寶馬X1變速箱型號(hào)為18i6L45R。變速箱是用來改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩的機(jī)構(gòu)。它能以固定或步進(jìn)的方式改變輸出軸和輸入軸的傳動(dòng)比，也稱為變速箱。它由3360變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速控制機(jī)構(gòu)兩部分組成。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要作用是改變扭矩和速度的大小和方向；操縱機(jī)構(gòu)的主要作用是控制傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)變速器的傳動(dòng)比變化，即實(shí)現(xiàn)換擋、變速、變矩。簡(jiǎn)單傳動(dòng)具有效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，但只適用于一些檔位少、變化范圍小(牽引力和速度范圍)的車床操作工。如果變化范圍增大，變速器的尺寸將增大，軸跨度也將增大。為了增加齒輪數(shù)，又不使軸跨距過大，可以采用復(fù)合傳動(dòng)。所謂副變速器通常由兩個(gè)簡(jiǎn)單的變速器組成，其中主變速器的檔位較多，副變速器的檔位較少。

寶馬x1剎車片復(fù)位：開門鑰匙；按下長(zhǎng)表左下角的黑色按鈕，直到出現(xiàn)機(jī)油或剎車片的標(biāo)志；當(dāng)中間的三角形出現(xiàn)時(shí)，不要釋放按鈕；當(dāng)剎車片標(biāo)志出現(xiàn)時(shí)，松開按鈕再按一下，會(huì)顯示reset或RESET！此時(shí)，再次釋放長(zhǎng)按以完成復(fù)位。制動(dòng)器是汽車維修中最重要的部件之一。在完整的汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，剎車片是最核心的安全部件之一，制動(dòng)效果由其決定。因此，優(yōu)質(zhì)的剎車片也是人車不可或缺的保護(hù)線。制動(dòng)襯片一般由鋼板、摩擦塊和粘合絕緣層組成。鋼板經(jīng)過防銹處理，通常用SMT-4爐溫跟蹤儀檢測(cè)溫度分布，以保證鋼板質(zhì)量。絕緣層由非導(dǎo)熱材料制成，其唯一目的是絕緣。制動(dòng)時(shí)，由摩擦材料和粘合劑組成的摩擦塊會(huì)壓在制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓上，產(chǎn)生摩擦力，使車輛減速。

毫無疑問，寶馬M3，雖然GTR35動(dòng)力強(qiáng)勁，速度快，但是離不開良好的性能和操控性，而寶馬M3不僅性能好，操控性也很好。你可以對(duì)比一下寶馬M3 7.03在紐博格林北環(huán)的圈速。GTR比他慢半分鐘，可見寶馬M3的性能。雖然M3比GTR慢90公里，但它真的跑得很快。跑了不到340，性能和操控性最重要。寶馬M3是寶馬M3的首選。新款寶馬M3轎跑的外觀以其強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)性而聞名。時(shí)尚永遠(yuǎn)不會(huì)流行。它堅(jiān)信外觀服務(wù)于功能。車身宏偉的前部用于容納V8高速發(fā)動(dòng)機(jī)，而堅(jiān)固的后部則配備了寬闊的輪距和四個(gè)排氣管。外后視鏡是專門為提高整車空氣動(dòng)力學(xué)性能而設(shè)計(jì)的。這一切都是為了實(shí)現(xiàn)一個(gè)終極理想：3360將專業(yè)的賽車性能應(yīng)用到日常駕駛中。[希望采納]

寶馬x11.5t和2.0t的區(qū)別：在于排量不一樣，2.0T排量更大、有勁，動(dòng)力更足，但是油耗也會(huì)大些，其它基本一樣。

寶馬X1缸，在保養(yǎng)時(shí)，油量一般在4升左右，一般在油尺的上下刻度之間。因?yàn)檫^多的機(jī)油會(huì)從氣缸和活塞之間的縫隙沖進(jìn)燃燒室，燃燒形成積碳。這些積碳會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，增加爆震的傾向。2020款寶馬X1正式上市，外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力略有變化。進(jìn)氣格柵尺寸更大，1.5T和2.0T前輪車型換成7速雙離合變速箱等。同時(shí)，入門級(jí)車型的標(biāo)準(zhǔn)配置也進(jìn)行了升級(jí)，輪圈尺寸升級(jí)至18英寸，中控面板尺寸升級(jí)至8.8英寸，進(jìn)一步提升了其性價(jià)比。配置方面，2020款寶馬X1的配置相當(dāng)豐富，倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、全景天窗、電動(dòng)尾門、無鑰匙啟動(dòng)、真皮座椅、主駕駛座電動(dòng)座椅、主駕駛座記憶、LED遠(yuǎn)近光燈、后視鏡電動(dòng)折疊/加熱、感應(yīng)雨刷。

寶馬X1定位為緊湊型SUV，寶馬X3定位中型SUV，寶馬X3的車身尺寸更大一些，寶馬X3的內(nèi)飾也更加豪華，配置更加豐富。

寶馬x1時(shí)速120，轉(zhuǎn)速3400轉(zhuǎn)左右。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與單位時(shí)間所做的功或發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率有關(guān)，即發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速而變化。所以在解釋發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率時(shí)，必須同時(shí)注明對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速。一般來說，轉(zhuǎn)速表分為幾個(gè)區(qū)域，白色刻度區(qū)域?yàn)榘踩D(zhuǎn)速范圍，紅色刻度區(qū)域?yàn)槲ｋU(xiǎn)轉(zhuǎn)速范圍，部分車型分為綠色區(qū)域，表示轉(zhuǎn)速是發(fā)動(dòng)機(jī)最經(jīng)濟(jì)的使用范圍。一般來說，不進(jìn)入危險(xiǎn)車速范圍時(shí)，車速是正常的。但需要注意車速是否與當(dāng)前檔位一致，否則低檔、高檔或低檔都會(huì)給車輛帶來不必要的傷害。同一型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)用于不同用途時(shí)，額定功率值是不同的。有效扭矩也隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行條件而變化。因此，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出的最大扭矩及其對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速被用作評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的指標(biāo)。

寶馬X1座椅前后調(diào)整：向前后推動(dòng)控制按鈕，可以使座椅前后移動(dòng)到理想位置，松開按鈕時(shí)座椅將固定在該理想位置上。高度調(diào)整：上下移動(dòng)控制按鈕的前、后部，可以調(diào)節(jié)座位的前、后部位的升降。

汽車燃油表是用于顯示車輛燃油余量多少的指示表，作為司機(jī)判定是否應(yīng)該加油的重要依據(jù)，司機(jī)通過對(duì)燃油表結(jié)構(gòu)、標(biāo)識(shí)含義的掌握，有助于司機(jī)對(duì)燃油余量或燃油表正常與否做出準(zhǔn)確判斷。

有些車主可能會(huì)不小心撞見菜單欄的設(shè)置，隱藏了輔助線，可以重新調(diào)出。當(dāng)然，其他車主把原來的倒車攝像頭換成了外面的其他廣角攝像頭，可能沒有輔助線。有時(shí)候系統(tǒng)可能啟動(dòng)不完全，顯示會(huì)不正常。在這種情況下，請(qǐng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并重新啟動(dòng)，或者按幾次倒車攝像頭按鈕以恢復(fù)正常。倒車影像的輔助線來自倒車軌道系統(tǒng)。因?yàn)榈管囉跋裢ǔ０殡S著倒車軌跡，所以所有的倒車影像基本上都有輔助線。當(dāng)車輛進(jìn)入倒車檔時(shí)，倒車影像系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開啟位于車輛后方的攝像頭，將車輛后方的情況顯示在中控或后視鏡的液晶屏上。這時(shí)屏幕上會(huì)出現(xiàn)一個(gè)邊界區(qū)域，形成這個(gè)區(qū)域的線就是倒車影像輔助的軌跡線，被認(rèn)為是模擬倒車的結(jié)果。這條線的軌跡模擬了當(dāng)前情況下倒車車輪的軌跡，提醒駕駛員及時(shí)調(diào)整方向。

寶馬X1的水溫達(dá)到98時(shí)，冷卻風(fēng)扇才會(huì)開始轉(zhuǎn)動(dòng)。汽車水箱風(fēng)扇自動(dòng)開啟，無法手動(dòng)控制。低溫不會(huì)啟動(dòng)，中高溫分兩個(gè)等級(jí)。一般95自動(dòng)開中擋，105自動(dòng)開高擋。水箱，即冷卻風(fēng)扇的開啟或關(guān)閉，由水箱上的熱控開關(guān)控制。當(dāng)水箱中的冷卻液達(dá)到一定溫度時(shí)，熱控開關(guān)會(huì)控制水箱中的風(fēng)扇開啟。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到更高溫度時(shí)，熱控開關(guān)將增加速度。當(dāng)冷卻液溫度下降到一定溫度時(shí)，水箱風(fēng)扇會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。汽車?yán)鋮s風(fēng)扇是否開始轉(zhuǎn)動(dòng)取決于冷卻液溫度，與時(shí)間無關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作一定時(shí)間后，溫度會(huì)升高，水箱中冷卻液的溫度也會(huì)升高。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到95時(shí)，風(fēng)扇啟動(dòng)并以大約1600轉(zhuǎn)/分的速度運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)溫度達(dá)到105時(shí)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速將提高到2400轉(zhuǎn)左右，以提高散熱率。

寶馬X1電池使用壽命超過2年，每2年更換一次。如果保養(yǎng)得好的話，可以用4年，80AHAGM電池。寶馬X1電池免維護(hù)，充入的電解液量足夠電池整個(gè)使用壽命。1.不合適的車輛蓄電池可能會(huì)損壞系統(tǒng)或?qū)е鹿δ芄收?，從而有損壞設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)。僅使用車輛制造商認(rèn)可的合適的車輛蓄電池。注意電池的充足充電，以保證電池的最長(zhǎng)使用壽命。2.車輛蓄電池充電器可能攜帶高電壓和高電流，這會(huì)使12伏車載網(wǎng)絡(luò)過載或損壞。有損壞設(shè)備的危險(xiǎn)。車輛蓄電池充電器只能連接到發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的起動(dòng)輔助端子。3.廢舊電池應(yīng)由制造商的服務(wù)合作伙伴或其他授權(quán)服務(wù)合作伙伴或授權(quán)維修店處理，或送至收集點(diǎn)。充滿電解液的電池必須垂直運(yùn)輸和儲(chǔ)存。確保電池在運(yùn)輸過程中不會(huì)翻倒。

寶馬X1一般是按照10000公里或者六個(gè)月的時(shí)間進(jìn)行保養(yǎng)，以這兩個(gè)條件先到為準(zhǔn)，寶馬X1車型的保養(yǎng)間隔具體可以參照車子的維修保養(yǎng)手冊(cè)。

寶馬x1兒童鎖開關(guān)在后門側(cè)面。打開門就能看到。向上推控制桿，兒童安全鎖鎖住，車內(nèi)后門打不開。相應(yīng)的車門只能從車門外側(cè)打開，按下兒童安全鎖才能關(guān)閉，車內(nèi)乘員才能正常開門。兒童鎖的作用是防止孩子坐在后排時(shí)打開車門。有的乘客從里面打不開門，從外面能開門，認(rèn)為門壞了。其實(shí)是后門打開了兒童安全鎖。兒童安全鎖是專為兒童安全設(shè)計(jì)的配置。上鎖時(shí)，兒童在后排乘坐時(shí)無法從里面打開車門。家長(zhǎng)可以從外面打開車門，防止孩子在打開車門后從車?yán)锏舫鰜?。車輛前部沒有兒童安全鎖，開車時(shí)不要讓孩子坐在前面。正確的做法是讓孩子坐在后排，鎖好兒童安全鎖，給孩子配備安全座椅。如果車輛沒有用安全鎖上鎖，孩子開車時(shí)可能會(huì)出于好玩和好奇而打開車門，后果可想而知。所以有孩子的車主一定要注意。

寶馬x1底盤高度170mm，接近角18，離去角22。前橋采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后輪軸采用多連桿獨(dú)立懸架。越野車的底盤高度一般都在170mm以上，所以寶馬x1勉強(qiáng)可以算是越野車。越野車是一種專門為越野而設(shè)計(jì)的汽車，主要指能在崎嶇地形上行駛的越野車。主要特點(diǎn)是非承載式車身，四驅(qū)，高底盤，輪胎抓地力好，排氣管高，馬力大，保險(xiǎn)杠厚。越野車不僅能適應(yīng)野外的各種路況，還能給人一種豪邁豪邁的感覺。在城市里，很多人喜歡開越野車。對(duì)于越野愛好者來說，城市SUV根本滿足不了長(zhǎng)途跋涉和穿越的快感。SUV多為兼職四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)，多采用前后硬軸懸掛，或者前懸掛為雙橫臂，后懸掛為硬軸。具有懸掛剛性高，抗扭轉(zhuǎn)能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，在十字軸路面上會(huì)更加舒適。

目前華晨寶馬已經(jīng)申報(bào)了新款X1，預(yù)計(jì)明年初上市銷售。2020款寶馬X1屬于中期改款車型，新車在整體外觀精致度上較現(xiàn)款車型有明顯的升級(jí)，像換裝了更大尺寸的雙腎進(jìn)氣格柵，勺型LED日行燈的加入使得車頭氣勢(shì)十足，眼神相當(dāng)?shù)牧鑵柫恕?/div>

全新寶馬X1的首次保養(yǎng)里程為10000公里，之后的保養(yǎng)間隔為10000公里。第一項(xiàng)維護(hù)項(xiàng)目包括機(jī)油和機(jī)油濾清器濾芯以及檢查。廠家不提供免費(fèi)首保。首保價(jià)格在900元左右，三包有效期2年或5萬公里，質(zhì)保期3年或10萬公里。X1是寶馬緊湊型SUV。新寶馬X1 :的優(yōu)點(diǎn)是時(shí)尚和流線型。寶馬一直是家族式風(fēng)格，內(nèi)部空間寬敞，車精神修長(zhǎng)，高度增加，內(nèi)部空間更寬敞，整體感覺不錯(cuò)。全新寶馬X1可以說沿襲了寶馬家族的精致風(fēng)格，各方面都相當(dāng)經(jīng)典。它的品牌認(rèn)知度高，外觀帥氣優(yōu)雅時(shí)尚，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔細(xì)致，時(shí)尚美觀，讓我們?cè)谑种负碗p手之間發(fā)揮巨大的力量，手感真的很好。在駕駛?cè)碌腦1時(shí)，美好的駕駛體驗(yàn)如清風(fēng)般展露我們的內(nèi)心，我們所有的身心美好感受都被時(shí)尚的X1激活。

寶馬x1巡航控制按鈕位于方向盤左側(cè)。調(diào)節(jié)車速3360在中斷狀態(tài)下按下旋轉(zhuǎn)開關(guān)。系統(tǒng)啟動(dòng)后，當(dāng)前行駛速度將被保持并存儲(chǔ)為所需速度。存儲(chǔ)的車速顯示在車速表中，并短暫地顯示在組合儀表中，必要時(shí)將激活DSC。然后頻繁向上或向下按旋轉(zhuǎn)開關(guān)，直到設(shè)定所需的車速。在激活狀態(tài)下，顯示的車速被存儲(chǔ)，在前方無車的道路上也能達(dá)到。每按一次旋轉(zhuǎn)開關(guān)到施壓點(diǎn)，所需車速就會(huì)增加或減少約1km/h，每按一次旋轉(zhuǎn)開關(guān)超過施壓點(diǎn)，車速表上的所需車速就會(huì)前后增加或減少到10 km/h。最大可設(shè)定速度因車而異。按住搖擺開關(guān)到壓點(diǎn)，汽車可以不踩油門加速或減速。松開旋轉(zhuǎn)開關(guān)后，保持達(dá)到的車速。如果超過壓力，加速會(huì)更快。

寶馬X1比較好。寶馬X1更年輕，外觀更時(shí)尚，尺寸更大，內(nèi)部更寬，更省油。寶馬X1剛剛推出了中期改款車型，售價(jià)區(qū)間為27.88-33.98萬元。新車采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵加大，圓孔霧燈換成了視覺沖擊力更強(qiáng)的“尖牙”。同時(shí)，尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化。至于后排放空之間的表現(xiàn)，X1得益于尺寸優(yōu)勢(shì)，所以后排也比較寬敞。汽車后排座椅支持前后座椅和靠背的調(diào)節(jié)，既保證了后備箱是空的，也保證了后排乘客在長(zhǎng)時(shí)間乘坐后不會(huì)太累。寶馬X1也是兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5T和2.0T。傳動(dòng)部分為6速手動(dòng)變速箱和8速手自一體變速箱，最大功率192馬力，扭矩280牛米。寶馬X1官方最大油耗為7.1L/100km，奧迪Q3為7.4L/100km。

寶馬x1-1.5t和2.0t的區(qū)別是排量不一樣：2.0T排量更大、有勁，動(dòng)力更足，但油耗也會(huì)增加，其它則一樣。寶馬x1相關(guān)介紹如下：1、寶馬x1是寶馬車系中最為緊湊的SUV車型；寶馬X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板線條擁有獨(dú)特的設(shè)計(jì)，加之尾部線條更加硬朗，這賦予了X1一定的Offroad通過性。2、寶馬x1-2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為192馬力，氣缸數(shù)為4個(gè)，最大功率為141kw；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為136馬力，氣缸數(shù)為3個(gè)，最大功率為100kw。