車(chē)聯(lián)網(wǎng)就是自動(dòng)駕駛嗎
車(chē)聯(lián)網(wǎng)不是自動(dòng)駕駛。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)的根本目的是把車(chē)輛跟世界連接起來(lái),比如像滴滴那樣,把車(chē)輛和乘客的信息快速傳遞,改變相關(guān)行業(yè)。它能讓與車(chē)相關(guān)的信息快速傳遞,進(jìn)而改變車(chē)輛相關(guān)的產(chǎn)品和服務(wù)。
自動(dòng)駕駛解決的是由誰(shuí)開(kāi)車(chē)的問(wèn)題,分 L1 到 L5 不同等級(jí)。一般有自動(dòng)駕駛技術(shù)的車(chē)輛會(huì)聯(lián)網(wǎng),但也有例外。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)是跨行業(yè)跨領(lǐng)域的集成系統(tǒng),需要各方合作開(kāi)發(fā)。未來(lái),車(chē)聯(lián)網(wǎng)里的大數(shù)據(jù)平臺(tái)能互通互聯(lián),形成巨型數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù),車(chē)輛行駛產(chǎn)生的數(shù)據(jù)會(huì)匯集到這里,經(jīng)過(guò)處理和分析,為汽車(chē)及駕駛員提供各種個(gè)性化服務(wù),像人與車(chē)、車(chē)與車(chē)、車(chē)與周?chē)O(shè)施的智能交互,還有車(chē)輛路徑規(guī)劃、交通預(yù)警、自動(dòng)安全駕駛等。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)能輔助自動(dòng)駕駛,比如在提高交通效率和輔助駕駛安全方面,車(chē)路協(xié)同能根據(jù)車(chē)流量調(diào)控紅綠燈,應(yīng)急車(chē)輛能優(yōu)先通行。在輔助駕駛安全上,能避免高速公路連環(huán)撞車(chē),提示彎道拋錨等危險(xiǎn)。
在封閉的園區(qū)、礦區(qū)、港口、碼頭,車(chē)聯(lián)網(wǎng)能實(shí)現(xiàn)商用車(chē)自動(dòng)駕駛,提升安全生產(chǎn)并降低勞動(dòng)力成本。
但普通乘用車(chē)的自動(dòng)駕駛是車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的第三個(gè)階段,還有很多技術(shù)和法律問(wèn)題要解決,需要較長(zhǎng)時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)。
總之,車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛是兩個(gè)不同方向的問(wèn)題,有聯(lián)系但差距較大。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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