)松開副水箱蓋，打開點(diǎn)火開關(guān)，將空的溫度設(shè)置為最高溫度，將空風(fēng)扇設(shè)置為低檔；2)將油門踏板踩到底，保持約10秒。此時(shí)觀察輔助水壺，發(fā)現(xiàn)防凍液開始循環(huán)，說明排氣程序開啟。踩下寶馬的剎車踏板。按下寶馬的一鍵啟動(dòng)鍵，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)至水溫達(dá)到90攝氏度。再次按下一鍵啟動(dòng)鍵關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。讓發(fā)動(dòng)機(jī)自然降溫到常溫。拉動(dòng)前機(jī)蓋開啟開關(guān)。掀起前機(jī)蓋。寶馬防凍液排氣方法步驟：松開副水箱蓋但不要取下(防止冷卻液溢出太多)，接通點(diǎn)火開關(guān)，將空調(diào)的加熱調(diào)節(jié)器設(shè)置在最高溫度將空調(diào)風(fēng)扇調(diào)至低擋(使加熱閥打開并使輔助水泵運(yùn)轉(zhuǎn))。

1、寶馬1系值得入手。車身尺寸方面，寶馬1系長(zhǎng)寬高分別為：4462/1803/1446mm，軸距為：2670mm，這樣的車身尺寸數(shù)據(jù)相較于同級(jí)別車型，并不具備什么優(yōu)勢(shì)。2、寶馬全新1系挺好的，喜歡的值得入手：外觀上，新一代1系采用了最新的寶馬家族設(shè)計(jì)語言。尤其是前進(jìn)氣格柵變得更大，更寬。視覺效果相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，向大哥7系看齊。3、寶馬1系車型還不錯(cuò)。寶馬1系這款車雖然是三廂車型，并沒有兩廂車原汁原味的感覺，但是它看起來還是相當(dāng)順眼的，這種更大的“雙腎”格柵要比3系、5系感覺上更大一點(diǎn)兒，可以說它是一款很可愛的1系。

前噴水：雨刮器開關(guān)抬起，然后前雨刮器吹三次，后雨刮器：按下雨刮器開關(guān)，然后雨刮器吹三次；后雨刮器無法控制連續(xù)刮擦，如果前雨刮器連續(xù)刮擦，雨刮器開關(guān)來回切換。雨刮器也非常方便易用。刮水器桿向后拉，向前擋風(fēng)玻璃噴水。寶馬x1前雨刮器擋，雨刮器轉(zhuǎn)到底就關(guān)了，下雨還會(huì)刮傷自己。你撥得越多，雨刮片刮得越快。然后他的雨刷器上有一個(gè)A按鈕。給他戴上自動(dòng)雨刷。下雨時(shí)，他會(huì)刮胡子。首先你得確定存儲(chǔ)箱里面有水。沒有的話就加滿玻璃水。然后把雨刷器往懷里的方向搬動(dòng)就是手動(dòng)出水。

1、拆卸：后備箱兩側(cè)有倒車燈，后備箱尾燈拆卸部分有扣板。打開扣板、一個(gè)螺絲和一個(gè)電源線卡，拔下電源線，逆時(shí)針擰下螺絲，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)倒車燈的尾端。2、打開尾門，有兩個(gè)塑料的緊固卡扣，用工具將其拆出來。先開內(nèi)飾板可以看到里面的緊固螺絲，直接拆除。取出尾燈的時(shí)候要注意尾燈的線速不要弄斷，放好舊的尾燈。拔除轉(zhuǎn)向燈燈泡后，裝入新的即可。3、拆卸尾燈尾燈可以在內(nèi)部采用兩種類型固定：上部固定裝置是橡膠支座，下部固定裝置是螺母。上部和下部固定裝置均是螺母。打開后行李箱蓋。從蓋罩上松開兩個(gè)支架，箭頭。1 并取出蓋罩，箭頭。2。

1、寶馬1系的標(biāo)配輪胎主要是倍耐力。倍耐力輪胎是如今世界享有盛名的輪胎公司之一。1872年創(chuàng)立于意大利，倍耐力公司也是國(guó)際米蘭足球俱樂部的最大贊助商。在全球12個(gè)國(guó)家擁有24家工廠。2、如題主想要了解的“寶馬1系輪胎什么牌子”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下：寶馬1系的輪胎為普利司通品牌輪胎，規(guī)格為225/40R18，搭配雙五輻輪圈，造型運(yùn)動(dòng)。普利司通輪胎是日本普利司通株式會(huì)社的產(chǎn)品。現(xiàn)廣泛運(yùn)用于世界各種品牌汽車上。3、比較好用。寶馬1系輪胎的材質(zhì)較厚，硬度、柔軟性適中，不容易發(fā)生爆胎現(xiàn)象。寶馬1系的輪胎為普利司通品牌輪胎，規(guī)格為225/40R18，具有良好的抓地力。

省油！一般的駕駛習(xí)慣都會(huì)覺得這車省油，我作為一個(gè)起步黨，油耗就不糾結(jié)了。停車方便，少了個(gè)尾巴，隨意怎么停都簡(jiǎn)單。懸掛不像老1那么硬，方向盤不像老1那么沉，也偏舒適了。于是試駕完118i后就買了。歸結(jié)起來，寶馬X1就是為了那些想要面子，或者想要更好駕乘體驗(yàn)的消費(fèi)者而制造的，所以要問寶馬X1適合什么人開的話有兩種，一種就是喜歡裝逼的，一種就是喜歡享受的。就是它有一個(gè)非常聰明的一個(gè)小的開關(guān)，就可以把這個(gè)整個(gè)擋板擋在里面，這樣以來，后備箱的空間其實(shí)就夠用了。這應(yīng)該算是一個(gè)比較多變的一個(gè)儲(chǔ)物方式。別克GL8 別克GL8也就是國(guó)內(nèi)的這款 MPV。它采用了獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使其在外觀上更顯得大氣，精致，大方。同時(shí)還具有商務(wù)和家用特性。

藍(lán)牙0使用2 MHz 間距，可容納40個(gè)頻道。第一個(gè)頻道始于2402 MHz，每1 MHz一個(gè)頻道，至2480 MHz。有了適配跳頻（Adaptive Frequency-Hopping，簡(jiǎn)稱AFH）功能，通常每秒跳1600次。寶馬1系藍(lán)牙連接：汽車著火時(shí)，手機(jī)和藍(lán)牙都打開，按下idrive旋鈕旁邊的TELl鍵，進(jìn)入手機(jī)菜單欄，點(diǎn)擊藍(lán)牙系統(tǒng)，添加新設(shè)備，會(huì)有汽車的VIN號(hào)，手機(jī)會(huì)搜索新的藍(lán)牙設(shè)備，與汽車的藍(lán)牙名稱配對(duì)。寶馬1系車載藍(lán)牙連接映射教程插圖在車輛中控菜單中打開車載藍(lán)牙，然后打開手機(jī)藍(lán)牙；汽車藍(lán)牙開啟后，返回手機(jī)藍(lán)牙界面，點(diǎn)擊“搜索設(shè)備”，搜索汽車和機(jī)器的藍(lán)牙進(jìn)行配對(duì)；配對(duì)需要密碼，配對(duì)密碼會(huì)顯示在車上。首先在設(shè)置界面點(diǎn)擊藍(lán)牙右側(cè)的按鈕。然后在車載下方點(diǎn)擊圖標(biāo)位置。最后在詳情界面點(diǎn)擊下方的連接即可。首先手機(jī)，車載藍(lán)牙要建立配對(duì)關(guān)系，分別開啟手機(jī)、車載藍(lán)牙設(shè)備的藍(lán)牙功能，并將手機(jī)藍(lán)牙設(shè)置中設(shè)為所有人可見或可被搜索或開放檢測(cè)，然后在手機(jī)中搜索藍(lán)牙設(shè)備。

寶馬1系車輪有三種類型，分別是18英寸118i車輪、17英寸118i車輪和16英寸118i車輪。不同型號(hào)之間存在差異。汽車輪轂的相關(guān)數(shù)據(jù)包括直徑、寬度、PCD、中心孔、偏移量等。寶馬x1輪胎尺寸型號(hào)根據(jù)不同的配置分為225/50R18和225/45R19。寶馬x1輪胎型號(hào)尺寸是225/50R18，225/50R18輪胎的意思是：225指輪胎的寬度225毫米，50指輪胎的扁平比，R指的是子午線輪胎，表示輪輞直徑為18寸。輪胎一般由外胎、內(nèi)胎和墊帶三個(gè)部分組成。寶馬1系輪胎為普利司通品牌輪胎，規(guī)格為225/40 R18，采用雙五輻輪圈，適合運(yùn)動(dòng)。搭載X1的18英寸輪圈顯然不是越野用的，前輪225/45R18和后輪255/40R18的輪胎尺寸都屬于路控的配置，因?yàn)?0和45的扁平比經(jīng)不起砂石的蹂躪。作為一個(gè)豪華汽車品牌，寶馬SUV這種豪華又非常規(guī)的產(chǎn)品，在設(shè)計(jì)上也越來越獨(dú)特。bmw1系用的是 防爆輪胎205/55 R16。改裝輪胎必須遵循輪胎的寬度增加后不能影響轉(zhuǎn)向，可以把方向盤向左右兩邊打到頭，看輪胎內(nèi)側(cè)和車身之間是否有足夠的間隙。

登記證書輪胎規(guī)格有兩種可能是由于標(biāo)準(zhǔn)要求不同某些車輛備用輪胎允許使用型號(hào)與正常使用型號(hào)不一樣造成的。機(jī)動(dòng)車所有人發(fā)現(xiàn)登記內(nèi)容有錯(cuò)誤的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)要求車輛管理所更正。出現(xiàn)這種情況，大部分都是4S店給更換的，可以去4S店找售后，讓4S店解決。如果是買的二手車，很可能是原車主自己私下?lián)Q的?？顚汃R1系汽車118I和120I的外形無差別，尾標(biāo)有所不一樣。寶馬一系汽車屬于緊湊車型傳統(tǒng)的三廂車。后排不能倒放，這個(gè)就不能像有后排比列倒放的車那樣，可以為行李箱提供儲(chǔ)存空間了。綠本上兩種輪胎型號(hào)這樣分別前后：汽車綠本上面標(biāo)注著兩個(gè)輪轂尺寸，在很多高配車型都會(huì)出出現(xiàn)，前驅(qū)車前輪胎截面比后輪胎截面要短，最前面的數(shù)字即為輪胎截面寬度，哪個(gè)輪胎型號(hào)最前面數(shù)字大，哪個(gè)就是為前輪胎。可以改，持車主的身份證、車輛的一致性證書、登記證書、行駛證開車到車管所核實(shí)輪胎規(guī)格，如果當(dāng)時(shí)登記錯(cuò)誤的話可以辦理檔案更正。實(shí)際車輪胎規(guī)格與登記證書上的輪胎規(guī)格絕對(duì)是一樣的。一般需要和行駛證保持一致，不一致的把輪轂換為行駛證上的，所以行駛證不需要換，要換的是輪轂。

1、新款寶馬1系三廂版的外觀與現(xiàn)款相同，雙腎格柵、LED天使眼大燈、鴨尾尾翼和均衡的車身比例都從現(xiàn)款車型中完美地保留下來。2、寶馬1系車型還不錯(cuò)。寶馬1系這款車雖然是三廂車型，并沒有兩廂車原汁原味的感覺，但是它看起來還是相當(dāng)順眼的，這種更大的“雙腎”格柵要比3系、5系感覺上更大一點(diǎn)兒，可以說它是一款很可愛的1系。3、寶馬1系三廂版是華晨寶馬國(guó)產(chǎn)的首款緊湊級(jí)轎車，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為奧迪A3和奔馳A級(jí)三廂版。4、不過到了2018款車型后，寶馬1系入門版的配置就有了不少的提升，LED大燈、皮質(zhì)座椅都給加上去了，購買價(jià)值更高。5、寶馬一系三廂車：這臺(tái)車的內(nèi)飾很好的延續(xù)了寶馬長(zhǎng)期以來慣有的這種設(shè)計(jì)風(fēng)格，很寶馬、很簡(jiǎn)約。多媒體方面，不同車型配有5英寸或是8英寸的液晶顯示屏，外接USB、AUX接口，并且在高配置版還配GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

講真，我一直覺得買三缸寶馬1系的可能是為了面子，但是買0T版寶馬1系的車主可能真的不是為了面子才買寶馬1系。不后悔啊，也沒啥丟人的。如果你確實(shí)是喜歡寶馬1系的話，那就不要太在意別人的看法，畢竟對(duì)于寶馬車大家都有那么個(gè)夢(mèng)想；可如果你真是為了面子買的話，那你肯定會(huì)陷入丟人不丟人的糾結(jié)中。但是說實(shí)話，1系得益于靈巧的車身，駕駛體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，沒有太多可以吐槽的。即使換成了前驅(qū)，寶馬的調(diào)校功底缺依舊體現(xiàn)得淋漓盡致，這也是讓很多人試駕后不想噴寶馬一系的原因。

1、車主一：油耗其實(shí)要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣，我的車開到現(xiàn)在綜合油耗僅6，真的不算高。2、油費(fèi)：寶馬1系NEDC綜合油耗4L/100km，我們測(cè)試這款車實(shí)際油耗差不多7L/100km。作為寶馬，這車還是要加95號(hào)汽油的，95號(hào)汽油現(xiàn)在的價(jià)格是6元/L，在計(jì)算油費(fèi)的時(shí)候，我們通常假設(shè)一年的行駛里程是2萬公里。3、寶馬I系綜合油耗4-8L/100km。目前寶馬I系共有3款車型，120iM運(yùn)動(dòng)夜版和M運(yùn)動(dòng)版，綜合油耗4L/100km。125iM運(yùn)動(dòng)黑曜石版綜合油耗8L/100km。4、寶馬1系(進(jìn)口) 實(shí)際油耗如何？車主一：因?yàn)槭袇^(qū)太堵了，油耗基本在9L百公里徘徊，對(duì)我來說絕對(duì)滿意的，在高速時(shí)油耗很滿意，有次長(zhǎng)假跑了長(zhǎng)途，一箱油加滿跑來回沒有壓力?；揪?L百公里左右，時(shí)速?zèng)]超120。5、。根據(jù)12年寶馬官方發(fā)布的數(shù)據(jù)信息可知12年寶馬120油耗6。寶馬（BMW）是享譽(yù)世界的豪華汽車品牌。寶馬的車系有i、X、Z等幾個(gè)系列。6、寶馬1系 油耗高嗎，寶馬1系油耗多少 寶馬1系 油耗：5T手自一體 綜合工況油耗：0L/100Km，網(wǎng)友平均油耗： 0L/100Km。

寶馬X1輪胎更換周期為6-12萬公里。年限超過6年的輪胎，即使很少使用甚至從未使用或并無明顯損傷，也必須由有資質(zhì)的技術(shù)人員進(jìn)行檢查。時(shí)間：由生產(chǎn)日期(輪胎側(cè)面有標(biāo)注)計(jì)，五年為老化更換期。如果超過五年，即使輪胎花紋磨損程度未到極限，也要更換。磨損程度：如果以行駛 里程 更換輪胎，可以作為參考，主要還是看磨損程度。一般寶馬輪胎5萬公里需要換。寶馬汽車是后輪驅(qū)動(dòng)，后輪比前輪磨損大，主要看個(gè)人駕駛條件。寶馬輪胎一般6到12萬公里更換一次，輪胎壽命取決于許多因素，包括駕駛習(xí)慣、路面條件、車輛負(fù)載、充氣壓力、保養(yǎng)記錄、車速和環(huán)境狀況等，除了定期檢查和充氣壓力保養(yǎng)外，一旦輪胎使用五年后，建議及時(shí)進(jìn)行檢查。正常情況下輪胎一般的壽命是三年或者8萬公里，當(dāng)然也要看輪胎的情況而定，如果到了這個(gè)時(shí)候輪胎的花紋沒有磨損太厲害，而且沒有鼓包的話可以適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)一段時(shí)間，不過最多也就是四年左右就應(yīng)該更換了，畢竟橡膠會(huì)老化。其實(shí)，無論是哪個(gè)品牌的輪胎，都會(huì)在胎面溝槽底部設(shè)置一個(gè)磨損標(biāo)記，只要輪胎胎塊的高度低于這個(gè)標(biāo)記，或者說看不到這個(gè)標(biāo)記了，就一定要去換胎。

您好，寶馬1系在指導(dǎo)價(jià)上的優(yōu)惠約為3萬元，僅供參考。你好，最低指導(dǎo)價(jià)26萬。折扣大概在三四萬之間。這個(gè)價(jià)格還不錯(cuò)。現(xiàn)在在路上買寶馬1系轎車版多少錢？華晨寶馬1系裸車價(jià)格在20-31萬左右，都是轎車。寶馬1系2021款是一款寶馬旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為205800元-246800元。入門價(jià)格都在30萬元區(qū)間。不過，想擁有寶馬的朋友也不用灰心。寶馬還擁有一款緊湊型車，即寶馬1系，手里有15萬就可以入手。寶馬1系于2017年首次進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

邁騰和寶馬x1，一輛車和一輛SUV，個(gè)人是比不上對(duì)方的?？紤]到邁騰適合商務(wù)場(chǎng)合或城市出行而非步行，考慮到走公路出行或路況較差，寶馬x1更好?？傮w來說，寶馬x1空間更大，更舒適。腿部空間大眾邁騰大些.但是寶馬X1內(nèi)部空間較高，總體感覺后排更舒適。因此，針對(duì)底盤的好壞，應(yīng)根據(jù)具體需求做出選擇，若追求駕駛樂趣和舒適，則寶馬1系更為適用；若注重日常駕駛和空間舒適，則大眾速騰更為合適。

1、可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不充分，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的抖動(dòng)，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的固定支架的固定支座或者支架村套的橡膠件出現(xiàn)了斷裂移位而引起的抖動(dòng)。2、三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴(yán)一個(gè)重的還會(huì)引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對(duì)活塞及曲軸造成損害，引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫從而嚴(yán)重影響汽車安全。3、發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)過程中，起動(dòng)電機(jī)不應(yīng)有異響，否則應(yīng)是起動(dòng)機(jī)故障或皮帶過緊所致，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速“突突”聲甚至無異響；怠速穩(wěn)定在850轉(zhuǎn)/分左右。輕輕踩下油門，慢慢提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。在這個(gè)過程中應(yīng)該沒有噪音。4、寶馬異常啟動(dòng)噪音的原因是：變頻電機(jī)頻率過高，軸承缺油磨損嚴(yán)重，轉(zhuǎn)子軸和轉(zhuǎn)子繞組松動(dòng)。寶馬異常啟動(dòng)噪音的解決方法是：冷卻變頻電機(jī)、給軸承加油或更換磨損嚴(yán)重的軸承。寶馬是德國(guó)的豪華汽車品牌。5、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。

宿車社從宿遷寶馬4S店獲悉，新的1系轎車已正式上市，共推出4款車型，價(jià)格范圍是199-299萬元，其中3個(gè)是M運(yùn)動(dòng)套裝版本，整體造型更加激進(jìn)和動(dòng)感，并且配置進(jìn)行了優(yōu)化和升級(jí)。幾天前，車現(xiàn)場(chǎng)從淮安4S店進(jìn)行探店實(shí)拍了解到，寶馬1系推出了三款新的運(yùn)動(dòng)轎車，價(jià)格從38萬元到268萬元。新車的最大特點(diǎn)是M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝。此外，還添加了三種新的車身顏色：亮金色，量子藍(lán)色和天藍(lán)色?？臻g方面寶馬1系車身尺寸分別為4456/1803/1446mm，軸距為2670mm，達(dá)到了同級(jí)別主流水平，后排對(duì)于個(gè)子比較大的不夠友好，不過日常城市短時(shí)間乘坐還是沒有太大問題，長(zhǎng)途乘坐舒適性較為一般。老規(guī)矩，我們先來看價(jià)格。2021款寶馬X1共有4款車型，售價(jià)區(qū)間為298萬-398萬元，動(dòng)力系統(tǒng)除了5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其中5T車型有兩款，0T車型有兩款。

寶馬1系和高爾夫哪個(gè)更好哪個(gè)車更值得入手出現(xiàn)新款高爾夫車的整體造型更加扁平，看起來更加運(yùn)動(dòng)，大燈的造型也更加纖細(xì)。不過如果從后期保養(yǎng)或者維修率來比較的話，我個(gè)人建議是大眾高爾夫！寶馬的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可能是無奈之舉。寶馬雖然以前也玩三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是后來的表現(xiàn)確實(shí)差強(qiáng)人意。雖然兩款車的動(dòng)力參數(shù)相差不大，但是因?yàn)檐嚿碇亓?、底盤調(diào)節(jié)等因素，大眾高爾夫的加速成績(jī)更加優(yōu)異，操控性也會(huì)更勝一籌。如果拋開品牌因素，大眾高爾夫的優(yōu)勢(shì)更加明顯，也更值得大家購買。

1、寶馬1系燒機(jī)油的原因以及預(yù)防辦法 機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。2、可見寶馬是如此信任他，所以不要質(zhì)疑機(jī)油的質(zhì)量，沒有特殊需求也不要更換你車的機(jī)油品牌。找嘉實(shí)多。哈哈，要換機(jī)油，高溫下很難形成足夠的保護(hù)膜，導(dǎo)致潤(rùn)滑不足。但是如果油比較稠，會(huì)給啟動(dòng)電機(jī)、電池等增加額外的損耗。3、出現(xiàn)了燒機(jī)油別擔(dān)心，對(duì)癥下藥，只要活塞卡環(huán)的積碳問題得到解決，就不需要大修，可以直接修復(fù)好燒機(jī)油問題。4、燒機(jī)油基本都是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的。只要缸壁沒有嚴(yán)重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機(jī)油維持，只是治標(biāo)不治本的權(quán)宜之計(jì)，百害而無一益。5、都是用機(jī)油續(xù)著的，用的是進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油，機(jī)油品質(zhì)好，不會(huì)產(chǎn)生什么積碳，動(dòng)力跟之前不燒的機(jī)油差不多，燒機(jī)油其實(shí)和機(jī)油粘度關(guān)系很大，所以你在選擇機(jī)油的時(shí)候一定要慎重，選品質(zhì)高一點(diǎn)的機(jī)油。

寶馬1系支持40/20/60降檔。 座椅 的兩個(gè)坐墊之間有一條黑色的帶子，可以拉下來。寶馬1系有座椅位置、靠背夾緊、靠背角度三種調(diào)節(jié)功能，調(diào)節(jié)開關(guān)位于座墊側(cè)面。寶馬1系 后排座椅怎么放倒？寶馬1系支持40/20/60的放倒，在座椅兩個(gè)坐墊中間有條黑色帶子，一拉就可以放倒了。寶馬1系有座椅位置、靠背夾緊、以及靠背角度3種調(diào)節(jié)功能，調(diào)節(jié)開關(guān)位于座椅坐墊側(cè)邊。此外，寶馬1系的后排座椅不可放倒?？梢?。寶馬x1后排座椅放倒后可增大后備箱存放空間，大件物品輕松放下。拉動(dòng)拉環(huán)并按需上下調(diào)整靠背，可以使靠背放倒下來放平。