哪吒 U Pro 的底盤表現(xiàn)相當(dāng)出色。其底盤調(diào)校風(fēng)格舒適，前麥弗遜后多連桿獨立懸掛在同級中是獨有的配置。

在過坑道和爛路時，哪吒 U Pro 的處理能力優(yōu)秀，隔音效果好，能帶來安靜舒適的駕乘體驗。即便在路況較差的小區(qū)路段，它的表現(xiàn)也很出色。

在場地試駕中，直線加速時，得益于電動機(jī)的出力特性，起步階段動力反饋直接，體感強(qiáng)。在金卡納賽道體驗中，雖然在起步時因水泥路面和輪胎搭配的原因稍顯狼狽，但整體動力儲備充足。

在麋鹿測試中，盡管車身姿態(tài)起伏明顯，右前輪接近極限，尾部也有較多起伏，但這是懸架調(diào)整過于舒適導(dǎo)致的。繞樁環(huán)節(jié)，駕駛感受不錯，車身姿態(tài)較好控制，懸架多余起伏減小，基于舒適家用車的維度考量，底盤質(zhì)感值得肯定。

此外，方向盤標(biāo)定風(fēng)格偏向舒適，隔絕掉大部分路感，指向性有些模糊，車頭響應(yīng)不算積極，但對于城市道路駕駛來說沒問題，輕盈的手感能滿足女性用戶需求。

綜合來看，哪吒 U Pro 的底盤在舒適性方面表現(xiàn)突出，應(yīng)對城市駕駛路況毫無壓力。結(jié)合其 9.98 - 18.18 萬元的售價，頗具吸引力。不過需要注意的是，哪吒 U Pro 的底盤較低，凸出來的部分較大，在惡劣路況下要多加小心，以免刮到底盤影響質(zhì)保。如果不慎刮蹭，建議先開到 4S 店升起底盤查看情況后再決定是否報保險。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）