BMW 5 系變速箱油每20,000 公里更換一次。寶馬5系是華晨寶馬旗下的一款中大型車。該車長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm。進(jìn)氣口是渦輪增壓的。車身型式為4門5座轎車，變速箱為8速手自一體，最高時速230公里。汽車變速箱油是一種可以保持變速箱系統(tǒng)清潔的物品。可使變速器保持正常工作狀態(tài)，延長車內(nèi)傳動裝置的使用壽命。變速箱油按結(jié)構(gòu)不一致可分為手動變速箱油和自動變速箱油。

寶馬5系（參數(shù)|詢價）采用采埃孚的8HP系列變速箱。除了可以承受的扭矩更大之外，傳動比也得到了進(jìn)一步優(yōu)化。同轉(zhuǎn)速下發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低，更有利于油耗表現(xiàn)。說到國內(nèi)豪華中大型車市場，寶馬5系絕對是強(qiáng)者。憑借靚麗的外觀和出眾的運(yùn)動性能，成為該級別的標(biāo)桿車型，多次擊敗奧迪A6L(參數(shù)|詢價)榮登該級別銷量榜首，實力非常強(qiáng)大。

BMW 5系包括BMW 525Li、BMW 528Li、BMW 530Li和BMW 540Li。這四款車型的外觀多年來變化不大，主要是配置和內(nèi)飾的調(diào)整。比如寶馬5系的18、19款車型。與18款相比，19款的門把手沒有鍍層，采用國六排放標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)飾質(zhì)感極佳。兩人的體型基本保持不變，力量也沒有變化。依舊采用的是2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率也是135KW。所以整體來說，新款會比老款看起來更時尚，高級感也會更強(qiáng)。

寶馬5系使用來自ZF的8at變速器。寶馬5系是寶馬旗下的中大型車。這款車和奧迪a6l、奔馳E級基本是一個級別。寶馬5系已經(jīng)國產(chǎn)。國產(chǎn)車型采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本。低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率為184馬力，最大扭矩為290牛米。這臺發(fā)動機(jī)可以在5000-6500轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在1350-4250轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本有252馬力，最大扭矩350牛米。這臺發(fā)動機(jī)可以在5200到6500轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下輸出最大功率，在1450到4800轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。寶馬5系的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由兩根橫臂和中間的一根連桿組成。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿。

新款寶馬5系改為四活塞的剎車，技術(shù)先進(jìn)可靠，效果更好。剎車卡鉗的類型：現(xiàn)在的剎車卡鉗主要有兩大類型，一類是單活塞卡鉗，一類是多活塞卡鉗。單活塞卡鉗：普通車大多都是單活塞卡鉗，因為普通車的速度不是很高，廠家出于成本上的考慮沒有必要配置多活塞卡鉗，所以大多都是單活塞卡鉗的設(shè)計，單活塞卡鉗的制動力內(nèi)外不均衡，容易出現(xiàn)剎車片磨損不均勻的問題，制動力也有限。多活塞卡鉗：多活塞卡鉗兩側(cè)對稱都有活塞，活塞就可以增加制動力的同時制動力也比較均勻。

BMW 5系冷卻液應(yīng)該每2年或3萬公里更換一次。冷卻液具有防凍、防沸、防垢、防銹等功能。其中，防凍只是其功能之一。不僅冬天用，一年四季都需要用。一般來說，發(fā)動機(jī)防凍液不能用其他液體代替。 BMW 5系搭載的智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)使車輛應(yīng)對突發(fā)事件更加順暢，不僅增強(qiáng)了地面附著力的牽引能力，還提升了車輛的動態(tài)駕駛性能。該車長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm。它配備了8速手自一體變速箱。

混動寶馬5系電池壞了還能開機(jī)嗎？大部分混動寶馬5系電池壞了打不開，基本上啟動不了：1。寶馬5系插電混動版和燃油版外觀差別不大，但在細(xì)節(jié)上加入了新能源身份的細(xì)節(jié)。值得一提的是，寶馬5系插電混動版的進(jìn)氣格柵可以主動開閉，冷車啟動時進(jìn)氣格柵會自動關(guān)閉，幫助發(fā)動機(jī)快速升溫；以后會自動打開幫助調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)溫度。寶馬5系插電混動版在車身尺寸上和燃油版差別不大，也很寬敞；2.寶馬5系插電混動版的轉(zhuǎn)向力會隨著駕駛模式的選擇而變化。運(yùn)動模式下，轉(zhuǎn)向力最重，路感最清晰。平時通勤，開寶馬5系插電混動版完全不用擔(dān)心動力儲備，整車動力表現(xiàn)真的很出彩；3.在新能源豪華車細(xì)分市場中，寶馬5系插電混動版是一款值得關(guān)注的車型。如果消費(fèi)者朋友有買車的打算，那么寶馬5系插電混動版確實是一個不錯的選擇。

最佳工作溫度為90至100度。 80至90、110至120度也是可以的。溫度大于120度時不建議繼續(xù)行駛。不小心激烈駕駛達(dá)到120度也沒關(guān)系。如果經(jīng)常有超過120度的趨勢，就要檢查原因，進(jìn)行維修。寶馬汽車的機(jī)油溫度在90-110度之間，屬正常溫度。如果機(jī)油溫度不報警，就沒事。屬于安全范圍。帶t的發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度確實比不帶t的高。但在經(jīng)常激烈駕駛的情況下，保養(yǎng)周期應(yīng)略微縮短，因為當(dāng)機(jī)油質(zhì)量下降時，劇烈駕駛會導(dǎo)致油膜破裂，影響潤滑。

車主說：“18年，525i9萬公里啟動汽車儀表盤，經(jīng)常會遇到黑屏重啟汽車的情況。有時候下一兩天雨或者去海邊淋濕。黑屏的車在太陽底下幾乎會好起來是風(fēng)濕病嗎？”技術(shù)員：你好，根據(jù)你的指示，應(yīng)該是儀器出了問題。建議檢查插頭是否松動腐蝕，有無改裝。如果上述檢查沒有異常，建議測試前在儀器編程中設(shè)置代碼。如果故障一直存在，我認(rèn)為是儀器的問題。你確定計價器先動了嗎？檢查儀器的電源安全是否松動，儀器后面的插頭是否安裝牢固，拆卸后插頭上有無松動的針腳或腐蝕痕跡。軟件編程可以順利進(jìn)行，如果不能，就是儀器本身的問題，可能需要更換儀器。18年9月以后購買的任何東西，如果屬于保修對象，請立即到店驗貨。給個擔(dān)保也沒關(guān)系。如果維修記錄良好，可以要求店家申請商譽(yù)擔(dān)保。工廠會降低一部分成本。

寶馬5系本身就有很多優(yōu)點(diǎn)，但致命的缺點(diǎn)就是在長時間使用的情況下，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燒壞，從而增加故障率。所以寶馬5系用久了很容易壞。寶馬為了提高發(fā)動機(jī)的效率和動力，將發(fā)動機(jī)的溫度設(shè)置在了比較高的溫度，時間長了會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)上的一些密封性能下降，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燒焦。而且這種設(shè)置也容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燒機(jī)油。所以寶馬5系確實是比較容易壞的，但是使用一段時間后故障率會比較高。如果是新車就沒有這個問題，寶馬的質(zhì)量值得信賴。

首先要弄清楚寶馬5系是哪一年的（參數(shù)|查詢）。目前在售的2020款最新款BMW 5系，在內(nèi)飾方面并沒有保留眼鏡盒的設(shè)計。如果實在沒地方放眼鏡，可以放在方向盤的左下角，膝蓋位置有個小儲物格。如果放不下，也可以考慮放在中央扶手箱內(nèi)，但要避免與其他物品擠壓眼鏡?；蛘吣阋部梢再I一個夾子夾在遮陽板上，方便拿取又不擋視線。切勿將眼鏡放在中控臺上，急剎車時有受傷的危險。

根據(jù)寶馬5系中控屏的提示（參數(shù)|查詢），只有打開手機(jī)藍(lán)牙才能連接聽歌。藍(lán)牙電話專為駕駛安全和舒適而設(shè)計。前提是你的手機(jī)需要支持藍(lán)牙功能，可以實現(xiàn)無線連接，不需要線材，也不需要手機(jī)支架。手機(jī)可通過方向盤上的多功能按鍵或語音識別進(jìn)行操作。當(dāng)通話接通時，汽車的音響系統(tǒng)會通過揚(yáng)聲器/麥克風(fēng)傳輸語音。一部藍(lán)牙電話一般由藍(lán)牙免提控制器、具有藍(lán)牙功能的手機(jī)、顯示屏等模塊組成。

寶馬5系儀表盤的模式切換方式是：檔位旁邊有一個按鈕，按下按鈕可以切換駕駛模式。寶馬5系是寶馬旗下的一款車型，其長寬高分別為4998mm、1901mm、1559mm，軸距為3070mm。外觀方面，BMW 5系一體式大尺寸雙腎型進(jìn)氣格柵更具氣勢，采用BMW動態(tài)光束技術(shù)的自適應(yīng)LED大燈以簡約修長的橫向L型燈帶取代六邊形設(shè)計，配備BMW智能激光大燈，藍(lán)色激光，氣場十足。

比較燒機(jī)油。寶馬和奔馳用的機(jī)油是粘度比較低的高級別機(jī)油，因為流動性好，能在車啟動后迅速潤滑到發(fā)動機(jī)的各個部位，適合精度較高的高級發(fā)動機(jī)，但是相對來說比粘度大的機(jī)油容易流失，也就是燒機(jī)油。“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動機(jī)潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛車“燒機(jī)油”，那么，了解燒機(jī)油的危害、判別及避免方法很必要。

寶馬5系(參數(shù)|詢價)是寶馬旗下的一款高端車。其車型為中型轎車，外觀時尚，深受年輕成功人士的喜愛，因此在國內(nèi)中高檔轎車市場占有一定的市場。新的5 系列四門中型轎車于1972 年作為BMW 1500-2000“New Class”車型的直接后繼車型推出。今天的五系是E34的第三代。 2017年4月，全新一代BMW 5系長軸版全球首發(fā)。

1寶馬5系和奧迪a6l有什么區(qū)別？A6L采用擁抱虛擬座艙的設(shè)計，科技感十足，而寶馬的內(nèi)飾則乏善可陳。奧迪A6L的12寸和3寸液晶儀表盤在視覺效果和顯示功能上都優(yōu)于寶馬5系。奧迪A6L采用10.1英寸全液晶中控面板，配備新一代MMI觸控響應(yīng)系統(tǒng)，方便又有質(zhì)感。是寶馬10寸液晶顯示屏。奧迪A6L座椅運(yùn)動，寶馬太成熟。全新奧迪A6L內(nèi)飾豪華科技感十足，做工和用料都很精致。寶馬5系的內(nèi)飾相對于新奧迪A6L來說，目前來看過于成熟穩(wěn)重，和它的外觀一樣，會讓人在視覺上產(chǎn)生疲勞感。寶馬5系每年的保養(yǎng)費(fèi)用是多少？寶馬5系2.0T版每年的保養(yǎng)費(fèi)用真的不低。假設(shè)你一年開兩萬公里，保險費(fèi)用6717元，油費(fèi)15306元，車險費(fèi)用9370元，那么總費(fèi)用是31393元。這是一輛豪華車。每年汽車保養(yǎng)費(fèi)用3萬元，即每月支出2616元。平均每公里成本達(dá)到1.6元，確實很高，但如果你買得起這種車，也還不錯。

寶馬5系進(jìn)口版是寶馬旗下的中大型車。該車車身長4976，寬1868，高1489，軸距2975。該車采用三款發(fā)動機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本，2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本，以及3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本最大功率為135kw，最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為1350轉(zhuǎn)/分至4250轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率185kw，最大功率轉(zhuǎn)速5200至6500 rpm，最大扭矩350 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1450至4800 rpm。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率250kw，最大功率轉(zhuǎn)速5500至6500 rpm，最大扭矩450 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1380至5200 rpm。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。匹配這三款發(fā)動機(jī)的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。

2019款寶馬5系落地價約為36萬。一車： 1、搭載直列四缸2.0T排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率252馬力，匹配8速手自一體變速箱輸出動力總成，提供良好的動力儲備； 2、前后驅(qū)動、前雙橫臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合提供了極佳的乘坐舒適性和減震性； 3、主動安全裝置也比較齊全，除了膝部氣囊，其他部分都有； 4、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等輔助安全裝置也相當(dāng)齊全，還提供并聯(lián)Assist和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)可選。

寶馬5系車門鎖開關(guān)在中央出風(fēng)口位置，和一個紅色警示燈按鈕在一起。其主要功能是防止兒童行駛時誤開車門和防止不想小心的人從車外面把門打開。以寶馬5系 2022款 改款 525Li 豪華套裝為例，這款車是華晨寶馬旗下的一款中大型車，能源類型是汽油，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)是國VI。車身尺寸長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率135kw，最大扭矩290牛米，最大馬力184ps。匹配8速手自一體變速箱，前懸架類型是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架類型是多連桿式獨(dú)立懸架。

2020款BMW 5系于2019年10月21日上市。2020款BMW 5系整體保持了老款車型的設(shè)計語言，提供豪華套件和M運(yùn)動套件供消費(fèi)者選擇。值得一提的是，2020款寶馬5系新增了530Li行政版豪華套裝/M運(yùn)動套裝兩款車型，同時取消了此前的540Li行政版豪華套裝/M運(yùn)動套裝車型。此外，2020款BMW 5系的525Li車型還新增了17英寸的輪轂，造型全新。