汽車發(fā)動機動力總成種類多樣，各有特點。

增壓發(fā)動機，包括渦輪增壓和機械增壓。渦輪增壓發(fā)動機以小排量獲取更好動力，排量稅有優(yōu)勢，但小排量渦輪普遍有渦輪遲滯，加速平順性稍差，機械增壓這方面問題少，且增壓發(fā)動機爆發(fā)力強，運動性好。像緊湊級車型，1.4T 及以上動力就不錯，中型車及以上 2.0T 能滿足大多需求。

自然吸氣發(fā)動機加速平順，中高轉(zhuǎn)速底氣足。比如軒逸新款 1.6L 發(fā)動機參數(shù)提升，匹配 CVT 變速箱，平順性好，加速感受能滿足日常使用；威蘭達或 RAV4 等緊湊型 SUV 的 2.0L 排量車型不算快，是否滿足需求得親自試駕，只要不是急性子日常駕駛也夠，2.5L 排量對緊湊級 SUV 較合適，像日產(chǎn)奇駿。

油電混合動力在經(jīng)濟性出色，初段靠電動機加速響應(yīng)好，適合城市低速行駛，動力不差且油耗低，全力加速時電動機也有幫助，但高速時電動機優(yōu)勢弱。

純電車型動力調(diào)校各異，電動機扭矩大，起步加速快，適合城市游走跟車，但易產(chǎn)生眩暈感，購買前要充分試駕。

優(yōu)秀的動力總成具有動力充沛、輸出平順、油耗低、可靠耐用等特點。比如本田的 i-MMD 混合動力系統(tǒng)，類似增程式混動但更先進，動力切換平順；豐田的 THS 混合動力系統(tǒng)精密復雜，兼具平順性和燃油經(jīng)濟性。

寶馬 B48/B58 發(fā)動機匹配采埃孚八速自動變速箱，動力強勁且油耗低；馬自達創(chuàng)馳藍天 2.5 自然吸氣發(fā)動機匹配六速自動變速箱，變速箱聰明，響應(yīng)迅速。

大眾 1.4TSI 發(fā)動機匹配七速干式雙離合變速箱，動力和燃油經(jīng)濟性好，低速頓挫與路況有關(guān)，故障率并非想象中那么高。

大眾集團的 2.0T+7 速雙離合是常見組合，早期有燒機油、積碳等問題，現(xiàn)在經(jīng)過進化，駕駛體驗好。

上汽通用的 2.0T+9AT 組合，發(fā)動機性能出色，能平衡油耗和性能，9AT 變速箱雖有換擋邏輯優(yōu)化問題，但能保證平順性和燃油經(jīng)濟性。

豐田堅持自吸，其 2.5L 自吸發(fā)動機熱效率高，可靠性突出，搭配 CVT 變速箱，追求平順和舒適。

本田采用 1.5T 發(fā)動機，技術(shù)先進，解決了機油增多問題，搭配 CVT 變速箱，調(diào)校激進，動力輸出直接有力。

長城發(fā)布的全新 3.0T+9AT/9HAT 動力總成，排放滿足高標準，動力表現(xiàn)強，響應(yīng)性好，燃油經(jīng)濟性佳，可靠性高。

通用全面推行新一代動力總成，技術(shù)實力強，能自主開發(fā)多種變速箱，采用系統(tǒng)同步開發(fā)集成，有足夠技術(shù)應(yīng)對國六標準，且經(jīng)過嚴苛測試和智能化生產(chǎn)，保證可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）