線控制動(dòng)系統(tǒng)是汽車制動(dòng)領(lǐng)域的一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，屬于電子控制制動(dòng)系統(tǒng)。它利用傳感器監(jiān)測駕駛員踩制動(dòng)踏板的力度，然后由控制單元向電動(dòng)卡鉗發(fā)送電信號(hào)來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。

線控制動(dòng)系統(tǒng)主要分為機(jī)械式和液壓式兩種。

機(jī)械式線控制動(dòng)系統(tǒng)，也就是 EMB，以電能為能量來源，通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)制動(dòng)墊塊，由電線傳遞能量，數(shù)據(jù)線傳遞信號(hào)，整個(gè)系統(tǒng)沒有制動(dòng)管路，結(jié)構(gòu)簡單、體積小、反應(yīng)靈敏。

液壓式線控制動(dòng)系統(tǒng)，即 EHB，是從傳統(tǒng)液壓制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展而來。它將電子系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)相結(jié)合，主要由電子踏板、電子控制單元（ECU）、液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。電子踏板的轉(zhuǎn)角信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳給 ECU 電控單元，實(shí)現(xiàn)踏板轉(zhuǎn)角和制動(dòng)力的比例調(diào)控。

線控制動(dòng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)最大的區(qū)別在于傳遞媒介，線控制動(dòng)是通過電子信號(hào)，而非傳統(tǒng)的液壓或機(jī)械連接。這種創(chuàng)新帶來了諸多優(yōu)點(diǎn)，比如能提供更積極快速的響應(yīng)，無論是日常駕駛還是在賽道中，都能更好地實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)熱時(shí)，踏板行程不會(huì)增加，能始終保持一致。由于是電控系統(tǒng)，還省去了剎車油，避免了易燃、有腐蝕性的剎車油帶來的問題，也無需定期更換。

目前，一些配件巨頭正在大力研發(fā)線控制動(dòng)系統(tǒng)，大陸集團(tuán)的 MKC1 系統(tǒng)就是其中的代表。雖然現(xiàn)在還未完全普及，但隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，線控制動(dòng)系統(tǒng)未來一定會(huì)投入量產(chǎn)應(yīng)用，為汽車制動(dòng)帶來更高效、更安全的解決方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）