中國汽車最強(qiáng)發(fā)動機(jī)那可是相當(dāng)出色！

長安藍(lán)鯨 1.5TNE 高壓直噴發(fā)動機(jī)表現(xiàn)驚人，能在 5500 轉(zhuǎn)速高負(fù)荷運(yùn)作，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)兩百多小時，9 天 9 夜行駛超五萬公里，渦輪燒紅還能平穩(wěn)運(yùn)行，穩(wěn)定性沒得說。

吉利 1.5TD MHEV 發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)輕混動力的標(biāo)桿，動力強(qiáng)勁不挑食，百公里油耗僅 5.7L，加速時有 BSG 高性能動力輔助，綜合最大扭矩達(dá) 300Nm，功率 140kW，百公里加速 7.9s，NVH 效果還能媲美四缸機(jī)。

奇瑞 1.6TGDI 發(fā)動機(jī)代號 SQRF4J16，最大馬力 197Ps/5500rpm，最大扭矩 290Nm/2000-4000rpm，采用了 iHEC 燃燒系統(tǒng)，熱效率達(dá)到 37.1%，動力比肩合資 2.0T。

吉利 JLB-4G14TB 1.4T 發(fā)動機(jī)燃燒效率能達(dá) 36%，可與大眾 EA888 4T 輸出水準(zhǔn)相比，能在 1500rpm 輸出 90%的最大扭矩轉(zhuǎn)速，維護(hù)便宜、故障率低且穩(wěn)定，但燃油經(jīng)濟(jì)性一般。

長安藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)，由英國研發(fā)中心歷時四年打造，最高熱效率 40%，經(jīng)濟(jì)可靠，其高壓直噴技術(shù)領(lǐng)先，一個沖程內(nèi)最多能實(shí)現(xiàn) 5 次燃油噴射，但高轉(zhuǎn)區(qū)間發(fā)動機(jī)噪音易傳入車內(nèi)，多點(diǎn)電噴系統(tǒng)燃油經(jīng)濟(jì)性差，提速時變速箱降擋慢。

上汽藍(lán)芯發(fā)動機(jī)采用多項(xiàng)前沿技術(shù)，在動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性間取得良好平衡，能做到終身質(zhì)保。

比亞迪驍云發(fā)動機(jī)以超高燃油經(jīng)濟(jì)性聞名，應(yīng)用阿特金森循環(huán)技術(shù)、變排量機(jī)油泵設(shè)計、智能熱管理系統(tǒng)中的雙節(jié)溫器技術(shù)，熱效率高達(dá) 43.04%。

奇瑞鯤鵬動力 1.5T 混動 DHT 系統(tǒng)整合 1.5T 混動專用發(fā)動機(jī)和雙電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，采用多種先進(jìn)技術(shù)，熱效率高達(dá) 37.1%，動力輸出強(qiáng)勁，響應(yīng)迅速，油耗低，缺點(diǎn)是高速動力稍顯不足，需高品質(zhì)燃油，否則易積碳。

總之，中國汽車的這些最強(qiáng)發(fā)動機(jī)各有優(yōu)勢，性能出色，為國產(chǎn)汽車的發(fā)展提供了強(qiáng)大動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）