BMW 1系第一保：10,000公里或12個(gè)月第二保：20,000公里或24個(gè)月保養(yǎng)周期：10,000公里或12個(gè)月 BMW 1系保養(yǎng)費(fèi)用周期表，供大家參考：可以參考保養(yǎng)手冊(cè)和保養(yǎng)記錄來選擇，積碳清洗根據(jù)車況和環(huán)境選擇。 1、新車出廠到第一個(gè)保修期的這段時(shí)間稱為磨合期。在磨合期間，由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的檔位還沒有完全磨合順暢，所以我們一般不能開得太快，絕對(duì)不能超過100碼，最好不要超過80碼。 2、磨合期間車速不得超過每小時(shí)100碼，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不得超過3000轉(zhuǎn)/分。加油不要太用力，否則對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨合不好。如果磨合好，以后汽車行駛中出現(xiàn)的問題就會(huì)少一些，會(huì)更省油——高效的。新車下線后，4S店一般會(huì)要求車主在3000公里以內(nèi)進(jìn)行首保。事實(shí)上，汽車制造商要求車主在5000公里以內(nèi)完成首保。所以千萬不要在超過5000公里后才去投保第一險(xiǎn)。 3、其實(shí)首要保障就是換機(jī)油和油格。當(dāng)然，還要檢查胎壓、燈光是否正常等免費(fèi)項(xiàng)目。

BMW 1系118i是一款性能優(yōu)越、外觀精美的小型轎車，但與同級(jí)車型相比價(jià)格相對(duì)便宜。那么這款車為什么這么便宜呢？接下來，我們就來揭秘寶馬1系118i為什么便宜。首先，寶馬1系118i采用了前驅(qū)設(shè)計(jì)。與傳統(tǒng)的后驅(qū)設(shè)計(jì)相比，前驅(qū)設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)單、更經(jīng)濟(jì)，從而降低了生產(chǎn)成本。此外，前輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)還可以提高車輛的操控性和穩(wěn)定性，因此更適合城市駕駛。其次，寶馬1系118i的動(dòng)力系統(tǒng)采用了1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出相比其他BMW車型略遜一籌，但可以提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和低排放性能。因此，寶馬1系118i的油耗和環(huán)保性能都得到了不錯(cuò)的表現(xiàn)。此外，寶馬1系118i的配置也比較簡(jiǎn)單，減少了一些高端配置和豪華配件，從而降低了整車的售價(jià)。但這并不代表它的配置不夠?qū)嵱?。該車還是配備了很多基礎(chǔ)功能和科技，比如駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤等等。，寶馬1系118i的生產(chǎn)基地位于中國，這也是其價(jià)格便宜的重要原因。在中國生產(chǎn)可以有效降低生產(chǎn)成本，同時(shí)更好地滿足中國市場(chǎng)消費(fèi)者的需求。綜上所述，寶馬1系118i之所以價(jià)格比較低，并不是因?yàn)樗馁|(zhì)量問題，而是受到它的前驅(qū)設(shè)計(jì)、低排放發(fā)動(dòng)機(jī)、簡(jiǎn)單配置、中國生產(chǎn)的綜合影響.這也讓寶馬1系118i成為一款性價(jià)比超高的小型車，深受消費(fèi)者喜愛。

寶馬1系是一款定位于高端市場(chǎng)的德系緊湊型轎車。雖然這款車的價(jià)格在2021款寶馬1系報(bào)價(jià)和圖片介紹中比較貴，但是整體性價(jià)比還是不錯(cuò)的，動(dòng)力也比較高足。而且油耗更經(jīng)濟(jì)，那么寶馬1系加滿一箱油能跑多少公里呢？我們來看看車佰客給出的續(xù)航里程。油箱容積想要知道寶馬1系加滿油能跑多少公里，首先要知道寶馬1系的油箱里有多少升，然后才知道實(shí)際測(cè)得的平均油耗寶馬1系搭載的1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)100公里是多少，而根據(jù)官方顯示，寶馬1系的油箱容積為50L，但一般加油的安全容量約為45升。油耗實(shí)測(cè)寶馬1系的動(dòng)力系統(tǒng)搭載了1.5T+7DCT和2.0T+7DCT兩種動(dòng)力總成。這兩款動(dòng)力總成不僅擁有足夠的家用動(dòng)力，而且燃油經(jīng)濟(jì)性高，油耗也相對(duì)較低。據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，百公里綜合油耗為5.4-5.8L，實(shí)測(cè)平均百公里油耗為8.05-8.73L。續(xù)航里程寶馬1系的油箱容積為50L，但正常加油的安全容量約為45L，而其搭載的兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)測(cè)平均百公里油耗為8.05-8.73L，那么多少能滿足呢？ BMW 1 系加滿油運(yùn)行？公里？油箱容積/實(shí)測(cè)油耗*100km，最后算出平均續(xù)航里程500公里左右。寶馬1系油箱的安全容量約為45L，實(shí)測(cè)平均百公里油耗為8.05-8.73L，那么寶馬1系加滿油箱能跑多少公里呢？約500公里。

曾幾何時(shí)，奢侈品牌猶如天上的日月，但隨著本土化的深入，開始走進(jìn)尋常百姓家。隨著華晨寶馬-BMW 1系等入門級(jí)選手的出現(xiàn)，成為了年輕人的首選。列表。如果您對(duì)他們的高昂維護(hù)費(fèi)用猶豫不決，請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀這篇問答文章。在油耗部分，有一個(gè)有趣的情況。 2.0T車型低于1.5T車型，與動(dòng)力總成調(diào)校有直接關(guān)系。與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，代號(hào)B48的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更大，驅(qū)動(dòng)這個(gè)小家伙需要的轉(zhuǎn)速更低，反饋的最終油耗自然也更低。概括作為豪華品牌的入門車型，寶馬1系肩負(fù)著降低購買門檻的重任。 1.5T和2.0T排量的發(fā)動(dòng)機(jī)更能滿足不同目標(biāo)人群的需求。從汽車維修成本的角度來看，兩者的區(qū)別在于油耗的表現(xiàn)。因?yàn)?.0T的儲(chǔ)備比較多，所以燃油經(jīng)濟(jì)性更好。綜合來看，與同級(jí)別的非豪華品牌相比，它的后期使用成本并沒有高出多少。

11 寶馬1系和X1應(yīng)該選哪個(gè)？我是新手，剛拿到駕照。X1，妹子是新手，選車更需要的是安全，比1系大不了多少，高了一點(diǎn)點(diǎn)。 X1和車一樣的底盤，不存在方向盤重的問題，太輕的方向盤對(duì)新手來說不太好駕馭X1.奧迪A3和寶馬1系同為緊湊型車，哪個(gè)性價(jià)比更高？個(gè)人覺得奧迪A3性價(jià)比更高。奧迪A3和寶馬1系的對(duì)比，確實(shí)是很多人經(jīng)常拿來對(duì)比的兩款車。其實(shí)反差特別明顯。先來看看xml： 1.奧迪A3 奧迪A3是奧迪家族中一款非常年輕時(shí)尚的車型。奧迪A7和寶馬系列一個(gè)檔次？奧迪依然在快速前進(jìn)，寶馬沒有可以與奧迪A7抗衡的車型寶馬1系太垃圾了。后悔買了，還是三缸機(jī)？ BMW這個(gè)品牌在國人眼中就是豪車的代名詞。以前，開寶馬車是不可能的。世界上最經(jīng)典的BMW汽車車型就是BMW 3系，它以操控著稱，但價(jià)格依然偏高。挺貴的。 BMW 1系是BMW的入門級(jí)車型。國外是兩廂后驅(qū)版，但是國人不喜歡兩廂車型，所以.BMW 1系是BMW x1嗎？不是：1系是2廂車，X1是SUV。希望對(duì)您有所幫助！和寶馬3系同級(jí)別的車有哪些？奔馳C、奧迪A4、大眾CC、雷克薩斯ES，無積分不評(píng)價(jià)您好，請(qǐng)問奔馳和寶馬哪個(gè)好？總的來說，奔馳和寶馬都是比較不錯(cuò)的車型，隨便選什么車。

華晨寶馬1系是寶馬在中國推出的一款入門級(jí)緊湊型豪華轎車。寶馬1系的到來，彌補(bǔ)了緊湊型轎車市場(chǎng)的空白。 19.88萬的起售價(jià)適合喜歡寶馬品牌的消費(fèi)者。它也很吸引人。外觀方面，寶馬1系延續(xù)了baby的家族式設(shè)計(jì)語言。雙腎式進(jìn)氣格柵的辨識(shí)度很高。車身側(cè)面線條流暢，極具運(yùn)動(dòng)感。整體造型還是很時(shí)尚的。材料很好。懸浮式中控顯示屏看起來很有科技感。中控區(qū)大面積的銀色飾條非常精致。空間不算大，也不算差。 Row 還有2 倍的伸腿空間。動(dòng)力方面，搭載1.5T三杠發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，最大扭矩220牛米。與之匹配的是6速手自一體變速箱。整體表現(xiàn)不錯(cuò)。底盤配備前獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架。底盤調(diào)整為軟硬相間。具有一定的可控性，同時(shí)兼顧日常舒適性。目前市場(chǎng)上優(yōu)惠幅度比較大，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。華晨寶馬1系118i時(shí)尚款官方指導(dǎo)價(jià)為19.88萬元。目前市場(chǎng)有優(yōu)惠約4.2萬元。實(shí)際裸車價(jià)格15.68萬元，加上購置稅13402元，保險(xiǎn)6054元，車船稅420元，車牌500元，全價(jià)177176元。大家好，我是高潮女醫(yī)生翁熙曉瑩，《孔夫子說車》。我有6年4S店工作經(jīng)驗(yàn)。有買車問題可以私信或者關(guān)注我。

事實(shí)上，很多人買車。他們對(duì)汽車不感興趣，但會(huì)很看重品牌價(jià)值和4S店提供的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。這也是很多人買寶馬1系的原因。不得不說，奢侈品牌提供的優(yōu)質(zhì)保姆服務(wù)是其他品牌無法比擬的，在各種社交場(chǎng)合尤其是商務(wù)場(chǎng)合需要顧及的外在形象也是一個(gè)很重要的原因。他們不追求速度和汽車。動(dòng)力夠就夠了，他們和家人也不能開得太快。家用車不是賽車。佛教徒開車很正常。所以買車的佛系心態(tài)沒有錯(cuò)。與其他合資品牌的硬塑料內(nèi)飾相比，如果你需要更好的內(nèi)飾，就需要付出更多。但是其他品牌加錢之后，價(jià)格和寶馬1系相差不大，但是服務(wù)卻不如寶馬。從這個(gè)角度來看，寶馬1系其實(shí)并不貴。總之，有了這個(gè)購車預(yù)算，佛系買寶馬1系也不虧本。寶馬1系寶馬1系

目前在國內(nèi)銷售的txtBMW 1系僅為四門五座兩廂車型，并且只有120iMT、120iAT、130iAT三種車型。你說的125i Convertible和128i Convertible在中國沒有銷售。所以4S店不賣125i和128i，也沒有國內(nèi)價(jià)格。另外，125i和128i最大的區(qū)別就是發(fā)動(dòng)機(jī)，125i發(fā)動(dòng)機(jī)是直列6缸2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，128i是直列6缸3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。補(bǔ)充一下，1系中最強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)是135i，一款直列6缸3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。也只在國外銷售，國內(nèi)沒有引進(jìn)。最便宜的兩門四座硬頂敞篷車是3系轎跑320i Convertible，國內(nèi)售價(jià)49.1萬元。1系的敞篷轎車車型，如125i、128i、135i等，一兩年內(nèi)應(yīng)該不會(huì)在國內(nèi)上市。如果上市，將超過55萬。因?yàn)?30i兩廂版已經(jīng)是47萬了。

日前，海外媒體曝光了一組全新寶馬1系路試諜照。新車將搭載BMW i3s的ARB技術(shù)（Actuator Continuous Wheel Slip Limit），可有效降低前輪車型的轉(zhuǎn)向不足問題，提升牽引力。動(dòng)力方面，M135i xDrive將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為225kW。動(dòng)力參數(shù)高于現(xiàn)款寶馬3系，動(dòng)力與奔馳AMG A35相近。

總的來說，德系車給人留下的質(zhì)量和做工的好印象，無論是豪華品牌還是普通品牌都有明顯的體現(xiàn)。從德系車在國內(nèi)的銷量來看，國人對(duì)其品質(zhì)還是比較信任的。作為寶馬旗下的產(chǎn)品，寶馬1系受到了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。下面我們就來看看這款車的表現(xiàn)吧。寶馬1系的中網(wǎng)采用直瀑式設(shè)計(jì)，視覺效果十分搶眼。車身側(cè)面呈現(xiàn)出年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來十分時(shí)尚。進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常動(dòng)感，給人一種活力四射的感覺。實(shí)車為華晨寶馬-寶馬1系2021款改裝125i M運(yùn)動(dòng)夜行版，廠家指導(dǎo)價(jià)24.68萬元。目前終端還有近5萬元優(yōu)惠?？偟膩碚f，該車的整體表現(xiàn)還是令人滿意的。

一華晨寶馬一系。求價(jià)格。 剛剛在廣州車展發(fā)布，明年初上市，價(jià)格暫未公布。特殊車型，前驅(qū)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，折合奧迪A約20萬元二BMW1系多少錢？ 售價(jià)20萬-30萬之間三寶馬1系的價(jià)格？! BMW 1系120i MT 230,000 BMW 1系120i AT 280,000 BMW 1系130i AT 450,000四寶馬1系要多少錢？ 寶馬1系120i MT指導(dǎo)價(jià)：230萬寶馬1系120i AT指導(dǎo)價(jià)：280萬寶馬1系130i AT指導(dǎo)價(jià)：450萬

一后窗雨刷怎么開 1汽車的雨刮桿上有這個(gè)開關(guān)，撥動(dòng)它可以切換不同的檔位。默認(rèn)狀態(tài)旋鈕位于底部的“O”位置。這是雨刮器關(guān)閉時(shí)的位置。二這雨刮器怎么控制前后，一開就是后面在刮 您好，將雨刮器開關(guān)向前推是指前雨刮器旋轉(zhuǎn)而不是旋轉(zhuǎn)。希望我的回答能幫到你三寶馬x1后雨刮怎樣可以常開？ 你好，撥到后雨掛架位置，然后調(diào)整雨掛架上下速度四下雪天，雨刷器怎么給立起來 1可以啟動(dòng)雨刷的手柄以幫助豎立雨刷。以下是具體步驟： 所需工具：車鑰匙。首先插入車鑰匙。擰到動(dòng)力齒輪上。啟動(dòng)雨刷手柄。2、當(dāng)雨刮器移動(dòng)到接近擋風(fēng)玻璃中心線時(shí)，立即關(guān)閉動(dòng)力檔。然后拔出車鑰匙下車。這時(shí)再向前拉雨刷，雨刷就會(huì)直立起來。

1、使用LIM系統(tǒng)，可以將速度限制為從30公里/小時(shí)開始的數(shù)值，以設(shè)定的限速不限制行駛。在超過限制速度時(shí)的特殊情況下，有意識(shí)地踩油門可以超過限制速度。行駛速度超過設(shè)定的限制速度時(shí)，將顯示警告。2、寶馬上的Lim按鈕是限速按鈕，是限速功能。設(shè)定速度值后，會(huì)限制在一定的速度，踩油門后速度不會(huì)上去，可以用來防止超速。使用方法：按一次lim按鈕開啟lim功能，再按一次關(guān)閉lim功能。3、寶馬lim的功能是限速。寶馬lim是限速鍵，設(shè)定完速度值后，會(huì)限到某個(gè)速度，之后再踩油門速度也不會(huì)提升了。用于防止超速使用。寶馬車lim使用方法具體如下：車輛靜止時(shí)，按一下，會(huì)默認(rèn)限速30。4、寶馬lim是限速功能。車輛的速度達(dá)到原先設(shè)定的速度的話，無論車主怎么踩油門，速度是不會(huì)上升的，已經(jīng)是極限的速度了，這樣能夠很好的預(yù)防車輛出現(xiàn)超速的情況。5、是lim.限速鍵，為限速功能。限到某個(gè)速度，再踩油門速度也不會(huì)上去。限速功能：開始后用撥輪設(shè)定速度，正常踩油門就不會(huì)超過設(shè)定速度。

國產(chǎn)1系不同于進(jìn)口1系。這兩款車不是在同一個(gè)平臺(tái)上造的，底盤不同，駕駛形式也不同。國產(chǎn)1系為前驅(qū)，進(jìn)口1系為后驅(qū)。國產(chǎn)1系發(fā)動(dòng)機(jī)為臥式，進(jìn)口1系發(fā)動(dòng)機(jī)為立式。國產(chǎn)1系是轎車，進(jìn)口1系是兩廂車。首先，進(jìn)口版采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，而國產(chǎn)版則采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)。其次，進(jìn)口版是兩廂車型，而國產(chǎn)版則有兩種車型可供選擇。此外，價(jià)格方面也存在差異。進(jìn)口寶馬系列和國產(chǎn)寶馬系列有兩大區(qū)別：寶馬系列1進(jìn)口前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，國產(chǎn)寶馬系列進(jìn)口前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)；第二種是進(jìn)口兩廂，國產(chǎn)兩廂。最后，價(jià)格不同。國產(chǎn)1系是三廂，進(jìn)口1系是兩廂。寶馬1系是寶馬旗下的進(jìn)口車，國產(chǎn)寶馬1系是基于ukl前驅(qū)平臺(tái)打造的車。國產(chǎn)1系采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。所有國產(chǎn)后的寶馬在命名方面都加了L，意思就是加長(zhǎng)的意思。內(nèi)飾方面沒有什么區(qū)別。

根據(jù)數(shù)據(jù)來看，奔馳A級(jí)軸距最長(zhǎng)，在舒適度方面相較于其它兩者會(huì)好很多，寶馬1系空間就稍顯局促了，奧迪A3次之。其實(shí)三款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)排名很明顯，奔馳A級(jí)＞奧迪A3＞寶馬1系。沒有什么仁者見仁，就是肉眼可見的差距。奔馳A級(jí)目前仍舊是讓你做進(jìn)去可能就準(zhǔn)備掏錢的車型。雖然寶馬1系的推薦車款——“125i 領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝”在中控臺(tái)上部與排擋座周圍，均采用較大面積的皮質(zhì)縫線包覆、雖然寶馬家族標(biāo)志化的大雞腿電子檔把，在這款配置上也有出現(xiàn)，但相比奔馳A級(jí)，看著總會(huì)無趣那么一些。而在NVH控制方面，奧迪A3也符合一輛入門級(jí)豪華轎車的水準(zhǔn)，足夠安靜的車內(nèi)氛圍配合柔韌的懸架表現(xiàn)，雖然同為MQB平臺(tái)，但奧迪A3明顯比高爾夫更加扎實(shí)。

1、X1油耗大是實(shí)實(shí)在在的，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)夏季達(dá)到了10個(gè)油以上，很多人覺得這個(gè)油耗高了，其實(shí)寶馬X1的三缸機(jī)就是政策下的產(chǎn)物，車重在那里擺著，動(dòng)力140的確有些小馬拉大車了，油耗高一點(diǎn)也在意料之中過。2、不值得，具體如下：在外觀上，寶馬1系BMW經(jīng)典的雙腎格柵和天使眼氙氣大燈，動(dòng)感的短前懸與同級(jí)別車型中最長(zhǎng)的軸距，令人屏息的暢腰線，時(shí)尚、純粹的高品質(zhì)內(nèi)飾，以及靈活載物空間無不散發(fā)出獨(dú)具的攝人魅力。3、三缸的寶馬用了一個(gè)比較大的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳，在機(jī)腳的加持下，駕駛室能能感受到的抖動(dòng)，基本可以忽略。目前有一個(gè)疑問，在這種抖動(dòng)工況下，機(jī)腳能堅(jiān)持多久。目前這臺(tái)16年上牌的X1，6萬公里，暫時(shí)機(jī)腳沒有老化跡象。4、三缸車還不錯(cuò)，可以購買。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的未來發(fā)展趨勢(shì)，向電動(dòng)化、智能化、節(jié)能化的方向發(fā)展。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說，其它技術(shù)先不提，少一個(gè)氣缸，一個(gè)氣缸燃油產(chǎn)生的這種污染排放，自然就下來了。5、值不值得買，去4S店體驗(yàn)一下就有答案了。選擇寶馬的理由大家肯定都很清楚，強(qiáng)勁的動(dòng)力，富有樂趣的操控感，卓越的駕駛體驗(yàn)。而寶馬1系在這基礎(chǔ)上又加一個(gè)好處：便宜。6、傳動(dòng)方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，其中，0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)192匹。雖然不少網(wǎng)友笑話寶馬1系，說它3缸機(jī)，但是，寶馬1系還是有4缸的，0T的寶馬1系就是4缸，只是價(jià)格貴了不少。

寶馬1系下車以后車鑰匙離開車輛一定范圍，汽車就會(huì)自動(dòng)鎖車了。

我覺得寶馬二系，這款車子相對(duì)空間比較寬敞，一些，性價(jià)比更高，參考一。

寶馬1系寶馬2系車系 寶馬1系 寶馬2系 車系官方價(jià) 25.6 - 49.6萬 27.6 - 51.7萬 官方價(jià)全國最低報(bào)價(jià) 14.6萬 詢 16.6萬 詢 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)品牌 寶馬 寶馬 品牌級(jí)別 緊湊型車 緊湊型車 級(jí)別排量 1.5T 1.6T 3.0T 2.0T 3.0T 2.0T 1.5T 排量變速箱 手自一體 手自一體 變速箱驅(qū)動(dòng)方式 前置后驅(qū) 前置后驅(qū) 驅(qū)動(dòng)方式