海馬汽車使用的發(fā)動機型號較為多樣，具體如下：

海馬汽車的發(fā)動機有 HM484Q-T，最大馬力 188 匹，最大功率 138 千瓦，最大扭矩 230 牛米，進氣形式是渦輪增壓。

海馬 S5 搭載有 1.6L 和 1.5T 兩款發(fā)動機。1.6L 自然吸氣發(fā)動機的型號是 GN16-VF1，采用 VVT 可變氣門正時、E-GAS 電子油門，匹配 5 速手動變速箱。1.5T 渦輪增壓發(fā)動機的型號是 GN15-TF，采用 VVT 可變氣門正時、E-GAS 電子油門，匹配 6 速手動與 CVT 變速箱。

海馬 8S 搭載的是 1.6TGDI 發(fā)動機，其最大扭矩達到 293N·m，最大馬力 195Ps。這款發(fā)動機具有多項優(yōu)勢，比如燃燒熱效率高達 37%，百公里綜合油耗僅 6.9 升。

海馬自主研發(fā)的 474Q-C 全鋁發(fā)動機，擁有多項先進技術，并獲得 7 項自主專利。其中 E-GAS 電子油門技術能改善燃油經(jīng)濟性，福美來 M5 匹配的油氣分離系統(tǒng)能保證燃油效率和清潔排放。

海馬汽車的發(fā)動機在技術方面有很多亮點。例如，偏心式活塞能減輕“敲缸”現(xiàn)象，減小噪音，提升發(fā)動機工作的平順性?！叭∈健被钊N能使活塞工作表面均勻磨損，保證使用壽命。連桿脹斷分離技術能加大接合面的面積，保證大頭孔的圓度，增強連桿的承載和抗剪切能力，提高發(fā)動機穩(wěn)定性。

此外，海馬汽車在汽油發(fā)動機領域還有未來計劃，正在研發(fā)一款新一代發(fā)動機，將使用 350bar 直噴系統(tǒng)、米勒循環(huán)、外部冷卻 EGR 等技術，熱效率將達到 42%。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）