新款帕薩特的碰撞測試情況有了較大的變化。

在中保研的碰撞測試中，2019 款帕薩特 280TSI 商務版車型的表現(xiàn)不佳。當時 A 柱嚴重變形接近折斷，駕駛員艙潰縮，車頂變形，側面氣囊未及時彈開，左前輪對車體入侵嚴重，駕駛員處境危險，總評價成績差。

不過，2020 款帕薩特在碰撞測試中的表現(xiàn)有了很大改觀。25%正面偏置碰撞成績大有好轉，車頭吸能區(qū)發(fā)揮緩沖作用，A 柱未出現(xiàn)彎折。車內假人的頭部能被方向盤前氣囊和側氣囊接住。車廂入侵量得到 G 的評價，意味著車廂內形變更小，乘客生存幾率提高。

側面碰撞成績也有所提升，2020 款全系標配前后排頭部氣囊，在側面碰撞時能打開氣囊保護頭部，整體評分上漲。在軀干、盤骨和腿部以及車身結構方面能拿到 A 或 G 的評分，B 柱入侵量不大，車體結構完整，車門能完整打開。

車頂強度靜壓測試、行人保護和主動安全這幾項也是全優(yōu)成績。

在中保研的耐撞性及維修經濟性測試方面，帕薩特拿下 A 的成績，在中級轎車中排名靠前。

總之，新款帕薩特在傾聽市場意見后改進了車身安全性，拿下 6G1A 的碰撞成績，成為國內較安全的中型車之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）