寶駿 560 在碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

在 C-NCAP 碰撞試驗(yàn)中，寶駿 560 斬獲 57.3 分，喜獲五星評(píng)定。其中，完全正面碰撞試驗(yàn)得分 16.64 分，40%偏置碰撞試驗(yàn)得分 16.68 分，側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 18 分，座椅鞭打試驗(yàn)得分 3.94 分，加分項(xiàng)包括前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 1 分和 ESC 裝置 1 分。

寶駿 560 按照 C-NCAP 五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，采用高強(qiáng)鋼占比超過 55%的 3H 結(jié)構(gòu)一體化車身，大量使用抗拉強(qiáng)度超過 1200Mpa 的超高強(qiáng)鋼材，配合世界領(lǐng)先的熱成型沖壓工藝和激光拼焊工藝。

在正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)和正面 40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)中，前排氣囊及時(shí)展開，假人頭部與氣囊接觸位置準(zhǔn)確，A 柱、B 柱無明顯變形，四個(gè)車門均可正常開啟。后排假人未與前排座椅接觸，兒童安全座椅也未發(fā)生移位。

在可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)中，寶駿 560 得益于整車大量使用超高強(qiáng)鋼材以及在 B 柱、車門防撞梁等位置使用熱成型技術(shù)，取得 18 分滿分成績，碰撞凹陷變形量小，乘員艙保持良好完整性，側(cè)氣囊及時(shí)展開并有報(bào)警。

在鞭打試驗(yàn)中，寶駿 560 憑借后碰鞭打保護(hù)頭枕設(shè)計(jì)有效保護(hù)頸椎，碰撞后假人的運(yùn)動(dòng)幅度較小、坐姿正常，獲得 3.94 分。

此外，寶駿 560 配備了諸如 ESC 電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、VDC 車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、TCS 牽引力控制系統(tǒng)、HBA 剎車輔助系統(tǒng)、HHC 上坡輔助系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)等豐富的主動(dòng)安全設(shè)備，為用戶提供全方位安全保護(hù)。

在開發(fā)過程中，寶駿 560 還經(jīng)歷了多輪約 4 萬公里的強(qiáng)化道路測(cè)試，對(duì)底盤、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)等高頻部件進(jìn)行了嚴(yán)苛耐久性測(cè)試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）