寶馬X1提供高音、低音、左右平衡和前后平衡的調(diào)節(jié)。自己調(diào)試過后覺得不滿意，寶馬X1還支持音色設(shè)置復(fù)位的功能，可以將所有的音色設(shè)置重新調(diào)回標(biāo)準(zhǔn)值。寶馬X1的音色調(diào)試給駕駛者提供豐富多樣的調(diào)試，滿足駕駛者的需要，給駕駛者提供完美的駕駛體驗。新寶馬X1采用BMWX家族最新設(shè)計語言，蓄勢待發(fā)的大尺寸一體式雙腎進(jìn)氣格柵，搭配凌厲動感的前后包圍；M運動多功能真皮方向盤、前排運動型座椅、電子換擋檔把、6色環(huán)境氛圍燈；外觀部分，作為中期改款車型，整車的比例和現(xiàn)款基本保持一致，主要是在部分細(xì)節(jié)上加入了最新的家族化元素。

寶馬x1加95號汽油，汽油號是按辛烷值劃分的，是汽油抗爆性與標(biāo)準(zhǔn)汽油的抗爆性的比值，標(biāo)號越高，抗爆性能越強，但并不是標(biāo)號越高越好，要根據(jù)發(fā)動機壓縮比合理選擇汽油標(biāo)號。以寶馬X12021款改款sDrive20Li時尚型為例：這款車的生產(chǎn)廠商為華晨寶馬，級別為緊湊型SUV，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，變速箱為7擋雙離合，車身類型為5門5座SUV，最高車速每小時195千米，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。

寶馬x1用的兩款變速箱，分別是7擋雙離合變速箱、8擋手自一體變速箱。這兩款變速箱在舒適性、動態(tài)性和效率方面設(shè)定了新標(biāo)準(zhǔn)，是BMW高效動力策略的一個關(guān)鍵組成部分，其出色的換擋間距使車輛在任何速度下都能獲得澎湃的動力，不僅顯著降低了耗油量，同時還使駕駛者能夠享受到更佳的運動性和動態(tài)性能。寶馬x1是華晨寶馬推出的一款緊湊型SUV，長寬高分別是4565mm、1821mm、1620mm，軸距為2780mm，搭載1.5T、2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別是103kw、141kw，匹配7擋雙離合、8擋手自一體變速箱。

寶馬X1汽車需要使用全合成的5w-30的機油。機油的更換周期，不同的類型是不一樣的，這點其實很多車主都應(yīng)該知道的。礦物油半年或是5000公里，半合成機油8個月或是7500公里，全合成機油1年或是1萬公里。所以，如果使用的是全合成機油，只要每年的行駛里程數(shù)不超過1萬公里，確實是可以一年更換版一次機油的。

寶馬x1混動款電池2年換一次，其電池型號是80ahagm，注意事項有：1、電池只能使用由車輛制造商認(rèn)可的車輛蓄電池；2、車輛蓄電池充電器只能連接至發(fā)動機室內(nèi)的啟動輔助接線柱。寶馬x1的長寬高分別是4565mm、1821mm、1620mm，軸距是2780mm，搭載的是7擋雙離合變速箱，行李箱容積是505L。該車的油箱容積是61，最大馬力是140匹，最大扭矩是220牛米。

寶馬x1和昂科威相比，昂科威空間大。寶馬x1的車身尺寸是長4565mm、寬1821mm、高1620mm，軸距為2780mm；昂科威的車身尺寸是長4686mm、寬1839mm、高1686mm，軸距為2750mm。寶馬X1在外觀上使用了天使眼造型的大燈樣式，兩個中網(wǎng)尺寸更大，中間的豎條更加粗，并且連在了一起，霧燈區(qū)域也采用了新設(shè)計，增加前臉的運動感，整體來看，前臉更加霸氣。昂科威在外觀上采用別克SUV家族新的設(shè)計語言，更顯硬朗大氣，全新飛翼式鍍鉻飾條貫穿LED展翼式頭燈，拉寬橫向視覺。其富有張力的保險杠型面和立體銀色下護(hù)板，打造飽滿有力的車頭。尾部同樣采用三維立體展翼造型，電鍍飾條與尾燈貫穿相連，搭配一體式雙排尾氣管，提升運動感。

寶馬x1燒機油的解決方案是更換氣門油封針，燒機油是指機油進(jìn)入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。寶馬x1是寶馬旗下一款緊湊的SUV車型，在2009年7月正式發(fā)布。寶馬x1車身長寬高分別為4454mm、1798mm、1545mm，軸距為2760mm，車身重量為1685kg。寶馬x1擁有xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)，配備N20雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機以及8速手自一體變速箱，其最大馬力為140ps，最大功率為103kw，最大扭矩為220nm。該車外觀采用寶馬新款設(shè)計，在保證空氣動力學(xué)需求的基礎(chǔ)上讓空間更大化；配置19英寸輪轂外加防爆輪胎，使用原色高光與鐵灰組合的獨有雙色設(shè)計，帶可視輪轂螺柱。

寶馬x1u盤使用教程是：首先在電腦上下載音樂到U盤，然后把U盤插到播放器的USB接口，打開就可以了。2019款寶馬X1外觀上，前臉采取雙腎式進(jìn)氣格柵設(shè)計，下進(jìn)氣口采用梯形設(shè)計，車頂還配備裝飾性行李架設(shè)計。中控臺向駕駛員一側(cè)傾斜。做工用料還是保持了寶馬一貫的標(biāo)準(zhǔn)，中控臺觸摸到的區(qū)域基本為軟質(zhì)材料。動力方面，2019款寶馬x1搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其中2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出141KW，最大扭矩為280N·m，匹配8檔手自一體變速箱。1.5T渦輪增壓發(fā)動機其最大輸出100KW，最大扭矩為220N·m，匹配6檔手自一體變速箱。

寶馬x1的車身長度是4565mm，寬和高分別是1821mm、1620mm，軸距為2780mm。寶馬x1采用BMWX家族新設(shè)計語言，蓄勢待發(fā)的大尺寸一體式雙腎進(jìn)氣格柵，搭配凌厲動感的前后包圍，全新LED大燈更富視覺沖擊力，與18、19英寸鋁合金輪轂相得益彰。寶馬x1搭載1.5T、2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別是103kw、141kw，匹配7擋雙離合、8擋手自一體變速箱。

寶馬x1鎖車提示音設(shè)置需要刷隱藏，刷完后可以在中控顯示屏內(nèi)設(shè)置鎖車聲音。寶馬x1是一款緊湊型5門5座suv，該車長寬高分別為4565mm、1821mm、1620mm，軸距為2780mm。寶馬x1搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機和7擋雙離合變速箱，最大功率為103千瓦，最大扭矩為220牛米，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。

寶馬x1變速箱油溫高的原因是：變速箱油位過高或過低；變速泵損壞，吸油管路不暢；液力傳動油變質(zhì)。變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，其作用是：保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命；在低溫時進(jìn)行有效的潤滑效果；在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。以寶馬x1的2021款xDrive25Li尊享型為例，其是一款緊湊型5門5座SUV，搭載8擋手自一體變速箱，長寬高分別為4565mm、1821mm、1620mm，軸距為2780mm。寶馬x1的2021款xDrive25Li尊享型的發(fā)動機最大扭矩為280牛米，最大功率為141牛米，最高車速達(dá)到每小時217千米，油箱容積為61L。

寶馬x1胎壓在2.5至2.8bar正常，胎壓指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關(guān)重要的作用。以2021款寶馬x1sDrive20Li時尚型為例：其是華晨寶馬推出的一款緊湊型SUV，長寬高分別是4565mm、1821mm、1620mm，軸距為2780mm。該車搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是103kw，最大扭矩是220nm，匹配7擋雙離合變速箱。

2020款寶馬x1胎壓標(biāo)準(zhǔn)值在2.3到2.5之間，輪胎欠壓會導(dǎo)致輪胎不正常磨損，縮短輪胎的壽命、增加油耗甚至?xí)龃蟊サ臋C率，胎壓指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強，相當(dāng)于汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關(guān)重要的作用。2020款寶馬x1是一款緊湊型SUV，該車車身長寬高分別是4565mm、1821mm、1620mm，軸距是2780mm，搭載的是1.5T三缸和2.0T四缸發(fā)動機。

寶馬x1火花塞3萬公里換，火花塞俗稱火嘴，火花塞的作用是把高壓導(dǎo)線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。火花塞的主要類型有：準(zhǔn)型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞和面跳火型火花塞。寶馬x1的的驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

寶馬X1的發(fā)動機型號分別為B38A15C和B48A20C，動力方面，新車取消了此前2.0T高功率版本，僅提供1.5T、2.0T低功率這兩種動力版本。其中1.5T發(fā)動機最大功率為103kw，峰值扭矩為220nm，傳動匹配6速手自一體變速箱。2.0T低功率發(fā)動機最大功率為141kw（192ps），峰值扭矩為280nm，傳動匹配8速手自一體變速箱。兩款高配車型還進(jìn)一步配備了xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

寶馬x1汽車儀表盤下面有個off鍵，這就是寶馬汽車內(nèi)的自動啟停裝置的標(biāo)志，如果想關(guān)閉直接按這個鍵就可以。如果是Off，說明自動啟停是關(guān)閉的，如果顯示的On，說明打開了自動啟停。發(fā)動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。英文名稱STOP&START簡稱STT。STT智能節(jié)油系統(tǒng)是一套控制發(fā)動機啟動和停止的系統(tǒng)。

寶馬x1油箱是61升，油箱是飛機上的或汽車上的裝燃料的容器，液壓系統(tǒng)中儲存液壓油或液壓液的專用容器。寶馬X1定位于緊湊型SUV，該車4454mm、1798mm、1545mm，軸距為2760mm，制動方式為通風(fēng)盤式，最高時速為每小時295千米。寶馬X1驅(qū)動設(shè)定區(qū)分為xDrive（四驅(qū)）及sDrive（后驅(qū)）兩種，將提供xDrive18i、xDrive18d、xDrive20d、xDrive23d以及頂級款X1xDrive28i。

寶馬X1作為華晨寶馬旗下的入門級緊湊型SUV，搭載1.5T三缸發(fā)動機和2.0T四缸高低功率發(fā)動機，匹配6擋手自一體和8擋手自一體變速箱，采用寶馬的UKL前驅(qū)平臺打造。三缸發(fā)動機車型優(yōu)點是油耗低，發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單、造價成本低，維修費用低。四缸發(fā)動機優(yōu)點是起步、提速加速方面比三缸發(fā)動機好些，發(fā)動機穩(wěn)定性也優(yōu)于三缸機。

寶馬X1停車熄火的方法是：首先踩剎車，等車速降下來，逐步降檔，然后在快停止時踩下離合直至停止。最后停止后掛空擋，抬起離合，再踩剎車。寶馬X1采用了無鑰匙進(jìn)入，以及一鍵啟動功能。1、上車后，首先撥出寶馬X1的電子手剎。2、點火前需要注意先踩住剎車，否則無法點火。3、點擊一鍵啟動功能，則車輛順利點火。4、熄火時的順序類似，先踩住剎車，使車輛保持靜止?fàn)顟B(tài)。5、車輛靜止后之后點擊一鍵啟動按鈕，則車輛發(fā)動機關(guān)閉。6、最后拉上汽車的電子手剎。

寶馬X1汽車需要使用全合成的5w-30的機油。機油的更換周期，不同的類型是不一樣的，這點其實很多車主都應(yīng)該知道的。礦物油半年或是5000公里，半合成機油8個月或是7500公里，全合成機油1年或是1萬公里。所以，如果使用的是全合成機油，只要每年的行駛里程數(shù)不超過1萬公里，確實是可以一年更換一次機油的，但是要及時更換機油濾芯。