沃爾沃自動駕駛汽車表現(xiàn)出色。它目前搭載在 XC90 上的自動駕駛可達 L3 級，把安全放在首位。

沃爾沃的 Drive Me 項目是中瑞兩國合作的重點課題，目標是在 2017—2018 年向租賃客戶提供 100 輛配有自動駕駛的汽車進行測試。其測試功能包括高度自動駕駛、輔助駕駛等，會依照現(xiàn)實需求，并受限于指定道路和環(huán)境。

在自動駕駛環(huán)節(jié)，駕駛員全程無需操作油門、剎車及方向盤，車輛能在北京六環(huán)高速上自動駕駛，且行駛平穩(wěn)，剎車不突兀。但出于國內(nèi)法規(guī)及安全考慮，未進行自動變線體驗。

沃爾沃與 Google 在自動駕駛方面有異同。相同點是在硬件上都采用雷達、激光雷達、高清攝像頭和高精度數(shù)字地圖等。不同在于 Google 開發(fā)的無人駕駛車輛多用于執(zhí)行任務(wù)或運輸貨物，而沃爾沃不希望喪失駕駛樂趣，可實現(xiàn)雙向駕駛。

沃爾沃的全自動泊車基于車輛與基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)的自動駕駛技術(shù)，駕駛員無需在車內(nèi)，用手機端 App 即可實現(xiàn)車輛“尋找車位”和“停車入位”，還支持自動取車，但現(xiàn)階段只能依靠 GPS 信號完成泊車，且演示過程為預先設(shè)定路徑，尚處于概念階段。

沃爾沃的快遞到車服務(wù)通過手機安裝“隨車管家”App 實現(xiàn)，駕駛員網(wǎng)購或發(fā)快遞時確定好時間、地點，分享車輛位置信息給快遞員并發(fā)送數(shù)字密碼，快遞員就能開關(guān)車輛。

沃爾沃還有行人防撞系統(tǒng)，能識別行人和自行車，最大限度保護交通參與者。濕滑路面預警系統(tǒng)能在車輛通過濕滑路面時將信息傳送至云服務(wù)中心，再提醒附近車輛采取防護措施，目前此技術(shù)僅支持沃爾沃品牌，未來有望全品牌互通。

沃爾沃堪稱自動駕駛領(lǐng)域的先行者與主力軍。從 2012 年推出自動駕駛概念車，到 2015 年在量產(chǎn)車上配備 PilotAssist 領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，沃爾沃具備長達 10 年的智能駕駛算法經(jīng)驗。在沃爾沃 EX90 身上搭載的“世界樹”中央計算架構(gòu)，能實現(xiàn)功能融合和自主學習、OTA 在線升級。沃爾沃是極少數(shù)有完整自主研發(fā) ADAS 能力的廠商，軟硬件優(yōu)勢明顯。硬件方面，EX90 采用 Luminar 研發(fā)的激光雷達，探測距離高達 250 米，還有多個車身雷達、攝像頭和超聲波傳感器協(xié)同工作，能提前感知和規(guī)避障礙。總之，沃爾沃自動駕駛汽車值得期待，有望提高純電車型的安全水準。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）