寶駿 510 在碰撞測(cè)試中的情況有好有壞。

在 C-NCAP 碰撞測(cè)試中，寶駿 510 1.5L 手動(dòng)豪華型取得了不錯(cuò)的成績(jī)。比如在正面 100%重疊剛性壁障碰撞時(shí)，A 柱未變形，氣囊正常打開(kāi)，駕駛員腿部有空間，車(chē)門(mén)能正常開(kāi)啟，能有效保護(hù)車(chē)主安全。

不過(guò)在中保研和 CIASI 的碰撞測(cè)試中，寶駿 510 的表現(xiàn)就不太理想。正面 25%碰撞中，A 柱、倒車(chē)鏡損壞，車(chē)前門(mén)嚴(yán)重變形，拿到了 P 級(jí)成績(jī)。側(cè)面碰撞中，車(chē)身嚴(yán)重凹陷，車(chē)內(nèi)成員安全受影響，也是 P 級(jí)。車(chē)頂強(qiáng)度測(cè)試是 M 級(jí)，僅座椅頭枕拿到了 A 級(jí)。

寶駿 510 能在某些測(cè)試中取得較好成績(jī)，是因?yàn)槠滠?chē)身安全設(shè)計(jì)和用料方面下了功夫。整車(chē)采用超過(guò) 54%的高強(qiáng)度鋼材料，車(chē)身前后設(shè)置防撞梁、內(nèi)地板采用兩條寬大橫梁、前懸架下擺臂采用雙層沖壓結(jié)構(gòu)等，全方位提升安全性能。同時(shí)，它還配備了豐富的安全配置，如四輪碟剎、剎車(chē)防抱死 ABS、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、剎車(chē)輔助 EBA、牽引力控制 TCS、車(chē)身穩(wěn)定控制 ESC、主副駕駛安全氣囊和前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、上坡輔助等，保障駕乘安全。

但在一些測(cè)試中表現(xiàn)不佳，可能受價(jià)格限制，在安全方面的投入相對(duì)有限。總之，大家在選擇寶駿 510 時(shí)，要綜合考慮其優(yōu)缺點(diǎn)，做好充分的研究。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）