汽車的駐車制動系統(tǒng)主要有機械手剎、駐車腳剎和電子手剎這幾種形式。

機械手剎結(jié)構(gòu)簡單，成本低，在汽車市場上仍被大量使用。它主要由制動桿、拉線、制動機構(gòu)和回位彈簧組成，通過杠桿原理拉到固定位置并由鎖齒鎖住，能鎖止傳動軸或驅(qū)動輪。其制動機構(gòu)有的集成在后輪的盤式制動器上，有的在變速器后面。不過，機械手剎長時間使用，彈簧和拉線會變形，效用降低。

駐車腳剎多見于中高端車型，尤其是日韓品牌的自動擋車型。它的優(yōu)點是能節(jié)省中扶手箱的空間，設(shè)計能讓內(nèi)飾更美觀、高級。腳剎踏板通常布置在左腳處，和機械手剎結(jié)構(gòu)基本一致，只是控制終端從手柄變成了踏板。

電子手剎是傳統(tǒng)手剎的升級，通過電腦控制電機夾緊或松開手剎，以按鈕 P 代替手剎手柄。常見的有拉線式和卡鉗式，拉線式安裝成本低，卡鉗式成本較高但更有利于整車裝配。電子手剎方便、節(jié)省空間，在等紅綠燈、堵車、上坡時無需長時間踩剎車就能保證車輛不溜車。但電子手剎成本略高，維修麻煩，電子手剎在高速行駛時不能單獨制動后輪做甩尾動作，而且當汽車電池出現(xiàn)故障時，功能可能會受影響。

總的來說，每種駐車制動系統(tǒng)都有其特點和優(yōu)勢。如果您追求低成本和簡單結(jié)構(gòu)，機械手剎是不錯的選擇；如果想要節(jié)省空間并增加內(nèi)飾高級感，駐車腳剎可能更合適；而如果注重便捷性和舒適性，電子手剎會更滿足您的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）