一般在發(fā)動機的前面。汽車水箱，即汽車散熱器，打開發(fā)動機倉蓋就可以看見，大多安裝在發(fā)動機及風扇的前方。汽車水箱的功用是增大散熱面積，加速冷卻液的冷卻，在散熱器后面裝有風扇，與散熱器配合使用。

凌放噪音好。1、輪胎。因為凌放這款車是轎車車身，它的風阻系數(shù)是非常低的。在高速行駛時它的噪音自然是比威颯更好。而且凌放這款車的輪胎是靜音輪胎，在各種不同路面的表面都很安靜，消費者在選擇上自然更青睞凌放。而豐田威風的輪胎不是靜音輪胎，在路面上行走，會有很大的噪音聲。2、噪音隔絕。凌放噪音的隔絕非常出色，行駛時它也會盡量努力克制自己各部位發(fā)出的聲響，整體表現(xiàn)令人滿意，而豐田的噪音隔絕就很差，所以凌放的好。

合資品牌喜歡搞“雙車戰(zhàn)略”是有目共睹的事實，其中豐田汽車尤為突出，幾乎每一款車型都有“兄弟車”，一汽豐田的凌放HARRIER(下文簡稱為凌放）和廣汽豐田的威颯就互為兄弟車。雙車戰(zhàn)略可以提升市場份額，但難免會形成競爭，導致“兄弟鬩墻”。廣汽豐田威颯和一汽豐田凌放，兩款車型該怎么選擇呢？這兩款車的前身都是海外第4代HARRIER，一汽豐田和廣汽豐田在這款車的基礎上進行改造。不過從成品來看，凌放的造型更接近海外版的原版車型，梯形的大尺寸進氣格柵上方用一條展翼式銀色鍍鉻飾條裝飾，將 LED車燈組和車標圈在了同一個空間內，增強了前臉的一體化效果。霧燈保留在車頭最下方的位置，圓圓的造型像是兩顆放大的雷達探頭。廣汽豐田威颯的外觀有一種豐田SUPER的影子，它的進氣格柵雖然也是大尺寸的梯形設計，但是和前包圍的融合更到位，而且在下方加入了粗壯的銀色鍍鉻飾條，整體更為舒展。兩車的大燈組造型一致，都帶有非常犀利的視覺效果。不過從整體的設計上來看，廣汽豐田威颯的前臉有一種年輕不羈的感覺，像是不被世俗約束的“雅痞青年”。而一汽豐田凌放的前臉比較圓潤飽滿，鋒芒沒有那么外露，給人一種“好好先生”的觀感。這兩臺不能說哪一臺顏值更高，只能說哪一臺更符合眼緣。兩車的側面造型基本維持了海外版車型同款的設計風格，流暢的雙腰線刻畫出了動感的車型。不過從細節(jié)上還是能區(qū)分出兩款車型的，一汽豐田凌放的側裙只有黑色護板，而廣汽豐田威颯的側裙處加入了銀色鍍鉻飾條裝飾，顯得更有設計感。尾部都是貫穿式LED尾燈，車頂?shù)臄_流板上也布局了長條狀的高位剎車燈。每款車型的后備廂蓋上都有各自的品牌標識，可以彰顯出自己的身份。作為基于同款車型打造而來的兩款汽車，在內飾的格局以及用料上都采用了同樣的手法。一汽豐田凌放和廣汽豐田威颯的中控臺都以“馬鞍”為設計靈感，T字臺的功能區(qū)上布局懸浮式液晶屏、空調控制按鍵、旋鈕，并且將擋把操作區(qū)也融合在了這個區(qū)間內。用料方面，南北豐田也基本做到了一致，中控臺都用了皮質材料進行包裹，車門內飾板上還加入了與T字臺相同的配色。也正是這個部分，展現(xiàn)出了南北豐田的不同。一汽豐田凌放依舊比較內斂，使用了與黑色相近的灰色作配色。而廣汽豐田威颯延續(xù)了外觀的活潑風格，用橘黃色皮革材料進行了點綴。不過雖然都是中型SUV，并且是基于同一款車型打造而來，但是兩款車型的空間表現(xiàn)卻截然不同。廣汽豐田威颯的車身長度為4780mm，一汽豐田凌放的車身長度為4755mm，威颯比凌放要長一些。但因為布局的方式不同，凌放的空間反而比威颯的空間更寬敞。坐在凌放的主駕駛座上，頭部距離車頂有一拳的距離，后排的頭部空間和前排的頭部空間一致，腿部距離前排還有兩拳的距離。而坐在威颯的后排座椅上，頭部就只剩一拳了，腿部距離前排座椅的靠背更近，只剩了一拳。所以說，有時候不能只看車身數(shù)據(jù)就判斷一輛汽車的空間表現(xiàn)，明明威颯的車身數(shù)據(jù)比凌放的車身數(shù)據(jù)更有優(yōu)勢，結果在空間上卻被凌放反超了。最后來看一下兩車在動力和配置方面，2022款廣汽豐田威颯共有6款車型，三款燃油車、三款油電混動車型，燃油車搭載的是2.0L發(fā)動機，油電混動系統(tǒng)搭載的是由2.5L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，只有頂配車型配備了四驅系統(tǒng)。一汽豐田凌放共有7款車型，四款燃油車、三款油電混動車型，動力搭配和威颯的動力搭配一致。不過凌放的燃油版車型沒有搭載四驅系統(tǒng)，只有兩款油電混動車型配備了四驅系統(tǒng)。而在配置方面，其他的主被動配置基本一樣，但廣汽豐田威颯的輔助駕駛配置更齊全，它具有HUD抬頭顯示和手機無線充電功能，而這些豐田凌放都是不具備的。一汽豐田凌放和廣汽豐田威颯本是同根同源的一款車型，但是經由兩家車企打造之后，也體現(xiàn)出了不同的姿態(tài)，這也恰恰體現(xiàn)出了一汽豐田和廣汽豐田對國內消費者喜好的認知。廣汽豐田威颯的后排頭部空間雖然比凌放低一些，但配置更豐富。在動力相同的情況下，配置就會左右消費者的選擇。

沒有。11年豐田漢蘭達暖風風口是不裝備傳感器的。車本身有兩個太陽能傳感器一個裝在儀表臺左側，另外一個裝在儀表臺的右側。它們分別為自動大燈和空調提供信號。車用傳感器把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發(fā)動機運轉工況等，轉化成電信號輸給計算機，以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。

豐田最小型汽車在雷音汽車店有賣，因為根據(jù)資料顯示，該車型的質量很高，用戶體驗感不錯，得到用戶一致好評，其最小型汽車賣的地方可以查詢到，因此豐田最小型汽車雷音汽車店有賣。

豐田旗下沒有1.0排量的微型車，豐田旗下最小的車型是小型車，最低排量的車是1.2T的。雖然豐田旗下沒有1.0排量的微型車，豐田也有一些不錯小型轎車：YARiS L 致炫這款車是A0級小型車，這款車它在市場上的主要賣點就是省油、結實，不愧是豐田旗下的車。與老對手飛度相比，致炫不足之處是差一些可以讓人發(fā)揮的地方，如果它能像當初的YARiS那樣具備很好的改裝潛力，就不至于在飛度下面做千年老二。威馳這款車是豐田專門為亞洲市場設計開發(fā)的A0級小車，適合用來作為市內通勤、去商場購物等。威馳相比起競爭對手，好用省心是與對手競爭最有力的武器。A0級兩廂車的空間很難有過高期待，不過它的空間確實不至于很差。加速性能會比較佛系，做工用料不算特別好。YARiS L 致享屬于一款小型兩廂的買菜車，結實可靠、省心省力是致享的殺手锏，再憑著豐田的車標，所以哪怕生存環(huán)境不好都可以有不錯的銷量。這款車其實非常適合女性上下班代步以及師奶買菜接小孩，空間雖然比較小，但是應對大件行李還是綽綽有余。

長寬高分別為4540mm，1850mm，1695mm。根據(jù)相關信息查詢，23款豐田最小型suv豐田RAV4，屬于緊湊型SUV，CompactSportUtilityVehicle。

豐田CHR值得入手。1、外觀方面豐田CHR跟豐田旗下的其他經典產品不同的是，它的外觀要更加運動年輕。整體的設計感很強，而且配合這種充滿肌肉感的線條，更能凸顯出它的那種霸氣感。前臉部分這種辨識度非常高的分體式設計，加上犀利夸張的大燈組，確實非常漂亮大氣，對于喜歡追求個性的消費者來說，絕對是個不錯的選擇。2、內飾部分CHR內飾方面的設計要比豐田傳統(tǒng)的內飾更加討喜。環(huán)抱式的座艙，加上懸浮狀的液晶大屏，為其營造出了不錯的時尚感跟科技感，藍色的鍍鉻帶也讓內飾看起來更加年輕。3、動力方面豐田CHR提供的是一臺自吸2.0L，搭配CVT無極變速箱后，可爆發(fā)出171匹馬力，講真的對于一輛小型SUV來說，這個馬力數(shù)據(jù)還是非常給力的。駕駛起來平順性很高，動力充沛，換擋也十分靈敏。值得一提的是，它還兼?zhèn)淞瞬凰椎挠秃慕洕俟飪H5.7的油耗表現(xiàn)，對于工薪族來說還是蠻友好的。豐田CHR缺點：1、車頭大燈只有高配車才使用LED燈源，低配的話則是鹵素光源。2、雖說能夠滿足平時的日常所需，但是后排的空間屬實偏小，所以對于空間要求比較高的朋友慎選。3、性價比太低。雖然給出了一萬元的優(yōu)惠，但是指導價卻勸退了不少預算不足的消費者。

豐田汽車電瓶型號是55d23。根據(jù)查詢相關公開信息顯示：該型號的電瓶安全性好且低溫性能好，熱穩(wěn)定性好且壽命長，能夠在啟動發(fā)動機時給起動機提供強大的啟動電流。

豐田rav4電瓶型號：80D26L參數(shù)：12V 70AH（安時）注意：電瓶的壽命一般都是在2年以上。如果電瓶沒電，建議先測量一下電瓶電壓，如果用萬用表檢查的話，要測量打馬達時的電瓶電壓?？梢韵扔酶哳l放電計或蓄電池測試儀測量，在負載電流不小于110安的情況下，其最小電壓不得低于9.6伏，并在5秒內保持穩(wěn)定。若電壓低于9.6伏，但卻能在5稱內保持穩(wěn)定者，為過放電，應及時補充充電；若電壓低于9.6伏，在5秒內不能保持穩(wěn)定且迅速下降到0伏或者接近0伏，則表明蓄電池有故障可能需要更換。

豐田小公主車專用電瓶是什么牌子？答案是豐田小公主用55d23電瓶。根據(jù)相關信息查詢顯示，豐田汽車配55D23L型號的電池，該型號的電瓶安全性好且低溫性能好，熱穩(wěn)定性好且壽..所以豐田小公主車專用電瓶是55d23牌子

通用。榮放跟卡羅拉方向盤一樣的，豐田榮放風尚版方向盤能升降的，車艙設計風格和豐田的家庭轎車相仿，從色調到細節(jié)和卡羅拉都非常接近，這也符合其家庭SUV的設計特點。儀表板的設計和家庭轎車相似，中央信息顯示屏幕可以顯示里程表數(shù)據(jù)外，還可以顯示擋位及車外溫度信息。

一樣。全新上市的卡羅拉銳放SUV采用了與豐田亞洲龍、榮放相同的動力系統(tǒng)?？_拉銳放的2.0L發(fā)動機動力也是不錯的，最大功率126kW，最大扭矩200Nm，相比于其他品牌的1.5L的發(fā)動機，卡羅拉銳放的動力輸出更加線性而且更持久?？_拉銳放特點WCVT雙傳動變速箱，起步時用齒輪傳動更有勁，勻速行駛時用鋼帶傳動更平順省油，相比同價位其他品牌的普通CVT，駕駛感受更好一些。這臺卡羅拉銳放的百公里加速只有9.5秒，駕駛批量開著很爽，百公里綜合油耗卻只有6.5L，開著它我完全不用擔心油耗高。另外它的最小轉彎半徑只有5.2m，像卡羅拉轎車一樣靈活。

豐田cvt模擬10速設計壽命是多少質量可怎么開才比較耐用？豐田CVT模擬10速設計壽命是20公里，但是一般都會比設計壽命更長。有關情況介紹如下：豐田CVT模擬10速的介紹：豐田CVT模擬10速其實就是E-CVT變速箱和4AT變速箱的合體，組成的十個檔位。這個E-CVT變速箱和CVT變速箱沒有關系，甚至在這款變速箱里面找不到任何一個和傳統(tǒng)CVT變速箱有關的鋼帶傳動結構，反而在E-CVT里面能看到更多的與AT變速箱類似的行星齒輪傳動系統(tǒng)。這是一個結構非常復雜的傳動系統(tǒng)，通常用于豐田的混合動力車型中。檔位介紹：這個十速CVT變速箱中，E-CVT變速箱提供了3個固定齒比，與豐田的4AT變速箱的前3個檔位組合排列成了1至9擋，4AT的最高檔則與E-CVT的最高檔匹配，形成了第十個檔位。所以豐田10速CVT可以看做是一個4AT與E-CVT的一個混合產物。這么做的優(yōu)點就是使得變速箱的體積更小，重量更輕，可以與8AT變速箱媲美。同時加上混動技術的加持使得整體更加省油。讓1.2T的發(fā)動機也能爆發(fā)出足夠的扭矩驅動。

豐田卡羅拉10速cvt質量處于中等居上水平。豐田10速cvt變速箱的耐用性處于中等居上的水平,綜合性能還是不錯的。該變速箱在換擋的時候容易有頓挫感,但是具有較高的傳動效率、具有較快的換擋速度,車輛行駛起來會更加的省油。

喲！ 車友速遞！ 豐田考斯特中巴在業(yè)界有著廣泛的贊譽度，它曾是我們心中高檔中巴車的代表，甚至沒有之一，早些時候在國內我們接觸比較多的是1982年－1992年生產的第二代考斯特車型。 這輛二代考斯特誕生于1988年，現(xiàn)今已經整整三十歲了，它是當時的高配車型EX款的，因此車頭是兩組方燈，4圓大燈款的二代考斯特，是基礎型號以及專為幼兒園弊鉛設計的版本。 為了加大視野，便于觀察車輛周圍的情況，考斯特的前風擋兩側均為曲面的構造，同時，位于副駕駛腿部的位置，還有一個觀察窗，可以看到更為低矮的物體，來提高行車的安全性。 就連不懂車的人也空褲會看出，作為一款中巴車，這么大的車身居然還會表現(xiàn)的這般緊湊實屬難得，車門是電動的，這可是1988年喲~ 考斯特EX配置的是空氣懸掛，牛的一筆啊~ 要想把中巴車表現(xiàn)出高檔的感覺，不是一件容易的事，而考斯特寥寥幾筆簡斗卜簡單的線條就做到了，我們抄襲的結果始終難得其精髓，鈑金一項就先敗下陣來。 這輛考斯特EX搭載的是排量為4000cc的柴油增壓發(fā)動機，匹配5速手動變速器，車內核載29人。 前排中間的座位可以折疊的。 儀表顯示最高時速為140公里，但實際跑起來的時候，這個數(shù)值會被破掉的。 空調控制系統(tǒng)。 收音機和卡帶 后排的空調系統(tǒng)，每排的座位上面都設置有獨立的出風口，乘員可以自由調校風向和風量，提升了乘坐的舒適度。 車窗上的藍色窗簾可以遮擋陽光和增加車內的私密性。 車內的座位都是棕色的絲絨座椅，非常具有質感，三十年了，你怎么保存的這么新呢？ 下面是K哥擼過的部分車 無論是吐槽還是推薦 我們都坦率的給出了自己的想法 煩請車友們關注‘公里每小時’號私信車型名即可查看 英菲尼迪Q50L 馬自達阿特茲 馬自達3 雷克薩斯LC 雷克薩斯RX 雷克薩斯LS 路特斯Evora 豐田亞洲龍 林肯大陸 寶馬4系 MINI Cooper S MINI Clubman MINI JCW 斯巴魯森林人 廣汽傳祺GM6 奧迪A6L 阿斯頓·馬丁DB11 保時捷Taycan 馬自達CX-5 寶馬3系 林肯飛行家 奔馳GLC 奔馳CLA 本田思域 奧迪S3 邁銳寶XL 本田CR-V 雷諾梅甘娜 大眾高爾夫 捷豹F-type 哈弗H6 沃爾沃V90CC 理想ONE 保時捷Panamera 寶馬X1 寶馬X3 寶馬X2 特斯拉Model3 奧迪A4 allroad 奔馳G350 d 凱迪拉克CT5 牧馬人 邁凱倫720S

豐田威蘭達比較好。豐田旗下的威蘭達既是油車的代表，也是合資品牌的代表，銷量位居了前列。豐田的威蘭達自上市以來就獲得不錯的口碑。

豐田hybrid有幾款車 豐田旗下的混動車型有雷凌混動，卡羅拉混動，亞洲龍混動，凱美瑞混動，普銳斯等。豐田是一家來自日本的汽車制造廠商，豐田是研發(fā)混動技術比較早的汽車廠商，豐田的混動技術也是相當成熟的。 雷凌和卡羅拉是姊妹車型，這兩款車使用了相同的底盤和動力總成，只是外觀和內飾設計有一些區(qū)別。 雷凌和卡羅拉的混動版車型都使用了1.8升自然吸氣四缸發(fā)動機，這是一款阿特金森循環(huán)發(fā)動機。 這款發(fā)動機最大功率為72kw，最大扭矩為142牛米，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩轉速為3600轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt-i技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為53kw，最大扭矩為163牛米。 豐田旗下的混動汽車都是沒有變速箱的，混動車型是直接依靠電動機來調速的。 雷凌和卡羅拉都是基于豐田tnga架構打造的，這兩款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨立懸架。 E型多連桿懸架的結構與普通的多連桿懸架是不同的，這種懸架可以大幅度提高汽車的乘坐舒適性。 豐田Hybrid是什么意思 Hybrid這個單詞本身就有“混合”的意思，那么在車圈是指混合動力。豐田旗下混合動力汽車均采用Hybrid命名，車身有“Hybrid”標識，豐田旗下 雷克薩斯 品牌的混動車型也采用Hybrid標識，例如 雷克薩斯LC （ 查成交價 | 車型詳解 ）500h。不過，值得注意的是，豐田Hybrid僅指油電混合動力汽車，不指插電式混合動力汽車。 豐田Hybrid屬于油電混動范疇，因此沒有外接充電口，只需要加注燃油就可以；車輛在行駛過程中會自動為車載電池組充電。但是電池組的容量極小，電動機也僅僅是為了適當減輕發(fā)動機負荷而存在的，所以油電混動汽車只是比普通版燃油車略微省油而已。 油電混合動力簡單來說就是車里不僅有燃油發(fā)動機，還有一臺電動機，由兩個驅動力配合驅動車輛前進。電動機只在車輛低速、上坡或起步時工作，以此減少發(fā)動機的工作負荷，達到省油的最終目的。 混動汽車大體上包括插電式混動和油電混動兩大類，插電式混動汽車的油耗大約可以控制在每百公里3L左右；而油電混動汽車的百公里平均油耗在6L左右。油電混動汽車比普通燃油車省油，并且動力輸出比燃油汽車強大。不過，油電混動汽車不屬于新能源汽車，不能上綠牌。 油電混動車的優(yōu)勢是在城市里，遇上堵車/不停的剎車起動，這時候讓發(fā)動機休息做到能量回收是更加省油的。換句話說，油電混合動力車在行駛中越是頻繁制動減速、或頻繁地起步停車就會相對更為節(jié)能。但是在高速路上，由于混動車不僅有發(fā)動機還有電池和發(fā)電機，所以整個車體更重，因而并不能更好的省油。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

很高興能回答你的問題。豐田榮放可以使，可以加裝防爆胎。需要我都回答了，對你有所幫助。，采納，謝謝。

答案是：2022款的豐田林放的輪胎是米其林輪胎。原裝的。不過你也可以換便宜一點的。比如朝陽輪胎。