輛啟動發(fā)動機抖動，原因有不少。

水溫傳感器失靈是其一，比如冷啟動時實際溫度零下 10 攝氏度，傳感器卻誤報 10 攝氏度，電腦按此噴油，油量小就會抖動。

氣門、進氣道積碳嚴重也會導(dǎo)致，積碳會吸走部分燃油，缸內(nèi)燃油與預(yù)設(shè)偏差，能量不足就抖動。

油品不合要求也不行，該用 95 號加 92 號或油品差，燃燒熱值不夠，功率輸出小會抖。

氣缸工況偏差，像火花塞間隙變化，行車電腦沒診斷出來，個別氣缸功率小會抖，缸套活塞間隙大，冷啟動無良好潤滑，高溫氣體易泄漏，動力輸出少也抖。

油壓不穩(wěn)也得注意，清理積炭、洗節(jié)氣門等后還抖，要去 4S 店查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器，不正常就換部件。

車年代久了，引擎腳老化會導(dǎo)致怠速抖動。

發(fā)動機燃燒汽油不充分，噴油嘴卡滯堵塞供油不足會抖。

火花塞老化極點間隙變大點火能量不足會抖。

進氣歧管和氣門積碳多，節(jié)氣門臟、噴油嘴進氣道積碳多，冷車時積碳吸燃油，混合氣濃度低會抖。

進氣、排氣或燃油系統(tǒng)故障，影響燃油燃燒會抖。

點火系統(tǒng)故障，發(fā)動機缺缸、火花塞或點火模塊故障會抖。

潤滑系統(tǒng)故障，機油臟不合適無法有效潤滑清洗會抖。

低溫啟動點火能量不足，燃油質(zhì)量不達標，機油氧化級別低，積碳過多，氣缸壓力低都會導(dǎo)致抖動。

要解決抖動問題，先確定具體原因，水溫傳感器問題就更換，積碳多就清理，油品不對就換油，氣缸工況有問題就檢修，油壓問題就查部件，老化部件就換新?？傊?，遇到發(fā)動機啟動抖動，別慌，找到原因就能解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）