X1寶馬原廠電池是valta AGM電池80AH，現(xiàn)已改配。價(jià)格從1200到2000不等。電池的壽命一般在2年以上。如果電池沒(méi)電，建議您首先測(cè)量電池電壓。如果用萬(wàn)用表檢查，要在啟動(dòng)電機(jī)時(shí)測(cè)量電池電壓。可以先用高頻放電儀或者電池測(cè)試儀測(cè)一下。在負(fù)載電流不小于110A的條件下，其最小電壓應(yīng)不小于9.6V，并在5秒內(nèi)保持穩(wěn)定。如果電壓低于9.6伏，但能在5個(gè)刻度內(nèi)保持穩(wěn)定，則為過(guò)放電，應(yīng)及時(shí)充電；如果電壓低于9.6V，不能保持穩(wěn)定，在5秒內(nèi)迅速下降到0V或接近0V，說(shuō)明寶馬X1電池有故障，可能需要更換。新電池可能電量不足，包括新車(chē)上的原廠電池，電量也可能不是100%。因此，在更換或購(gòu)買(mǎi)新的寶馬X1電池后，需要運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)更長(zhǎng)時(shí)間，以確保寶馬X1電池能夠充滿電。

BMW X1水箱加水的方法如下:1.打開(kāi)駕駛室下面的發(fā)動(dòng)機(jī)罩開(kāi)關(guān)。2.打開(kāi)引擎蓋，水箱在左邊。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩時(shí)，推入發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖閂。3.打開(kāi)冷卻液加注口蓋，向其中添加純凈水或冷卻液，并將其添加到適當(dāng)?shù)奈恢谩?.蓋上水箱蓋并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)罩。一般情況下，水箱內(nèi)裝的是冷卻液而不是水，其液位應(yīng)保持在min和max之間。如果低于min，則需要添加同品牌同規(guī)格的冷卻液，否則應(yīng)徹底更換。冷卻劑的選擇主要基于最低的局部溫度。一般出廠就是四季。有些車(chē)主會(huì)在夏天用水代替。不是不可以，但是不建議。如果水箱不漏水，全年都可以加水，但要經(jīng)常檢查。只要不漏，幾乎不會(huì)缺。如果短缺，就沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)。一年左右，建議更換水箱里的水。汽車(chē)水箱里的水是防凍液，有防凍、防銹、防沸的作用。

有三種方法加熱寶馬X1的后視鏡:1.自動(dòng)加熱。當(dāng)車(chē)內(nèi)外溫差達(dá)到6度時(shí)，寶馬X1會(huì)自動(dòng)升溫，外后視鏡水霧會(huì)自動(dòng)去除。2.如下圖，按下寶馬X1后擋風(fēng)玻璃的加熱按鈕即可。3.如下圖所示，只要打開(kāi)寶馬X1雨刮器的自動(dòng)感應(yīng)開(kāi)關(guān)，那個(gè)A的綠燈就會(huì)亮，外后視鏡的加熱就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。建議使用后兩種方法，這樣可以解除你在雨霧天駕駛寶馬X1的煩惱！教你如何正確使用寶馬X1后視鏡。一般寶馬X1上有三個(gè)后視鏡，左右后視鏡和中央后視鏡。外后視鏡使用頻率高，一般車(chē)變道轉(zhuǎn)彎都要看，而里面的中央后視鏡連老司機(jī)都很少用，更別說(shuō)新手了。寶馬X1的中央后視鏡主要作用是判斷后方車(chē)輛的距離，防止追尾。兩個(gè)后視鏡的配合可以讓駕駛員全面掌握后方車(chē)輛的動(dòng)向。

上一期，相信你已經(jīng)知道寶馬X1變速箱的品牌了。沒(méi)錯(cuò)，就是世界著名變速箱品牌

前幾期，小編帶大家了解了一些關(guān)于寶馬X1汽車(chē)保養(yǎng)的知識(shí)。從今天開(kāi)始，小編將帶你了解更多的汽車(chē)保養(yǎng)知識(shí)，從汽車(chē)的首保到汽車(chē)后部的幾次保養(yǎng)。小編應(yīng)該會(huì)幫助你了解的更加詳細(xì)和全面，從而幫助你在以后的汽車(chē)保養(yǎng)工作中更加得心應(yīng)手。這一期，我們將談?wù)撘恍┢?chē)首保的事項(xiàng)，包括汽車(chē)首保的公里數(shù)，以及汽車(chē)首保的項(xiàng)目。因?yàn)槭妆?duì)G來(lái)說(shuō)更重要，因?yàn)檫@意味著汽車(chē)磨合期的過(guò)渡，而一輛車(chē)能在過(guò)渡期過(guò)得很好，對(duì)車(chē)子接下來(lái)的駕駛是非常有利的。X1寶馬的首保里程可以是5000公里，也可以是10000公里。這個(gè)是根據(jù)每位車(chē)主對(duì)車(chē)輛的磨合來(lái)衡量的。沒(méi)有固定的標(biāo)準(zhǔn)，但有一點(diǎn)是不能超過(guò)這樣一萬(wàn)公里的里程。第一次保養(yǎng)項(xiàng)目比較簡(jiǎn)單，主要是換機(jī)油和機(jī)油濾芯。寶馬X1首保項(xiàng)目比較簡(jiǎn)單，但是注意及時(shí)保養(yǎng)就夠了。

X1本寶馬汽車(chē)建議您使用進(jìn)口品牌的剎車(chē)片(Ferrodo、Unisys、Tamington、Mintais、Wagner、TRW)。前后剎車(chē)片配件價(jià)格在600-700左右。國(guó)貨前后加起來(lái)不超過(guò)500。工作時(shí)間單獨(dú)計(jì)算。剎車(chē)片也叫剎車(chē)皮。在汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中，剎車(chē)片是最關(guān)鍵的安全部件，所有的制動(dòng)效果都是決定性的，所以好的剎車(chē)片是人和汽車(chē)的保護(hù)神。制動(dòng)襯片一般由鋼板、粘合絕緣層和摩擦塊組成。鋼板應(yīng)該涂上涂層以防生銹。SMT-4爐溫跟蹤儀用于檢測(cè)涂布過(guò)程中的溫度分布，以保證質(zhì)量。其中，隔熱層由不導(dǎo)熱的材料制成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料和粘合劑組成，制動(dòng)時(shí)擠壓在制動(dòng)盤(pán)或制動(dòng)鼓上產(chǎn)生摩擦力，從而達(dá)到車(chē)輛減速制動(dòng)的目的。由于摩擦，摩擦塊會(huì)逐漸磨損。一般來(lái)說(shuō)，成本越低，剎車(chē)片磨損越快。

寶馬x11.5t實(shí)際油耗7-8。x12.0t寶馬市區(qū)9分左右，高速7分左右。百公里油耗是指車(chē)輛在公路上以一定速度行駛100公里的油耗。它是車(chē)輛的理論指標(biāo)。百公里油耗是安裝在車(chē)輛底盤(pán)上的測(cè)功機(jī)在客觀環(huán)境下測(cè)得的數(shù)值，由廠家換算成速度參數(shù)，然后以規(guī)定的速度行駛車(chē)輛，計(jì)算出車(chē)型理論實(shí)驗(yàn)的油耗數(shù)據(jù)。由于大多數(shù)車(chē)輛接近90公里/小時(shí)的經(jīng)濟(jì)速度，因此大多數(shù)公布的理論油耗通常為每100公里90公里/小時(shí)。(通過(guò)尾氣分析儀和碳平衡法分析尾氣中的碳含量來(lái)判斷排氣量)。百公里實(shí)際油耗的計(jì)算方法:X/100=50/600，其中X為百公里實(shí)際油耗，等式右側(cè)為600公里油耗50L。等式，X = 50×X；100/600答案:X

寶馬X1鑰匙的用法介紹如下:遙控器上有三個(gè)按鈕，分別是上鎖按鈕、行李箱開(kāi)關(guān)和解鎖按鈕。車(chē)鑰匙，顧名思義，一按就鎖車(chē)。解鎖鑰匙，顧名思義，按下它就能解鎖汽車(chē)。打開(kāi)后備箱的關(guān)鍵是，顧名思義，按下后備箱鎖就會(huì)打開(kāi)，但是打開(kāi)后就不能用鑰匙關(guān)上了。后備箱打開(kāi)后想關(guān)好鎖好，只要在蓋子上用力，直接鎖好就行了！寶馬X1有一個(gè)功能，就是長(zhǎng)按鎖止按鈕，所有車(chē)窗會(huì)均衡上升，長(zhǎng)按解鎖按鈕，所有車(chē)窗會(huì)均衡下降，然后松開(kāi)按鈕停止。(條件是只能在車(chē)外控制，也就是說(shuō)遙控器在車(chē)內(nèi)時(shí)這個(gè)操作沒(méi)有反應(yīng))。至于加油蓋，沒(méi)有按鈕。它隨著中控鎖的打開(kāi)而打開(kāi)。也就是說(shuō)，當(dāng)車(chē)門(mén)可以打開(kāi)的時(shí)候，只要把油箱蓋壓進(jìn)去，就會(huì)彈出來(lái)。當(dāng)你蓋上它的時(shí)候，再按一下，它就會(huì)關(guān)閉。如果門(mén)打不開(kāi)，油箱蓋自然打不開(kāi)。

寶馬剎車(chē)軟怎么辦？我們通常說(shuō)剎車(chē)軟或硬，其實(shí)是通俗的說(shuō)法?？梢岳斫鉃槟愕膶汃RX1車(chē)輛腳踏板的力度和剎車(chē)速度的關(guān)系。軟剎車(chē)是指腳踏板有力，減速慢，硬剎車(chē)是指腳踏板有力，減速快。對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)正常的車(chē)輛，制動(dòng)器的硬度并不代表制動(dòng)性能的好壞，而是制動(dòng)器調(diào)節(jié)效果的不同。當(dāng)然，如果你的寶馬X1剎車(chē)系統(tǒng)的制動(dòng)力真的突然下降，那就是故障。與硬度無(wú)關(guān)。去檢查故障排除。軟剎車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是中低速行駛時(shí)，制動(dòng)力更容易控制，尤其是在擁堵路況下跟車(chē)時(shí)。但缺點(diǎn)是需要較大的制動(dòng)力時(shí)，踏板行程較長(zhǎng)，需要較大的力量。至于剎車(chē)硬度的選擇，其實(shí)還是看個(gè)人喜好和習(xí)慣?，F(xiàn)在基本上車(chē)輛的制動(dòng)力差距不會(huì)相差太遠(yuǎn)，個(gè)人選擇更傾向于調(diào)校是否符合自己的駕駛習(xí)慣。剎車(chē)軟的車(chē)輛會(huì)比較好用，但是駕駛激情不足；緊急制動(dòng)需要更熟練的制動(dòng)力控制。

很多車(chē)主在愛(ài)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，會(huì)考慮一個(gè)很重要的問(wèn)題，就是車(chē)的安全性能。談到汽車(chē)的安全性，他們不得不提一件事，那就是汽車(chē)的安全氣囊。寶馬X1的安全性能如何，安全氣囊的配置如何？寶馬作為一個(gè)高端汽車(chē)品牌，無(wú)疑被要求有很強(qiáng)的安全性能。所以在氣囊配置和氣囊設(shè)計(jì)上非常嚴(yán)格。寶馬X1所有的都有安全氣囊，配置沒(méi)有減少，因?yàn)檫@是寶馬強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)。接下來(lái)，我們來(lái)看看寶馬X1有多少個(gè)安全氣囊。首先看下圖:從圖中可以看出，寶馬X1共有四個(gè)安全氣囊，分別是兩個(gè)前排安全氣囊、一個(gè)頭部安全氣囊和一個(gè)側(cè)氣囊。可見(jiàn)它的安全性有多高，安全氣囊的數(shù)量和角度設(shè)計(jì)都非常合理。但最后，小編不得不指出，定期檢查安全氣囊以避免故障是非常重要的，也是許多車(chē)主會(huì)忽略的重要一點(diǎn)。所以車(chē)主需要謹(jǐn)記，車(chē)的安全配置是好的，但是定期檢查保養(yǎng)也是必不可少的。

寶馬X1性能不錯(cuò)。寶馬X1發(fā)動(dòng)機(jī)介紹:(1)缸內(nèi)直噴和雙可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)通過(guò)不同的調(diào)節(jié)具有不同的動(dòng)力輸出。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是華晨寶馬X1 "核心技術(shù)”。(2)剛開(kāi)始油門(mén)和地板上油的時(shí)候會(huì)有一些遲滯，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)好像在發(fā)呆或者裝糊涂。(3)前橋懸架與前雙球節(jié)減震器以及五連桿獨(dú)立懸架的結(jié)合，使得國(guó)產(chǎn)寶馬X1具備了一款高級(jí)跑車(chē)的基本素質(zhì)。(4)懸掛系統(tǒng)有嚴(yán)密的減震器和彈性元件。雖然會(huì)對(duì)乘坐舒適性造成一定的影響，但在行駛過(guò)路面的顛簸時(shí)，震動(dòng)會(huì)直接傳遞到車(chē)身上，使駕駛員能夠輕松準(zhǔn)確地感受路況。(5)寶馬X1四驅(qū)系統(tǒng)非常智能。即使在路面濕滑、地板油污的極端情況下，前輪打滑或空轉(zhuǎn)彎時(shí)，驅(qū)動(dòng)力也會(huì)轉(zhuǎn)移到附著力強(qiáng)的車(chē)輪上，車(chē)輛起步平穩(wěn)。當(dāng)四個(gè)車(chē)輪都有驅(qū)動(dòng)力時(shí)，寶馬X1的操控性能會(huì)非常穩(wěn)定。

寶馬X1收音機(jī)的操作元素如下:1、開(kāi)/關(guān)、音量2.切換電臺(tái)/曲目3.收集按鈕聲輸出開(kāi)/關(guān)當(dāng)點(diǎn)火裝置關(guān)閉時(shí):按下收音機(jī)上的開(kāi)關(guān)按鈕。靜音開(kāi)關(guān)當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通或發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí):按下收音機(jī)上的開(kāi)關(guān)按鈕。調(diào)幅/調(diào)頻廣播電臺(tái)。選擇電臺(tái)時(shí):1.選擇"收音機(jī)”2 、"FM ”或者"AM ”3.選擇所需的電臺(tái)，所選電臺(tái)將存儲(chǔ)在當(dāng)前使用的遙控器中。更換頻道時(shí)，旋轉(zhuǎn)并按下控制器?；蛘咦笥野聪掳粹o或者按下方向盤(pán)上的按鈕。儲(chǔ)存電臺(tái)時(shí):1.選擇"收音機(jī)”2 、"FM ”或者"AM ”3.標(biāo)記所需的電臺(tái)。4.長(zhǎng)時(shí)間按下控制器。5.選擇所需的存儲(chǔ)位置。這些信息存儲(chǔ)在當(dāng)前使用的遙控器上，或者電臺(tái)可以存儲(chǔ)在收藏夾按鈕中。

寶馬X1天窗的控制開(kāi)關(guān)位于車(chē)頂裝飾板的內(nèi)部閱讀燈后面。將開(kāi)關(guān)向后推過(guò)壓力點(diǎn)一次，就可以打開(kāi)快門(mén)。短暫向上按下開(kāi)關(guān)，天窗后部將慢慢向上傾斜。再次按下開(kāi)關(guān)，快門(mén)會(huì)回縮到舒適的位置，留有一定的通風(fēng)空間隙，將噪音控制在一定范圍內(nèi)。向前推開(kāi)關(guān)，百葉窗和天窗將關(guān)閉。如果想快速打開(kāi)天窗，向后推壓點(diǎn)兩次，玻璃板和天窗會(huì)同時(shí)自動(dòng)打開(kāi)。如果要關(guān)閉，將壓力點(diǎn)向前推兩次。寶馬X1天窗平時(shí)可以保養(yǎng)。寶馬X1車(chē)窗保養(yǎng)的四個(gè)步驟是:①完全打開(kāi)天窗；②取一塊干凈的軟布，輕輕擦拭天窗滑軌上的灰塵；③潤(rùn)滑天窗的活動(dòng)部分和傳輸管道；④完全打開(kāi)和關(guān)閉天窗幾次，然后用軟布擦去多余的潤(rùn)滑劑。使用潤(rùn)滑劑時(shí)，千萬(wàn)不要使用容易吸附或沾染灰塵的潤(rùn)滑劑，以免運(yùn)動(dòng)過(guò)程中滑動(dòng)部件和管道過(guò)早磨損，以及其他非正常的天窗故障。

上一期我們講了寶馬X1首保的一些保養(yǎng)公里和項(xiàng)目。本期我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)另一份首保的時(shí)間、費(fèi)用和注意事項(xiàng)。這是很多車(chē)主應(yīng)該注意的問(wèn)題。那么為什么一定要提到寶馬X1的首保時(shí)間呢？因?yàn)橛械能?chē)主只是短途通勤，而且步行的距離比較短。所以他們有時(shí)候很難在一定時(shí)間內(nèi)走完一萬(wàn)公里。那么問(wèn)題來(lái)了，寶馬X1的首保時(shí)間是多少？其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是六個(gè)月或者半年，保養(yǎng)項(xiàng)目也比較簡(jiǎn)單，就是機(jī)油和機(jī)油濾芯。首保的費(fèi)用比較便宜，因?yàn)槭妆５捻?xiàng)目比較簡(jiǎn)單，但是由于配置不同，不同的車(chē)型會(huì)有不同的保養(yǎng)費(fèi)用。一般來(lái)說(shuō)，sDrive18i:861元，xDrive20i:1036元。其實(shí)注意事項(xiàng)不多，就是及時(shí)保養(yǎng)，不要耽誤保養(yǎng)時(shí)間，不然車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)狀況會(huì)不好。二是選擇正規(guī)的維修店和正品的機(jī)油和機(jī)油濾清器。如果用的零件不好，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害就很大，車(chē)輛嚴(yán)重倒車(chē)大修。

寶馬x1汽油濾清器的型號(hào)是Man WK515。一臺(tái)寶馬汽油濾清器在450元，工時(shí)在74元。購(gòu)買(mǎi)寶馬汽油濾芯x1的注意事項(xiàng)(1)大保養(yǎng)時(shí)，燃油濾清器一般與機(jī)油、機(jī)濾和空濾清器同時(shí)更換。(2)選用優(yōu)質(zhì)的燃油濾清器，劣質(zhì)的燃油濾清器往往會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)供油不暢，動(dòng)力不足，甚至熄火。如果不過(guò)濾雜質(zhì)，時(shí)間長(zhǎng)了油路和噴油系統(tǒng)會(huì)被腐蝕損壞。(3)當(dāng)你感覺(jué)到車(chē)速明顯降低，發(fā)動(dòng)機(jī)加速不好，車(chē)子無(wú)法行駛時(shí)，你應(yīng)該想到可能是燃油濾清器堵塞了，需要及時(shí)檢查。(4)在購(gòu)買(mǎi)商品前，請(qǐng)務(wù)必核實(shí)寶馬x1的車(chē)型、排量等信息，以確保您能買(mǎi)到合適類(lèi)型的配件。可以查閱寶馬x1保養(yǎng)手冊(cè)或者參考"。自助服務(wù)”功能。機(jī)油濾清器的作用是過(guò)濾機(jī)油雜質(zhì)，提供持續(xù)潤(rùn)滑，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果沒(méi)有機(jī)油濾清器，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命會(huì)縮短50%以上。

寶馬的X1倒車(chē)?yán)走_(dá)主要通過(guò)安裝在每個(gè)保險(xiǎn)杠中的超聲波傳感器來(lái)工作。一般有四個(gè)傳感器，前保險(xiǎn)杠一個(gè)，車(chē)尾每個(gè)角一個(gè)，車(chē)尾中間一個(gè)。寶馬x1倒車(chē)?yán)走_(dá)的控制模塊，在后備箱備胎下面找一塊泡沫板就能看到。寶馬X1倒車(chē)?yán)走_(dá)電路圖如下:寶馬倒車(chē)?yán)走_(dá)的全稱(chēng)是"倒車(chē)碰撞雷達(dá)”，也稱(chēng)為"停車(chē)輔助”，是寶馬在停車(chē)或倒車(chē)時(shí)的安全輔助裝置。由超聲波傳感器(俗稱(chēng)探頭)、控制器和顯示器(或蜂鳴器)組成。它可以通過(guò)聲音或更直觀的顯示告知駕駛員周?chē)恼系K物，減輕了駕駛員在停車(chē)、倒車(chē)、啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)前后左右巡視帶來(lái)的麻煩，幫助駕駛員消除盲區(qū)和視線模糊，提高了行車(chē)安全性。從汽車(chē)倒車(chē)的安全度和模擬度分析，取決于回聲探測(cè)距離，用不同頻率的聲音提示。但是單靠聲音提示顯然不如視覺(jué)直觀，對(duì)聲音的判斷必然會(huì)有誤差。所以寶馬在倒車(chē)安全方面，安全性是比較低的。

寶馬燈開(kāi)關(guān)如下所示:1.關(guān)掉前燈。2.示寬燈:即小燈，天氣昏暗時(shí)使用。3.大燈:夜間使用。4.自動(dòng)模式:通過(guò)車(chē)內(nèi)的光感裝置，根據(jù)室外亮度控制自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉大燈。5.前霧燈:用于霧天。6.后霧燈:用于霧天，防止追尾。7.遠(yuǎn)光燈:向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)燈光控制桿，閃爍遠(yuǎn)光燈，向外推動(dòng)燈光控制桿感受一下"Ka ”一旦關(guān)閉，遠(yuǎn)光燈會(huì)一直亮著，撥回來(lái)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。8.如上圖中圓圈標(biāo)記所示，該操作旋鈕用于控制儀表板、中控臺(tái)和車(chē)內(nèi)全開(kāi)照明。當(dāng)旋鈕處于下圖所示的位置時(shí)，所有車(chē)內(nèi)照明(儀表板、中控臺(tái)和車(chē)內(nèi)照明)關(guān)閉。當(dāng)旋鈕向上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，車(chē)內(nèi)儀表盤(pán)和中控臺(tái)的顯示亮度會(huì)逐漸增加。當(dāng)旋鈕處于上圖紅圈所示位置時(shí)，車(chē)內(nèi)儀表盤(pán)和中控臺(tái)的顯示亮度將最亮。當(dāng)旋鈕處于下圖紅圈所示的位置時(shí)，儀表板、中控臺(tái)和車(chē)內(nèi)的所有燈都將全開(kāi)。

寶馬X1底盤(pán)分析。通過(guò)對(duì)比底盤(pán)可以看出，與老款相比，全新寶馬X1不僅在三圍尺寸上完全超越，而且從內(nèi)到外煥然一新。采用UKL平臺(tái)的全新寶馬X1在底盤(pán)上具有明顯的平臺(tái)特征，這使得其駕駛體驗(yàn)與老款車(chē)型有著天壤之別。與老款車(chē)型緊繃的懸掛和較低的坐姿相比，由于采用了UKL平臺(tái)，全新寶馬X1擁有更輕松的駕駛氛圍和更寬敞的空空間。不過(guò)對(duì)于很多寶馬粉絲來(lái)說(shuō)，放棄了后驅(qū)和操控性優(yōu)勢(shì)的寶馬可能已經(jīng)不再那么有吸引力了。然而，在油耗和排放越來(lái)越嚴(yán)格的時(shí)代，就連奧迪舉世聞名的quattro四驅(qū)系統(tǒng)也被折中成了適時(shí)四驅(qū)。為什么它不能接受一輛在空、通過(guò)性、高坐姿等方面完全超越老款的全新寶馬X1？隨著越來(lái)越多車(chē)型的推出，UKL平臺(tái)可能會(huì)像大眾MQB平臺(tái)一樣越來(lái)越多元化，而空和燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢(shì)也一定會(huì)讓寶馬在UKL平臺(tái)的緊湊型市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力。

寶馬x1大燈的使用教程如下:1.關(guān)掉前燈。2.示寬燈:即小燈，天氣昏暗時(shí)使用。3.大燈:夜間使用。4.自動(dòng)模式:通過(guò)車(chē)內(nèi)的光感裝置，根據(jù)室外亮度控制自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉大燈。5.前霧燈:用于霧天。6.后霧燈:用于霧天，防止追尾。7.遠(yuǎn)光燈:向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)燈光控制桿，閃爍遠(yuǎn)光燈，向外推動(dòng)燈光控制桿感受一下"Ka ”一旦關(guān)閉，遠(yuǎn)光燈會(huì)一直亮著，撥回來(lái)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。8.如上圖中圓圈標(biāo)記所示，該操作旋鈕用于控制儀表板、中控臺(tái)和車(chē)內(nèi)全開(kāi)照明。當(dāng)旋鈕處于下圖所示的位置時(shí)，所有車(chē)內(nèi)照明(儀表板、中控臺(tái)和車(chē)內(nèi)照明)關(guān)閉。當(dāng)旋鈕向上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，車(chē)內(nèi)儀表盤(pán)和中控臺(tái)的顯示亮度會(huì)逐漸增加。當(dāng)旋鈕處于上圖紅圈所示位置時(shí)，車(chē)內(nèi)儀表盤(pán)和中控臺(tái)的顯示亮度將最亮。當(dāng)旋鈕處于下圖紅圈所示的位置時(shí)，儀表板、中控臺(tái)和車(chē)內(nèi)的所有燈都將全開(kāi)。

寶馬日間行車(chē)燈的開(kāi)關(guān)設(shè)置在中控-燈里，可以隨時(shí)開(kāi)關(guān)，但是沒(méi)有按鍵方便。寶馬x1的日間行車(chē)燈在晚上開(kāi)大燈時(shí)會(huì)關(guān)閉，所以不亮。LED日間行車(chē)燈最重要的一點(diǎn)就是配光性能。日間行車(chē)燈應(yīng)滿足基本的亮度要求，但不能太亮，以免打擾他人。反映在技術(shù)參數(shù)中，參考軸上的發(fā)光強(qiáng)度不應(yīng)小于400 cd，其他方向的發(fā)光強(qiáng)度不應(yīng)小于400 cd與配光圖中相應(yīng)點(diǎn)的百分比乘積。在任何方向，燈具的發(fā)光強(qiáng)度不應(yīng)大于800 cd。日間行車(chē)燈的英文名是"日間行車(chē)燈”簡(jiǎn)稱(chēng)DRL，翻譯成日間行車(chē)燈，也同樣容易理解。首先，它的作用不是照明，而是讓前方和對(duì)面的車(chē)輛注意到你所駕駛車(chē)輛的位置，這是它最根本的設(shè)計(jì)初衷。另外，日間行車(chē)燈也是一種完全不需要額外操作的燈。車(chē)輛啟動(dòng)后會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，燈開(kāi)關(guān)任何檔位都會(huì)亮，不能手動(dòng)關(guān)閉。安裝在前端兩側(cè)的日間行車(chē)燈和日間行車(chē)燈用于在白天提示車(chē)輛的存在。