寶馬x1裝倒車影像大概要2000元左右。X1寶馬倒車影像安裝流程如下:1.動手，先撬新車，先把這個圈撬下來，再擰螺絲。順序是先撬右邊中間，再撬左上，再撬右上，再撬右下。2.然后撬開左邊的板子。座位上有被撬掉的東西，黃色塑料片就是用來撬的工具。再拿一把十字螺絲刀和扳手。3.撬開后，在這里擰下一些螺絲，然后打開方向盤下面的大塊(就是這個大塊包括點火開關(guān)比較緊，比較耐心的上下撬開就會打開)。不能完全取下，但必須打開，因為點火開關(guān)后面有一個螺絲，必須擰開才能撬開儀表盤。就是依次撬開方向盤下面的面板(帶點火開關(guān))，然后撬開儀表盤面板(不要取下，因為只壓在空可調(diào)面板上)，再撬開空可調(diào)面板，然后就可以取下中控的CD了?？傊痪湓?，撬，撬，使勁撬，心疼得撬不開滴滴，所以基本都是我朋友的撬滴。我真的不能狠心對我心愛的小5?？吹竭@個地方是不是覺得有點慘？更慘的是后面(后面我把整個后座讓給一個鍋)。4.把CD取下來，以后接個音箱聽MP3應該也不錯。必須拆下空出風口，并將其安裝在新導航上。5.接下來，倒車可見。原來的車牌燈也是撬開的，里面有個卡扣。撬開后，擰開燈泡，擰到汽車專用的新牌照燈的攝像頭上，然后接上電源。

寶馬的ESP也叫DSC，動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。查找汽車上的故障診斷碼。重力控制系統(tǒng)的搜索鍵，長按幾秒鐘，就會全部關(guān)閉。寶馬的X1ESP默認開啟，需要手動操作才能關(guān)閉。ESP燈關(guān)閉。ESP，全稱車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，由防抱死制動系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)結(jié)合而成。它主要由方向盤和車輪上的傳感器、電子控制單元、發(fā)動機管理系統(tǒng)和最重要的液壓調(diào)節(jié)器組成。它可以通過糾正行駛方向和車輪制動來保證車輛的正常行駛。如果說失控的汽車是一匹脫韁的野馬，ESP就是生命的韁繩，我媽再也不怕我飛出馬路了。ESP也起到一定的防止起步后斜坡打滑和高速車身漂移的作用。按下關(guān)閉ESP的按鈕并不會完全關(guān)閉系統(tǒng)，但是系統(tǒng)的靈敏度會降到最低；越野狀態(tài)下最好關(guān)閉ESP，因為ESP會有些降低車輛的轉(zhuǎn)向精度，影響你對轉(zhuǎn)向通過性的判斷；但對于正常道路，還是一路開ESP比較好。當然，ESP也不是萬能的。我們不能過分神化它。真正的行車安全還是要靠司機自己良好的駕駛習慣(自己打死10個esp也沒用)；很多老司機開了這么多年沒有ESP的車，也沒什么大不了的。只是因為他們有極高的警覺性和良好的駕駛習慣，所以沒有什么高科技配置比養(yǎng)成良好的駕駛習慣更重要。

很多車主在購車時都會考慮一個因素，那就是油耗

寶馬X1剎車失靈可能表現(xiàn)在以下幾種現(xiàn)象，不同的現(xiàn)象有不同的對應方法。1.需要十分鐘才能熱起來。啟動發(fā)動機后，需要原地加熱汽車一分鐘。無論是冬天還是夏天，這個環(huán)節(jié)都是必不可少的。如果寶馬X1熱了十幾分鐘，可能是供給壓力的傳動管路失壓，導致無法及時供給制動力。車友要檢查下制動總泵的真空助力器軟管和發(fā)動機的借口是否松動。2.踩剎車時顫抖通常情況下，制動盤的外觀平整度不準確(尤其是對于較老的車輛)。車速越快，踩剎車時震動會越劇烈，建議車友更換剎車片。3.剎車總是不合適。"剎車踏板不能完全回位，所以會回位一兩次?！比绻麑汃RX1制動不回，需要確定制動液是否缺失，制動分泵、管路、接頭是否泄漏，主缸、分泵零件是否損壞。4.踩剎車表示部分剎車。主要是制動系統(tǒng)作用在剎車片上的力不均勻造成的。5.剎車越來越弱。寶馬X1的剎車偏弱，也就是說剎車偏軟，制動力異常減弱。通常，三種情況會導致這種結(jié)果。分泵或總泵油壓不好，可能漏油；6.剎車越來越硬。寶馬X1剎車時又高又硬，起步或行駛困難。可能是制動助力器系統(tǒng)真空儲氣罐中的單向閥壞了，達不到真空度，所以剎車壓得太重。對此你也無能為力，就是更換配件也是可以的。

鑒于目前市場上大部分油品質(zhì)量不達標，空氣體質(zhì)量差，容易造成節(jié)氣門污染。建議50000公里以上對發(fā)動機進行檢查或清洗，以保證發(fā)動機啟動平穩(wěn)、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低，有效延長發(fā)動機的使用壽命。節(jié)氣門不干凈會影響發(fā)動機進氣的準確性和平順性。最明顯的一個問題就是怠速時可能會造成抖動甚至熄火，燃油閥加速不順暢。由于電噴發(fā)動機的控制特性，氣缸每次工作都是噴油然后點火。當我們熄滅發(fā)動機時，點火裝置立即被切斷。而這個工作循環(huán)噴出的汽油是無法回收的，只能附著在進氣門和燃燒室壁上。汽油易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)殘留。長此以往，汽油中的蠟和膠質(zhì)越積越厚，反復加熱后變硬，形成積碳。如果發(fā)動機燒機油，或者加進去的汽油質(zhì)量差，雜質(zhì)多，氣門上的積碳會更嚴重，形成得更快。由于積碳的結(jié)構(gòu)類似海綿，當氣門內(nèi)形成積碳時，每次噴入氣缸的燃油都會有一部分被吸附，使得真正進入氣缸的混合氣濃度被稀釋，導致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不暢，出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速性差、加油和回火快、排氣量過大、油耗增加等異?，F(xiàn)象。嚴重的話會導致閥門關(guān)閉不嚴密，以至于一個缸因為沒有缸壓而不能完全工作，甚至會卡住閥門使其不回。此時，氣門和活塞會相互干涉，最終損壞發(fā)動機。在寶馬X1到4S的店里，清洗一次油門大約需要50到100元。

X1燃油箱位于后排座椅底盤下方，燃油箱蓋位于車身右側(cè)。寶馬的X1油箱蓋是有地方的，加油的時候不用拿著。想必有些車主肯定會遇到這樣的情況，方向不對，加油員讓他們搬遷。這時有人問，為什么不設計在左邊或者右邊？不會那么麻煩。其實作為標準化生產(chǎn)流程的產(chǎn)物，加油的位置本來就是統(tǒng)一的。是什么導致了這個問題？1由于各地區(qū)行車規(guī)則不同，無法統(tǒng)一目前世界上有兩種駕駛規(guī)則:左舵和右舵；加油口的位置和這兩條規(guī)則有很大關(guān)系。一般在設計車輛時，會考慮將油箱開在行駛方向的一側(cè)，也就是駕駛座的反方向，但這也是出于安全考慮。想象一下，如果加油口和駕駛座在同一側(cè)，加油的時候，一輛車突然沖過來

寶馬儀表盤x1的亮度級別在大燈附近，大燈開關(guān)旁邊有滾輪可以調(diào)節(jié)。轉(zhuǎn)動方向盤來調(diào)節(jié)儀表板的燈光。寶馬儀表板，用于安裝儀器和相關(guān)設備的剛性平板或結(jié)構(gòu)件。按類型有屏式儀表盤、框架式儀表盤、通道式儀表盤、柜式儀表盤。儀表板可以配備外部照明或附在控制臺上，有多種形式和規(guī)格?？梢愿鶕?jù)需要安裝各種儀表，也可以根據(jù)需要將各種儀表盤組合成一個整體。有時儀表板也是一個廣義的術(shù)語，包括面板、屏、柜、桌、模擬(半模擬)面板等。新車最直觀的檢查:汽車儀表盤指示燈的檢查；汽車的儀表盤上有很多指示燈，尤其是越高級的車，儀表盤上顯示的東西會越多，也就意味著你需要了解的東西越來越多。新車檢測后你把車開回家后，一定要按照說明書做更多的研究。以后不要自己開車上路。如果發(fā)現(xiàn)不對勁，卻不知道什么意思，那就太不合適了。新車檢查時，一定要多注意以下指標:發(fā)動機故障、氣囊、水溫、ABS、安全帶、車載電瓶、車油、油量、開門、剎車盤、手剎、轉(zhuǎn)向燈、遠光燈、碎玻璃水、霧燈、示寬燈等。新車檢測員友情提醒:隨著科技的不斷發(fā)展，汽車儀表盤上的指示燈會越來越多。所以，當你拿到一輛新車，準備獨自駕駛時，一定要下功夫研究各種指示燈的含義，以免及時發(fā)現(xiàn)各種問題。您也可以在新車檢測時，請驗車師解釋或請4S店的工作人員為您解釋。

寶馬x1倒車影像不顯示。一般相機壞了，換個相機也沒問題。如果倒車影像不顯示，最好當?shù)貙汃R專業(yè)裝飾店忙后面的修理廠檢查一下。倒車影像也稱停車輔助系統(tǒng)，或倒車可視系統(tǒng)、車輛監(jiān)控系統(tǒng)等。英文名:車用倒車攝像頭。該系統(tǒng)廣泛應用于各種大、中、小型車輛倒車或行駛安全鋪裝領(lǐng)域。經(jīng)過多年的發(fā)展，倒車雷達系統(tǒng)技術(shù)升級，性能提高，已應用于各類車輛，如貨車、公交車、校車、聯(lián)合收割機、玉米收割機、客車、工程機械等大型車輛。無論從結(jié)構(gòu)和外觀上，還是從性能和價格上，現(xiàn)在的產(chǎn)品都各有特色。數(shù)字顯示、屏幕顯示、多功能鏡面顯示使用較多。這套系統(tǒng)使得倒車時車后的情況更加直觀清晰，是倒車安全非常實用的配置之一。倒車檔掛檔時，系統(tǒng)會自動開啟位于車尾的高清倒車攝像頭，在倒車液晶屏上清晰顯示車尾狀況，讓您準確掌握后方路況，倒車時如同前行一樣自如自信。倒車影像系統(tǒng)即使在夜間也能被紅外線清晰地看到。專業(yè)車載探頭的防磁、防震、防水、防塵性能進一步提升。車載顯示器采用TFT真彩色，防磁處理后無信號干擾和頻閃?？梢酝瑫r接收兩個視頻，不需要解碼器就可以播放VCD和DVD。同時具有倒車、可視自動水平轉(zhuǎn)換、自動切換功能。儀表盤和內(nèi)窺顯示器可以通過車后的車載攝像頭清晰顯示車后信息。還可以同時安裝兩個后視攝像頭，倒車時沒有盲區(qū)。

寶馬X1跑高速沒問題。非常穩(wěn)定。因為寶馬X1的性能很好。寶馬X1的四驅(qū)系統(tǒng)非常智能。即使在路面濕滑、地板油膩的極端條件下，前輪打滑或空轉(zhuǎn)彎時，驅(qū)動力也會傳遞到附著力強的車輪上，車輛起步平穩(wěn)。當四個車輪都有驅(qū)動力時，寶馬X1的操控性能會非常穩(wěn)定。雙球節(jié)減震器前橋懸架和五連桿獨立懸架的組合，讓國產(chǎn)寶馬X1具備了一款高級跑車的基本素質(zhì)。所以寶馬X1高速行駛，精細穩(wěn)定。高速拉一般是指新車經(jīng)過磨合期后高速拉。這樣做的目的是讓發(fā)動機中的新活塞和凸輪軸第一次嘗試快速工作，讓它們之間有更好的親密接觸。還有，讓變速箱里的變速齒輪盡量高速旋轉(zhuǎn)，讓新的齒輪更順暢的相互嚙合。通過拉高速，汽車在未來可以有很好的驅(qū)動力，換擋順暢。在路況允許的情況下，高速路段放在最高檔位，開到140KM/H甚至更高。這不能叫高速，頂多叫高速。這樣不僅達不到提速的目的，還白白浪費汽油。隨著檔位的增加，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會越來越低。當檔位在最高檔位時，如果車速為100KM/h，發(fā)動機轉(zhuǎn)速大致為2500-3000 rpm。而發(fā)動機中活塞的工作狀態(tài)是在最高檔位與變速箱中最大擋位的功處于正常工作狀態(tài)，不允許它們快速做功。正高速的意思是拉發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速。把每個檔位的轉(zhuǎn)速拉到5000轉(zhuǎn)以上，讓活塞和齒輪盡量高速工作，達到高速拉動的意思。

寶馬x1導航安裝教程流程如下:安裝中控導航教程:1。如果你買的車載導航是一體機的形式，就需要更換原來的屏幕。2.如果能通過測試，換個頭就可以繼續(xù)用原來的屏幕。寶馬導航系統(tǒng)安裝流程:首先需要準備一個中控導航，如下圖所示:然后根據(jù)說明開始安裝:我們從自己的車里取出cd播放器。如果拆不掉，那就看看我們自主品牌CD機的拆解流程吧。一般有幾個帶螺絲的內(nèi)飾板。向下傾斜內(nèi)飾板時，可以看到螺釘。用T20擰下cd播放器上的四顆螺絲。在此過程中，小心螺絲掉入車內(nèi)。其實他們做不做都無所謂。有四個螺絲，或者三個螺絲。螺釘僅起固定作用。擰下螺絲后，輕輕取出cd播放器。后面有兩個插頭。斷開卡子并將線束從cd播放機上分離。在安裝導航機之前，首先要安裝導航gps天線。從汽車的副駕駛位置，將天線放入表內(nèi)，然后將GPS天線直立，站在表的最右側(cè)。站直，因為這種情況下信號最好。拿去導航，裝上原廠的插線方式，和導航對接。對接后要用膠帶把長電纜固定好，這樣可以防止開車時線束與車相碰發(fā)出聲音。然后按照原來的方式，擰上螺絲，擰緊內(nèi)飾板，就這樣了。因為車的配置，同一款車型后面的接線柱情況可能會有所不同。所以，買導航的時候，一定要打個招呼，要不是裝不了。嚴禁斷線，保證汽車線束的完整性。如果要報汽車線束，這種導航寧愿不裝。

X1寶馬門板可按如下方式拆卸:第一步:拆下寶馬x1門板外可見位置的螺絲。1.A區(qū)的安全氣囊識別蓋中隱藏著一個內(nèi)六角螺釘，只需將安全氣囊識別蓋挑出來，拆下里面的螺釘即可。2.b區(qū)的黑色塑料螺絲裝飾蓋里面有一個十字螺絲，只要把塑料正式蓋挑出來，把里面的十個螺絲拆下來就可以了。(注意:安全氣囊識別罩和黑色塑料裝飾罩的外周邊為皮革材質(zhì)，在取出時盡量使用塑料制品，以免損壞皮革)第二步:撬開寶馬x1門板周圍的卡扣。1.A區(qū)是門板周圍的卡扣。新車的卡扣都比較緊，尤其是像寶馬車，從周圍幾乎看不出差距。撬松卡扣時，要用塑料撬棍撬，以免留下痕跡。2.B區(qū)是夾緊位置，扣在車門鋼板上。要注意松開A區(qū)的卡扣，B區(qū)不能直接拆卸(見步驟3)。3.C區(qū)也是卡住的位置，卡扣與門玻璃毛邊是一體的。這個位置均勻用力向外拉，搭扣松。第三步:去掉B區(qū)卡住的位置(注意上面B區(qū)的卡扣，從側(cè)面看更直觀)1.A區(qū)是卡住的位置，步驟2已經(jīng)解決了。2.C區(qū)是扣位，第二步已經(jīng)解決了。3.B區(qū)是門扣，A區(qū)和C區(qū)的扣已經(jīng)松開，B區(qū)是內(nèi)槽扣。拆卸時只需將門板向上抬起兩到三厘米，然后輕輕向外拉門板，即可將門板全部拆卸下來。這一步要注意用力均勻，以免撕裂內(nèi)部電路扣。最后拔掉對面線的插頭。

X1寶馬應使用認可的汽車電池來更換電池。只能使用汽車制造商認可的汽車電池型號，否則會損壞汽車，系統(tǒng)或功能無法使用或只能有限使用。更換BMW X1蓄電池后，請要求您的服務部門在車輛中注冊車載蓄電池，以便所有舒適性功能不會受到限制。拆卸舊的BMW X1電池時，請務必遵循"先拆負極再拆正極”是的，因為車身與蓄電池負極(接地端子)相連，如果先拆下正極，拆卸時螺絲刀可能會碰到車身。一旦觸碰，相當于直接連接電池的正負極，可能會造成短路，燒壞電池。所以，拆解時"正極之前的負極”但是，在安裝時，情況正好相反。跟隨"。先正極后負極”的順序。寶馬X1電池位于發(fā)動機艙內(nèi)。以下是更換BMW X1電池的步驟:所需工具如下:1.松開負極端子的螺母:打開絕緣棉的兩個固定扣，可以看到正負端子上的紅黑絕緣蓋。打開絕緣蓋，可以看到鎖緊螺母。2.拆卸負極連接器:分別用扳手或內(nèi)六角扳手擰下負極緊固螺母，然后用一字螺絲刀慢慢撬開緊固塊，拔出負極連接器；3.拆卸正極端子:用同樣的方法拆卸正極端子；4.拆卸鎖緊帶:擰下固定電池鎖緊帶的螺母，松開鎖緊帶，然后取出電池。安裝新電池時，只需遵循相反的步驟，但需要注意的是，正負極接頭的安裝是根據(jù)"先正極后負極”順序，與拆卸相反，原理相同，都是為了防止短路危險，保證安全。

寶馬X1換制動液需要多少升？每次更換剎車油大概需要2-4升剎車油。一般廠家建議客戶每2萬公里更換一次寶馬X1剎車油。如果寶馬X1在此期間行駛了4萬公里左右，也應該更換。這主要是為了保證剎車油的清潔度，因為空氣體中的水分會滲入剎車油壺的通氣孔，降低剎車油的濕沸點，影響寶馬X1的剎車性能。所以，通常情況下，不要長時間打開剎車油壺蓋。更換寶馬X1剎車油，最好去4S店或正規(guī)維修店。汽車發(fā)展初期，汽車維修設備不成熟，通過不斷踩剎車踏板來更換車輛。這種方法不方便完全更換剎車油。實力較強的修理廠會配備剎車油換油器，只需要維修人員依次逐個打開制動缸的放油螺絲，待排出的剎車油清亮后再放下一個車輪的油。更換剎車油的原理是看到流過透明皮管的油的顏色由深變淺，直到和新油的顏色一樣，就表示這個車輪的剎車油更換完成了。由于采用了制動換油器，不會造成空氣體進入制動系統(tǒng)的問題，所以不需要通過水瓶觀察或排氣。如果采用第二種或第三種方法更換，放油時最好將接在放油口上的軟管放入裝有水的瓶中。由于空氣體和油不能與水相溶解，觀察排出的油的顏色，是否有空氣體。使用剎車油的注意事項對于剎車油的更換，一定要注意剎車油的種類，比如DOT3或者DOT4，避免剎車油混用引起的反應。其次，對于品牌來說，比如殼牌、美孚、博世，都還可以。

X1寶馬無鑰匙啟動步驟如下:先將鑰匙插入圖中紅色方框內(nèi)的鑰匙孔，然后踩下制動踏板，按下圖中黃色圓圈內(nèi)的啟動按鈕，啟動車輛。一鍵啟動是實現(xiàn)車輛點火和熄火的按鈕裝置。比傳統(tǒng)鑰匙啟動更方便快捷，省去了找鑰匙、插鎖孔、擰鑰匙等繁瑣的操作。只要你身上帶著智能鑰匙，車輛就會自動接收感應?？梢圆认聞x車踏板，直接按下點火開關(guān)，直接啟動車輛。然而，它在給我們帶來便利的同時，也有很多弊端和一些我們經(jīng)常忽略的功能:1.如何啟動和停止行駛中的車輛？如果您需要在BMW X1行駛過程中遇到緊急情況時停止發(fā)動機，您可以長按一個鍵或連續(xù)按下啟動按鈕三次以上來關(guān)閉發(fā)動機。如果行駛中的寶馬X1意外熄火，可以在不踩剎車踏板的情況下，將檔位掛到N(空)，然后按一鍵啟動按鈕，重新啟動發(fā)動機。2.寶馬X1智能鑰匙沒電了怎么辦？前面已經(jīng)說過，智能鑰匙通常配有機械鑰匙。如果智能鑰匙沒電，可以拉鑰匙背面的保險，拔出機械鑰匙。問題又來了。為什么我的車門沒鎖空？這是為了美觀設計。一般拇指按在駕駛座門把手的地方，鎖孔一般會打開這個蓋子下面的蓋子。進入寶馬X1時，按下智能鑰匙背面啟動按鈕附近的按鈕，車內(nèi)會有一個一鍵啟動的感應區(qū)。通常感應鑰匙放在感應區(qū)附近，寶馬X1還是可以啟動的。至于這個感應區(qū)域在哪里，由于寶馬X1的風格不同，沒有統(tǒng)一的規(guī)定。讓我們看一下車輛說明書。

先取下機械鑰匙，然后查看智能鑰匙頂部，與此同時刺穿深槽和淺槽。2更換電池，這時后殼會自動彈出，扣上舊按鈕，換上新電池。

2021寶馬x1車載導航在顯示屏中idrive控制器的map按鈕。車身尺寸:作為一款緊湊型SUV車型，寶馬X1的長寬高分別為4565mm×1821mm×1620mm。軸距2780mm。功率:x1上創(chuàng)新的BMWTwinPower渦輪增壓發(fā)動機的功率為170千瓦(231馬力)，扭矩為350?！っ住?-100km/h加速時間7.1s，最高時速230km/h，綜合油耗7.3l/100km。

寶馬X13.0是寶馬的入門級緊湊型SUV。寶馬X1雖然是入門級SUV，但是性能還是很不錯的，1.5T和2.0T發(fā)動機的動力都比較強勁。寶馬X1100km的油耗，工信部給出的區(qū)間是6.2-6.8l，而實測的百公里油耗是8.61-9.34l寶馬X1動力系統(tǒng)搭載1.5T三缸和2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機最大輸出功率103kW，峰值扭矩220n·m，2.0T發(fā)動機最大輸出功率141kw，峰值

原因如下:1。為了節(jié)約成本，使用了瀝青阻尼板，這是一種強致癌物。當時寶馬被指責是要錢，不是要車主的命。遺憾的是，即使被曝光后，寶馬也沒有召回相關(guān)問題車輛。2.寶馬開始實施UKL和clar模塊概念，以及新的B系列發(fā)動機，最終目標是節(jié)省R

如果將雨刷桿拉到內(nèi)側(cè)，玻璃清洗功能就會開啟。順時針旋轉(zhuǎn)后雨刮器控制開關(guān)，后雨刮器和后風玻璃可以進行清洗。|低速齒輪、|高速齒輪。司機可以根據(jù)實際駕駛情況進行調(diào)節(jié)。2雨刮控制開關(guān)在低速或高速檔實際刷洗頻率不理想時，可通過中間滾輪調(diào)節(jié)。0表示“關(guān)閉”。如果你把開關(guān)設置到這個階段，你可以關(guān)閉雨刷。3自動傳感器“自動”是自動傳感器，根據(jù)實際降雨量自動刷。中間滾輪可以調(diào)節(jié)感應靈敏度。1X:雨刮器啟動一次，會自動恢復。

寶馬X11.5T需要5升機油。機油可以保養(yǎng)和潤滑全新寶馬X1的1.5T發(fā)動機。寶馬的1.5T發(fā)動機有很多金屬表面相互摩擦。高速時，寶馬X1發(fā)動機的部件溫度可達400°C至600°C。只有合格的潤滑油才能減少寶馬X1發(fā)動機部件的磨損，延長其使用壽命。寶馬機油X1的新技術(shù)可以將天然氣制成結(jié)晶純凈的合成基礎(chǔ)油，并在此基礎(chǔ)上加入了獨特的動力清潔技術(shù)。從而產(chǎn)生具有超強清潔保護性能的潤滑油，更有效的保養(yǎng)和維護寶馬X1發(fā)動機。