汽車發(fā)動機水冷系統(tǒng)挺不錯的。

它能讓發(fā)動機在各種工況下都保持合適的溫度。

水冷系統(tǒng)由水泵、散熱器、冷卻風扇、節(jié)溫器、補償水桶、發(fā)動機機體和氣缸蓋中的水套等組成。水泵對冷卻液加壓，保證其在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動，汽車發(fā)動機常用離心式水泵。散熱器是熱交換器，由進水室、出水室及散熱器芯構成，冷卻液在芯內流動，空氣在芯外通過。冷卻風扇旋轉時增強散熱器的散熱能力。節(jié)溫器能控制冷卻液流動路徑，根據(jù)溫度打開或關閉通向散熱器的通道。補償水桶能防止冷卻液溢失。

水冷系統(tǒng)的工作原理有大循環(huán)和小循環(huán)。水溫低時，節(jié)溫器小循環(huán)開啟，大循環(huán)關閉，冷卻液經(jīng)小閥門進水泵。水溫高時，大循環(huán)打開，散熱器中的冷卻液進水泵，再進缸體、缸蓋冷卻發(fā)動機。

水冷系統(tǒng)的優(yōu)點很多。它冷卻均勻，效果好，發(fā)動機運轉噪音小。能有效防止發(fā)動機過熱或過冷，保證發(fā)動機正常工作。冷卻強度高，內部和外部冷卻均勻，冷卻水路設計自由度大。還能將多余熱量轉為冬季暖氣。

不過水冷系統(tǒng)也有不足，比如容易漏水，需要經(jīng)常維修。但總體來說，汽車發(fā)動機采用水冷系統(tǒng)，利遠大于弊。只要做好日常維護，水冷系統(tǒng)能為發(fā)動機提供可靠的冷卻保障，讓車輛運行更順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）