進口寶馬 1 系的底盤表現(xiàn)相當出色。

首先，底盤設(shè)計規(guī)整，發(fā)動機和變速箱下方均有護板，不僅能保護關(guān)鍵部件，還能整理氣流、降低噪音、提高穩(wěn)定性。排氣管設(shè)計獨特，非對稱走線，且根據(jù)轉(zhuǎn)速控制排氣喉工作，能優(yōu)化排氣效果。

底盤材質(zhì)方面，護板有玻璃纖維和鋼板，前者內(nèi)側(cè)有隔音棉，提升 NVH 水平，后者提供更好保護。

從底盤結(jié)構(gòu)看，前懸副車架為全框式，下支臂雙層沖壓焊接鋼制，羊角鑄鋁，剎車卡鉗單活塞，還有液壓襯套和支架，提高操控性和舒適性上限。中間位置的橫梁粗壯，能提高車身剛性。前懸用料扎實，后懸為三連桿結(jié)構(gòu)，兩根控制臂上下排列，拖曳臂有托盤承托彈簧，雖結(jié)構(gòu)單薄但能減少外傾角變化，保證輪胎抓地，減震器連接羊角和簧筒分離也有更多調(diào)?？臻g。

懸架方面，前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架為多連桿式獨立懸架，這樣的組合能使車輛在高速行駛時保持穩(wěn)定，低速行駛時靈活自如。

綜合來看，進口寶馬 1 系底盤在設(shè)計、材質(zhì)和結(jié)構(gòu)等方面都有出色表現(xiàn)，充分考慮了操控性能和舒適性，雖然后懸結(jié)構(gòu)有爭議，但整體表現(xiàn)仍較為優(yōu)秀，能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）