沃爾沃的追尾碰撞測(cè)試情況相當(dāng)出色。

以沃爾沃 S60 為例，在相關(guān)測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異。被追尾時(shí)，氣囊和側(cè)氣簾能及時(shí)彈出，對(duì)車(chē)內(nèi)人員頭部形成良好保護(hù)，車(chē)內(nèi)生存空間保持完好。

沃爾沃 XC90 在模擬追尾重型貨車(chē)的碰撞測(cè)試中更是令人矚目。要知道，很多大貨車(chē)尾部未安裝合規(guī)防撞梁，這對(duì)后車(chē)是極大的安全挑戰(zhàn)。但 XC90 在測(cè)試中，以 50km/h 的速度追尾無(wú)后防撞梁的 15 噸大貨車(chē)，A 柱未發(fā)生明顯塑性變形，車(chē)頂扛住了貨車(chē)尾部鐵鉤撞擊，車(chē)內(nèi)假人被氣囊完全保護(hù)，乘員艙基本完好。而且在遭受二次碰撞時(shí)，全車(chē)側(cè)氣囊彈出，A 柱依然無(wú)明顯塑性變形，車(chē)門(mén)仍可輕松打開(kāi)，假人傷害指數(shù)遠(yuǎn)低于國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。

沃爾沃 S90 在高速追尾皮卡時(shí)，車(chē)頭雖撞毀，但 A 柱完好，前軸未斷裂潰縮，駕駛艙空間保持良好，安全氣囊和氣簾及時(shí)迸發(fā)保障了駕駛員安全。

沃爾沃能有如此出色的表現(xiàn)，關(guān)鍵在于其全面的被動(dòng)安全設(shè)計(jì)。比如在車(chē)身關(guān)鍵部位采用抗屈服強(qiáng)度高達(dá) 1000Mpa 以上的硼鋼，使用比例高達(dá) 33%，配合行業(yè)首創(chuàng)的一體化籠式車(chē)身，抗擊重壓。全系標(biāo)配覆蓋整個(gè)座艙的 7 安全氣囊，還有電動(dòng)預(yù)緊式安全帶、燃爆潰縮式剎車(chē)踏板、WHIPS 頭頸保護(hù)系統(tǒng)等，提供全面立體保護(hù)。

總之，沃爾沃在追尾碰撞測(cè)試中的出色表現(xiàn)，彰顯了其卓越的安全性能，值得信賴(lài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）