BMW X1 key電池的拆卸和更換方法如下:1.如下圖所示，經(jīng)過研究，將一個小刀片慢慢插入寶馬X1鑰匙的耳朵里，開一些縫隙，然后用一字螺絲刀沿著耳朵開始，將寶馬X1鑰匙的整個外殼分開。原來寶馬X1鑰匙的外殼是粘在一起的。2.如下圖，拆開外殼后，可以很容易的把電路板拆下來，發(fā)現(xiàn)電路板是西門子生產(chǎn)的。鑰匙的電池明顯露出來了。該電池為松下生產(chǎn)的充電電池VL2020，電池上焊有兩個插腳?？梢詮哪硨氋徺I同型號的電池，30元左右。3.如下圖所示，電路板反面的針腳。拿到電池后，我讓小工把舊電池焊下來，再把新買的電池焊上去，要幾塊錢。4.如下圖所示，這是新的寶馬X1電池剛剛焊接上。然后把電路板放回鍵殼里，在殼邊上涂一些502膠，把兩個殼合在一起就完成了整個過程?？傎M用30 元?？傊绻诓鹦哆^程中意外損壞了外殼，可以更換整個外殼。當然，新寶馬系列換電池更容易。

寶馬的X1倒車雷達主要通過安裝在每個保險杠中的超聲波傳感器來工作。一般有四個傳感器，前保險杠一個，車尾每個角一個，車尾中間一個。X1寶馬倒車雷達通常情況下，眾所周知，當掛倒檔時，前后雷達會自動開啟，遇到障礙物時會報警。但是在前進的時候，大多數(shù)寶馬車型的前雷達都是默認關(guān)閉的。只有按下圖中的按鈕，前方雷達才能短暫開啟，當車速超過15km/h或行駛約50m時會自動關(guān)閉。X1寶馬倒車雷達的超聲波傳感器的測量范圍是2m。在以下三種情況下會出現(xiàn)聲音警報:1.當前傳感器距離障礙物約60cm時；2.兩車后角傳感器距離障礙物約60cm時；3.車后中間傳感器距離障礙物約1.50mX1寶馬倒車雷達特別注意:1.車離物體越近，間歇性聲音報警的間隔就會越短。2.如果與被識別物體的距離小于約30厘米，將發(fā)出延長的聲音警報。3.如果車輛前后有物體，擴展聲音報警器將以交替方式響起。

買了寶馬X1后怎么看自己車的油耗？而寶馬X1的平均油耗是多少？今天，小編一方面會教你如何看待自己的油耗；另一方面會通過實驗回答你關(guān)于寶馬X1平均油耗的問題。首先，我們來解決第一個問題。油耗呢？其實這個問題好容易。如下圖所示，我們可以看到儀表盤和方向盤上的按鈕。是的，油耗是顯示在儀表盤上的，那么應(yīng)該怎么調(diào)整才能看到油耗呢？我們需要按下方向盤右側(cè)的模式按鈕進行調(diào)整，這樣就可以看到油耗顯示。我好了，第一個問題解決了，接下來我們來解決第二個問題，平均油耗。下面是我們做的兩組實驗。因為不同車輛的油耗會有所不同，所以我們有必要進行兩組實驗。以上分別是25Li和18Li的對比數(shù)據(jù)。25Li因為排量大，油耗比18Li高。但無論配置哪種車型，這樣的油耗對于這樣一款能輸出理性馬力的緊湊型SUV來說都是相當可觀的。這個實驗也打破了車主對寶馬X1油虎的傳言，但這里小編不得不提到，實際數(shù)據(jù)會有變化，因為保養(yǎng)水平和路況的不同。

寶馬百公里加速多少秒？來看看寶馬X1的加速測試結(jié)果吧！X1 2016款寶馬sDrive18Li豪華型在加速測試中，寶馬X1可以2100轉(zhuǎn)起步，輪胎輕微打滑，很快就會恢復(fù)抓地力。測試中加速不高，幾乎不超過0.5g，但盛在整個1擋都能夠保持這個水平，變速箱的換擋動作也令人滿意。9.45秒的成績令人滿意，沒有驚喜。X1 2016款寶馬xDrive25Li豪華型我們的xDrive25Li配備的是運動型8速手自一體變速箱。根據(jù)官方介紹，應(yīng)該是有啟動控制功能，也就是俗稱的"啟動”。不過為了變速箱的壽命考慮，這個啟動控制功能只能用100次，過了磨合期還需要開啟。這次測試沒有使用彈射啟動功能，因為磨合期還沒出來。即使不使用彈射起步功能，經(jīng)過實測，xdrive 25 Li 0-100km/h加速時間為7.05秒，與官方的7.1秒基本一致。寶馬X 100 km加速視頻:

寶馬有四個X1火花塞，發(fā)動機室一排四個。所有火花塞使用3萬公里后，性能會開始下降。當然也可以用10萬公里(保證車能正常啟動)。寶馬X1火花塞使用3萬公里后性能會逐漸下降。打個比喻，點火效率95%。每萬公里會降低5%-10%，隨之而來的是油耗和積碳的增加。到了那一天，如果寶馬X1無法加速，就會去修理廠檢查。首先，清潔節(jié)氣門、噴油器以及進氣和排氣歧管。修理廠建議更換火花塞。火花塞分為熱型和介質(zhì)型。阿拉伯數(shù)字(通常在第二位)印在火花塞的絕緣體上，表示火花塞的"熱值”數(shù)值越小，火花塞的耐熱溫度越高。該值越高，火花塞的耐熱溫度越低。1、2和3表示熱火花塞4，5和6表示中熱火花塞7或以上，以及冷火花塞。熱火花塞裙長(火花塞絕緣體下面的金屬部件)，受熱面積大，溫度高，適用于低功率、低壓縮比、低轉(zhuǎn)速的發(fā)動機。原因是防止積碳；冷火花塞，裙部短，受熱面積小，溫度低，適用于大功率、高轉(zhuǎn)速、高壓縮比的發(fā)動機，防止火花塞過熱而導(dǎo)致熱點火。

寶馬x1儀表盤的溫度計沒有顯示。手冊上說點火后不用給車加熱就可以走。出于這個原因，沒有設(shè)計溫度計。如果水溫異常，會自動報警。所以，忘了那個熟悉的水溫計吧。按照以下步驟檢查水表:水溫從C

寶馬x1天窗的異常噪音可能由以下幾個方面引起:1.休息時有噪音，但天窗附近零件松動。還是時不時有噪音，封口質(zhì)量不過關(guān)。打開時有響聲，是吊裝夾具的問題。2.不斷開關(guān)天窗，保持周圍無噪音，仔細聽寶馬x1天窗異響實際出現(xiàn)在哪里，在行駛中發(fā)現(xiàn)問題出現(xiàn)在哪里。打開后寶馬x1天窗，觀察會有很多灰塵。用衛(wèi)生紙擦拭寶馬x1天窗前簾下凹槽的灰塵，用手按壓天窗前簾，感覺是否很放松，沒有那種緊繃感。如果是這樣，你需要在凹槽上涂一些油脂。用衛(wèi)生紙擦拭天窗周圍的滑軌。由于長期使用，滑軌上難免會有一些碎屑顆粒。天窗在滑軌中運行時，會與這些雜物發(fā)生摩擦，從而產(chǎn)生異響。因此，有必要保持滑軌的清潔。3.打開油脂，涂在寶馬x1天窗左右滑軌上。注意，天窗發(fā)出異響的地方要在前敷，因為這是摩擦力最大的地方。將潤滑脂一點一點均勻地涂在天窗的左右兩側(cè)，準確地將潤滑脂涂在滑軌上。不要涂在外面，否則沒有效果。涂完后，在天窗聲音異常的地方再涂一遍，保證此處的光滑平整。

寶馬x1的噪音測試如下:在噪音測試中，X1也不出彩。怠速噪音達到44.9分貝，行駛過程中明顯改善。速度120km/h時，噪音達到69.8分貝。寶馬x1噪音正常。這些都很難把它和一輛50多萬的豪車聯(lián)系起來。但是，如果你換個角度想想，這可能是寶馬希望你感受到的。它不是豪華車，寶馬想突出它的運動性。低沉的聲音也會吸引很多人，比如我！我以為你會松一口氣。寶馬噪音大的解決方法如下:一、防火墻隔音和發(fā)動機艙蓋隔音，效果明顯，但工程量巨大，工時費昂貴，做好心理準備。第二，只做發(fā)動機艙蓋隔音，有效，但沒有第一種明顯！第三，檢查發(fā)動機，確保正常。如果發(fā)動機正常，換機油，發(fā)動機的聲音會好很多！如果噪音大，建議你先檢查一下防火墻有沒有漏氣，然后檢查進排氣管有沒有漏氣或者損壞，再檢查一下底盤的螺絲有沒有松動。如果行駛過程中噪音很大，請檢查軸承和傳動軸。車內(nèi)覆蓋一層隔音棉后，隔音效果就像給你的耳塞套上一層棉花，把外面的噪音降到最低！

X1是獨立懸架。從底盤全景來看，全新寶馬X1的前后懸掛結(jié)構(gòu)與老款寶馬X1有明顯不同，底盤的前后細節(jié)也有所改變。與老款相比，新款寶馬X1不僅在整體尺寸上有所超越，而且從內(nèi)到外都煥然一新。采用UKL平臺的全新寶馬X1在底盤上具有明顯的平臺特征，這使得其駕駛體驗與老款車型有著天壤之別。與老款車型緊繃的懸掛和較低的坐姿相比，由于采用了UKL平臺，全新寶馬X1擁有更輕松的駕駛氛圍和更寬敞的空空間。前懸架結(jié)構(gòu)兩車的前懸掛平臺特征非常明顯。老款X1與代號為E90的3系轎車相同，采用寶馬緊湊級和中級車型常見的雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，而新款X1與2系旅行車相同，采用普通麥弗遜式獨立懸架。新寶馬X1的普通麥弗遜式獨立懸架采用沖壓鋼板制成的單按鈕控制臂。后懸架結(jié)構(gòu)老款寶馬X1和新款寶馬X1后懸架都采用了多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)，但兩者的結(jié)構(gòu)完全不同。老款寶馬X1后懸架有兩個上控制臂和兩個下控制臂，而新款寶馬X1只有一個，但比老款多了一個拖臂。

寶馬x1大燈改裝案例:天使眼全部換成高音量寶馬導(dǎo)光天使眼。寶馬x1分為三個級別:初級改裝:白色鹵素?zé)襞莺痛蠊β墅u素?zé)襞莞难b費用:60元-300元改裝效果:不明顯(不推薦)。中級改裝:充氙氣燈泡改裝費用:300元-800元改裝效果:一般(不推薦，流氓改裝)。頂級改裝:hid氙燈 改裝總成 改裝鏡頭。改裝費用:3000 -10000元。改裝效果:優(yōu)秀(近光不影響別人，遠光燈厲害)。前照燈改裝方法:1.打開發(fā)動機罩，觀察大燈背面的汽車零件布局。如果空差距不夠，去找專業(yè)人士"4S ”；商店有變化。確定你車的大燈型號，注意大燈外玻璃下部的大燈識別型號。2.擰開燈罩，注意由于型號不同，燈罩的拆卸方法會略有不同。3.用電源線強行拔下燈頭，注意用手握住燈，以免損壞。4.松開燈座的夾緊彈簧，取出燈泡，然后重新安裝新燈泡。重新組裝的過程與拆卸的順序相反，此處不再贅述。重新安裝時注意將防塵蓋擰好，防止雨水和灰塵侵入大燈。

更換寶馬X1雨刮片的步驟如下:第一步是先拆下雨刮器:先抬起寶馬X1雨刮器。然后按住紅色箭頭，向藍色箭頭方向拉，再向綠色箭頭方向取下雨刷。注意:拆下雨刮器后，請將雨刮器桿輕輕放回前檔，以防意外回彈損壞前檔。第二步:取下兩個卡扣。就是這樣。先把邊挖掉。再拉出另一邊。用同樣的方法拆下另一個。第三步:去掉膠帶。用刀片從雨刮器中間沿鋼條內(nèi)側(cè)切開雨刮片，然后撕開寶馬X1雨刮片。拆下雨刮片的一部分，使雨刮片的中間部分空，然后向內(nèi)捏，從卡扣上拆下兩根鋼帶。然后拆下一邊的卡扣，再拔出剩下的舊雨刮片。第四步:安裝膠帶。將雨刮片箭頭所示的凹槽插入鋼條。第五步:安裝卡扣。安裝大卡扣。安裝兩個小卡扣。最后放回寶馬X1支架上，先安裝白色箭頭的一側(cè)，再向紅色箭頭方向用力另一側(cè)。以上是較長雨刮片的臺階，較短的沒有小卡口。跳過這部分。

汽車維修是一門大學(xué)問。在購買寶馬X1之后，我們也需要很好的了解如何保養(yǎng)我們心愛的車，因為如果保養(yǎng)的好，就能保證我們心愛的車始終保持一個巔峰狀態(tài)，在路上跑。做好汽車保養(yǎng)遠比換新車或者故障后修理要實際得多。下面小編就列出一些保養(yǎng)項目，讓你以后在保養(yǎng)你的寶馬X1時更加得心應(yīng)手，更好的了解什么時候需要保養(yǎng)哪些項目。1.機油嘉實多5W-30全是合成機油，機油的保養(yǎng)周期在10000公里左右。2.機油濾清器，不同型號更換的機油濾芯型號會有些不同，其保養(yǎng)周期一般與機油同步。3.空空氣濾清器，不同車型更換的空空氣濾芯型號會有所不同，其保養(yǎng)周期一般為2萬公里。4.汽油濾清器和空空氣濾芯一樣，2萬公里需要保養(yǎng)一次。5.剎車油，剎車油的保養(yǎng)周期是2年換一次。6.火花塞。火花塞的保養(yǎng)周期比較長，6萬公里一次。7.變速箱油，因為有了新的助力系統(tǒng)，這樣的車就不一樣了，變速箱油免維護?？戳艘陨媳ｐB(yǎng)項目和保養(yǎng)周期，對你保養(yǎng)愛車會有很大幫助嗎？

寶馬X1通過輪速傳感器監(jiān)測胎壓。胎壓初始化后，寶馬X1在行駛時(車速高于25km/h)會自動學(xué)習(xí)。此時會學(xué)習(xí)并記錄四個輪胎的平均轉(zhuǎn)速，一旦其中一個輪胎轉(zhuǎn)速變快就會報警。意思是當某個車輪漏氣時，輪胎半徑肯定會減小，不管是不是防爆輪胎，小半徑的車輪和正常半徑的車輪會同時到達同一個目的地，所以小半徑的某個轉(zhuǎn)速會增大，也就是增大的轉(zhuǎn)速會被轉(zhuǎn)速傳感器監(jiān)測到，并發(fā)出報警。這個優(yōu)點是成本低，無需維護，缺點是胎壓差必須大于等于30%才會報警，有時會不報警或誤報警。寶馬X1在胎壓丟失后顯示的是這樣一張圖:X1寶馬搭載idrive系統(tǒng)，控制器用在CID上；a、關(guān)上車門，打開點火開關(guān)，選擇"通過操作車輛的控制器，從儀器中。信息”。B.選擇"從車輛信息來看。車輛狀態(tài)”。c、在車輛狀態(tài)下選擇胎壓，并選擇"檢查輪胎壓力”。d、按下CON按鈕后，顯示屏將顯示"狀態(tài):開始”。E.成功的輪胎壓力初始化將顯示"狀態(tài):胎壓損失監(jiān)測已啟動”。

寶馬的X1倒車雷達主要通過安裝在每個保險杠中的超聲波傳感器來工作。一般有四個傳感器，前保險杠一個，車尾每個角一個，車尾中間一個。X1寶馬倒車雷達通常情況下，眾所周知，當掛倒檔時，前后雷達會自動開啟，遇到障礙物時會報警。但是在前進的時候，大多數(shù)寶馬車型的前雷達都是默認關(guān)閉的。只有按下圖中的按鈕，前方雷達才能短暫開啟，當車速超過15km/h或行駛約50m時會自動關(guān)閉。寶馬X1倒車雷達不報警或誤報警。常見原因如下:1.倒車雷達探頭被什么東西遮住了:比如有泥，有雨，有冰等。在保險杠處，甚至一只小蜜蜂可能會飛過來報警；2.雷達探頭凹陷；3.雷達探頭的角度是向下的:如果探頭一直面向地面"鋼鞭”肯定會報警；4.車輛側(cè)面有障礙物:需要注意的是，探頭不僅向后發(fā)射超聲波，如果車輛側(cè)面有障礙物也會被探測到；5.雷達探頭安裝過低:尤其是一些倒車雷達后安裝的車，如果探頭安裝過低，即使路面不平也會報警；6.雷達探頭故障:雷達探頭需要更換。

寶馬X1ESP故障燈亮，表示ESP系統(tǒng)有故障，但不影響車輛剎車的正常使用，只是沒有防抱死功能(防滑，車身穩(wěn)定控制)。建議避免高速行駛和急剎車。ESP故障可能是進氣閥故障或傳感器故障。如果可能的話，盡快找到一家4S商店或維修店。ESP，全稱車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，由防抱死制動系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)結(jié)合而成。它主要由方向盤和車輪上的傳感器、電子控制單元、發(fā)動機管理系統(tǒng)和最重要的液壓調(diào)節(jié)器組成。它可以通過糾正行駛方向和車輪制動來保證車輛的正常行駛。如果說失控的汽車是一匹脫韁的野馬，ESP就是生命的韁繩，我媽再也不怕我飛出馬路了。ESP也起到一定的防止起步后斜坡打滑和高速車身漂移的作用。一項研究表明，造成重傷的交通事故的25%和造成死亡的交通事故的60%是由車輛側(cè)滑引起的。而裝有電子穩(wěn)定程序ESP的車輛情況就不一樣了:ESP對轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足特別敏感，能迅速識別這種危險情況并做出閃電般的反應(yīng)，準確干預(yù)制動模式，使車輛安全地行駛在正確的軌道上，防止車輛側(cè)滑。

寶馬x1遠光燈燈泡的型號是H7。X1寶馬遠光燈更換方法如下:第一步:拔掉燈泡的電源插座。拔燈泡插座時，功率要適中，以免插座電纜脫出或損壞燈泡插頭。第二步:拔下電源接頭后，取下燈泡后面的防水蓋。車燈的防水蓋多為軟膠，稍加用力就能掰斷。第三步:將燈泡從反射器中取出。一般燈泡是用鋼絲卡簧固定的，有些型號的燈泡也有塑料底座。取出燈泡時，需要用手指捏住兩邊的線夾彈簧。燈泡松開后，拔出燈泡。第四步:將新燈泡放入反光鏡中，對準燈泡的固定位置，捏住兩邊的鋼絲卡簧推入，從而將新燈泡固定在反光鏡中。第五步:重新蓋上防水蓋，插上燈泡電源，更換操作完成。注意:避免用手直接接觸燈泡玻殼。關(guān)于大燈燈泡的更換，有一些車主的注意事項。車主在選擇新燈泡時，要根據(jù)自己原來燈泡的型號選擇合適的產(chǎn)品。安裝燈泡時，不要用手指直接接觸燈泡玻璃。這是因為燈泡內(nèi)部有氣體，手指上哪怕一點點油脂都會粘在玻璃體上，會縮短燈泡的使用壽命，長期使用可能會有爆裂的風(fēng)險。

有些寶馬X1在使用一段時間后會有變速箱失靈的感覺。這種現(xiàn)象對于駕駛員來說是極其難受的，會大大降低駕駛的舒適性。但是這種現(xiàn)象會發(fā)生在很多車型上，甚至奔馳、奧迪、寶馬等世界豪華品牌，尤其是自動擋的車。那么為什么會出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象呢？今天，我們就來了解一下這個問題。首先，變速箱頓挫有以下幾個原因:發(fā)動機積碳，耽誤了變速箱和發(fā)動機的配置；車主的駕駛習(xí)慣，由于長期不正確的換擋習(xí)慣，導(dǎo)致變速箱混亂；由于寶馬X1采用了電子助力系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)會延遲一段時間。以上一些原因，我們自然會有一些解決辦法。當然，由于不同的原因，所有車主都需要檢查原因，然后進行相應(yīng)的入座:1。定期清洗發(fā)動機，清洗油門保持發(fā)動機運轉(zhuǎn)順暢，變速箱才能更好的與之配置。2.改變行車擋位習(xí)慣，不要猛換擋。換擋的時候要一步到位，但不要太用力。3.對于電子系統(tǒng)混亂，有這樣一種方法:插入鑰匙，不踩剎車(發(fā)動機不啟動)按啟動鍵開啟整車電源，踩油門30秒，松開油門，關(guān)閉電源，拔出鑰匙，變速器復(fù)位完成。節(jié)奏掌握不好就多試幾次。

寶馬x1倒車燈燈泡型號為T15。寶馬x1倒車燈燈泡更換教程如下:需要的是T15倒車燈。1.拆卸:后備箱兩側(cè)有倒車燈，后備箱尾燈拆卸部分有扣板。打開扣板、一個螺絲和一個電源線卡，拔下電源線，逆時針擰下螺絲，逆時針旋轉(zhuǎn)倒車燈的尾端。第二，改變?nèi)y試，網(wǎng)上說這個燈有個 -極，所以換燈泡后插上電源線測試一下再安裝。第四，怎么裝，怎么拆，怎么裝，不要啰嗦。需要注意的是，安裝時尾燈里有兩個橡膠墊，一定要小心磨平。第五，原車燈是黃色的，新燈是白色的，刺眼。拆卸倒車燈的方法如下:寶馬x1的尾燈總成需要拆解。使用T20單絲燈泡。在車的后備箱里，尾燈的后面，有兩個裝飾擋板。用撬具撬開裝飾板，可以看到鋼板上有三個孔，中間有螺栓，螺栓底部有螺母。用較長的10號套筒拆下螺母，將尾燈總成拉到汽車后部。小心不要弄斷燈線。找到倒車燈的燈座，擰緊，更換燈泡。LED倒車燈需要區(qū)分正負極，所以更換后不要急著裝上。一、上車，掛倒檔。確認倒車燈打開，然后打開進行恢復(fù)。

寶馬X1需要底盤裝甲嗎？這個需要根據(jù)你的駕駛情況來考慮。底盤是有用的，但絕不是不可以的。首先，針對底盤裝甲的主要作用

寶馬x1隱藏式行車記錄儀的接線如下:注意行車記錄儀的走線:1.不要在有安全氣囊的位置走線，以免影響安全氣囊的彈出，或者被安全氣囊的高速彈出所傷。2.將電線從擋風(fēng)玻璃上沿插入a柱外側(cè)的內(nèi)飾板，向下穿過中控臺側(cè)面的密封條，然后從手套箱下走到點煙器，或者從門框下沿走到后排或后備箱。多余的電線要卷起來固定。3.你可以按照自己的路線，用繩子跟著走，確定你要買多長的電源線。一般來說，制造商配備了幾種不同長度的選項或原廠電線。4.從錄音機的一端開始布線，這樣多余的布線可以留在另一段，更容易固定和隱藏。但是接線不能越過座椅的滑軌，否則很可能在調(diào)節(jié)座椅時被壓壞損壞。行車記錄儀的安裝方法如下:將存儲卡插入行車記錄儀的卡槽，注意正反面。安裝玻璃支架和行車記錄儀。用汽車毛巾清潔擋風(fēng)玻璃。將行車記錄儀安裝在合適的位置，注意不要影響駕駛員的視線。把行車記錄儀的電源插頭插到汽車的點煙器上。打開行駛記錄儀的顯示屏，調(diào)整角度。連接行駛記錄儀的電源線。安裝后，檢查并測試功能是否正常。