2020款寶馬7系新車將于5月24日上市。新車配備了全新的前大燈，前臉經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵尺寸增大，辨識(shí)度更高。從曝光的諜照推斷，車尾也進(jìn)行了類似的調(diào)整。動(dòng)力方面應(yīng)該不會(huì)有大的變化，但目前的插電式混動(dòng)車型740e iPerformance將被745e iPerformance取代。從動(dòng)力系統(tǒng)的命名變化可以看出，2020款車型的動(dòng)力輸出將在現(xiàn)款242 kW的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升。此外，改款7系高配版Alpina B7也將于近期發(fā)布。

寶馬7系使用98號(hào)汽油，純度高，讓車更有動(dòng)感。寶馬7系是寶馬最頂級(jí)的豪華汽車系列。它的車身是前后驅(qū)動(dòng)的四門車。寶馬7系是寶馬的旗艦車型。它只是以汽車的形式出現(xiàn)。以新寶馬7系為例33601。外觀：采用前進(jìn)氣格柵和大燈組，M760Li車型在C柱處標(biāo)有V12標(biāo)識(shí)，側(cè)窗邊緣采用專屬黑色裝飾條；2.內(nèi)飾：12.3英寸全液晶儀表盤，搭載iDrive7.0多媒體系統(tǒng)；3.3360配備了10.25英寸觸摸屏，車聯(lián)網(wǎng)，寶馬智能個(gè)人助理，低速跟車功能，50米距離自動(dòng)倒車功能，4區(qū)空氣調(diào)節(jié)，納帕真皮內(nèi)飾。

寶馬7系氣動(dòng)懸架的保養(yǎng)需要開啟升降模式。要開啟寶馬7系的升降模式，需要按住氣動(dòng)懸掛按鈕，一直按住，直到按鈕上的指示燈閃爍，然后開啟升降模式。寶馬7系是寶馬旗下的大型豪華車，分別搭載2.0L和3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及4.4L和6.6L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。全新寶馬7系在同級(jí)車型中首次配備了具有主動(dòng)防側(cè)傾功能的機(jī)電穩(wěn)定器。這種特殊的配置被稱為魔毯智能空空懸掛系統(tǒng)。轉(zhuǎn)彎和直行時(shí)，可以最大限度地減少車身側(cè)傾。基于前軸和后軸中的主動(dòng)防側(cè)傾穩(wěn)定桿，車輛行駛過(guò)程中會(huì)不斷調(diào)整懸架。其靈敏的控制功能保證了車輛始終擁有最佳的操控性能。

2020款寶馬7系于2020年3月19日正式上市，也是寶馬7系的小改款車型。共推出13款車型，售價(jià)區(qū)間為82.80-242.8萬(wàn)元。寶馬7系的改款車型，外觀和內(nèi)飾沒(méi)有變化，只是在配置上稍有調(diào)整。動(dòng)力方面，上市的730Li、740Li、750Li和M760Li分別搭載2.0T、3.0T L6、4.4T V8和6.6T V12發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率分別為195kW(265Ps)、250kW(340Ps)、390kW(530Ps)和4300億千瓦。

寶馬7系最小離地間隙為120mm，寶馬7系底盤升降范圍為2CM和1CM。當(dāng)車速超過(guò)30km/h時(shí)，汽車底盤會(huì)自動(dòng)降到最低位置。寶馬7系采用氣動(dòng)懸掛。在行駛過(guò)程中，可以根據(jù)路面?zhèn)鱽?lái)的數(shù)據(jù)，通過(guò)電腦對(duì)空氣懸架進(jìn)行分析，自動(dòng)調(diào)節(jié)空氣懸架，使底盤與地面有最佳的間隙，既能提高汽車的行駛速度，又不影響汽車的舒適性。國(guó)產(chǎn)車使用的懸架通常由彈簧和減震器組成。懸架是連接車身和車輪的重要部件。與傳統(tǒng)懸架不同的是，氣動(dòng)懸架用氣動(dòng)彈簧代替彈簧，并增加了電控系統(tǒng)和氣泵。由于空氣動(dòng)力的傳遞，汽車行駛時(shí)的壓縮行程會(huì)更大。汽車在高速行駛時(shí)，車身最小化，可以降低重心，使汽車更加穩(wěn)定。氣動(dòng)懸架可以通過(guò)車內(nèi)不同的駕駛模式提供不同的調(diào)節(jié)模式。使用運(yùn)動(dòng)模式后，懸掛會(huì)變得很硬。

凱迪拉克ct6和寶馬7系定位為中大型車，但寶馬7系定位更高。凱迪拉克ct6是凱迪拉克推出的中大型車。該車官方指導(dǎo)價(jià)為379.7-69.9萬(wàn)元。這款車也是凱迪拉克生產(chǎn)的最貴的車。寶馬7系是寶馬轎車級(jí)別中最先進(jìn)的車型。這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為80.80-24.28萬(wàn)元。值得一提的是，寶馬7系家族中有很多不同的車型，它們的動(dòng)力系統(tǒng)和配置也各不相同。從這兩款車的價(jià)格可以看出，寶馬7系的定位高于凱迪拉克ct6。外觀方面，凱迪拉克ct6基于全新歐米茄后驅(qū)平臺(tái)打造。整體造型延續(xù)家族式風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)更加前衛(wèi)，對(duì)車形的辨識(shí)度非常高。7系寶馬的設(shè)計(jì)比較穩(wěn)重，設(shè)計(jì)上沒(méi)有什么驚喜。其中，這款車最顯著的變化是前后部分。整體造型比較穩(wěn)重，從外觀就能看出這兩款車的定位。

一般來(lái)說(shuō)，寶馬7系每5000公里需要一次小保養(yǎng)，每10000公里需要一次大保養(yǎng)。根據(jù)車輛的不同使用情況，保養(yǎng)間隔也可以稍作調(diào)整，但一般來(lái)說(shuō)，最好按照車輛使用說(shuō)明書的說(shuō)明進(jìn)行保養(yǎng)。7系寶馬的小保養(yǎng)費(fèi)用在2000元左右，大保養(yǎng)費(fèi)用一般在5000元左右。寶馬7系在保養(yǎng)時(shí)，機(jī)油和三濾需要更換。機(jī)油最好用0W40機(jī)油，可以更好的潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。寶馬7系在維修的時(shí)候，可以在4s店或者維修店進(jìn)行維修。S店維修的好處是質(zhì)量有保證，服務(wù)周到。但是從4s店養(yǎng)車費(fèi)用普遍較高，需要排隊(duì)等候。汽車保養(yǎng)一次至少需要一個(gè)小時(shí)甚至更長(zhǎng)時(shí)間。車庫(kù)維修的好處是更便宜更快捷，一般半個(gè)小時(shí)。但是汽修廠維修質(zhì)量良莠不齊，容易被無(wú)良商家欺騙，導(dǎo)致車的其他問(wèn)題。

截至2019年10月，市面上的寶馬7系只有后驅(qū)和四驅(qū)可選，沒(méi)有前驅(qū)版本。在寶馬家族中，華晨寶馬1系是唯一配備前驅(qū)系統(tǒng)的車型。從驅(qū)動(dòng)形式上來(lái)說(shuō)，后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是寶馬家族中最常用的系統(tǒng)。因?yàn)楹筝嗱?qū)動(dòng)系統(tǒng)可玩性比較強(qiáng)，所以一般搭載在3系、5系或者M(jìn)系的高性能車上。至于四輪系統(tǒng)，因?yàn)楸容^穩(wěn)定，通常搭載在寶馬家庭SUV或者中型豪華車上。寶馬7系是寶馬生產(chǎn)的大型豪華旗艦轎車。只有730版本配有后驅(qū)系統(tǒng)，740及以上車型配有四驅(qū)系統(tǒng)。與后驅(qū)系統(tǒng)相比，配備四驅(qū)系統(tǒng)的車輛在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定，起步時(shí)不容易打滑，因此車輛更容易控制，因此也更安全。當(dāng)然，由于四驅(qū)系統(tǒng)的復(fù)雜性和高品質(zhì)，搭載四驅(qū)系統(tǒng)的車輛油耗和后期維護(hù)成本相對(duì)較高。車主在選車的時(shí)候，一定要綜合考慮自己的實(shí)際情況，從而選擇適合自己的車。

截至2019年10月，市場(chǎng)上的寶馬7系中，高端的740Li、全系的750Li和M760Li都采用了四驅(qū)系統(tǒng)。7系寶馬的入門級(jí)車型730Li和低配車型740Li采用后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。寶馬使用的四驅(qū)系統(tǒng)是xdrive，這是寶馬研發(fā)的智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。安裝在suv和寶馬的一些高性能車上。Xdrive系統(tǒng)改變了汽車前后軸之間的扭矩分配，從而使汽車在行駛時(shí)更加平穩(wěn)。一般來(lái)說(shuō)，四驅(qū)系統(tǒng)安裝在高性能車或者比較大的越野車上，而普通家用車則采用前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是目前汽車銷售中應(yīng)用最廣泛的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。它的制造成本比較低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不容易壞。而且與后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比，配備前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車更容易操作。但是前輪驅(qū)動(dòng)的車在高速行駛時(shí)肯定沒(méi)有四驅(qū)車穩(wěn)定。而且汽車加速或快速爬坡時(shí)，前驅(qū)車容易打滑，降低了其脫困能力。

7寶馬的右后門里外都打不開。提問(wèn)者：孟最好的回答：你好，根據(jù)你的描述，建議你檢查一下兒童安全鎖是否正常開啟。如果正常，門鎖塊可能有故障。請(qǐng)及時(shí)到最近的經(jīng)銷商處檢查車輛，排除故障。祝你有愉快的一天。

寶馬7系是德國(guó)寶馬公司生產(chǎn)的旗艦轎車系列。是寶馬集團(tuán)用來(lái)抗衡奧迪A8和奔馳S級(jí)的超豪華車型。它只產(chǎn)于德國(guó)。它是純德國(guó)血統(tǒng)。這也是寶馬7系的魅力所在。7系是D級(jí)全尺寸豪華車，四門前后驅(qū)。

要想更有面子，賓利是超速了，但是這個(gè)消費(fèi)還是比較高的。我覺得新寶馬7系科技感很強(qiáng)。如果是奔馳邁巴赫，我覺得沒(méi)必要說(shuō)各種恭維的話。如果我有更多的錢，我相信它會(huì)加速。畢竟我還是推薦奔馳邁巴赫。畢竟大家的評(píng)論純屬個(gè)人觀點(diǎn)。

綜合來(lái)看(后排腿部空余空間、后排寬度、后排高度)，寶馬7系的空余空間比較大，但是奔馳S級(jí)的后排座墊比較長(zhǎng)，也就是說(shuō)奔馳的后排座椅比較大。但說(shuō)實(shí)話，無(wú)論是寶馬7系還是奔馳S級(jí)，都沒(méi)有雷克薩斯后排更“懂事”！3354北京奔馳汽車服務(wù)中心

Asker :夏永斌最佳答案：捷豹的SJL，外觀時(shí)尚，回頭率高。相對(duì)來(lái)說(shuō)，寶馬7量大無(wú)個(gè)性。如果30歲以下，建議考慮30歲以上的捷豹。考慮到寶馬7奔馳SJL是前雙橫臂懸掛空對(duì)空懸掛，理論上司機(jī)駕駛樂(lè)趣，后排乘客同樣舒適。

寶馬7系前驅(qū)或后驅(qū)截至2019年10月，市面上的寶馬7系只有后驅(qū)和四驅(qū)可選，沒(méi)有前驅(qū)版本。在寶馬家族中，華晨寶馬1系是唯一配備前驅(qū)系統(tǒng)的車型。從驅(qū)動(dòng)形式上來(lái)說(shuō)，后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是寶馬家族中最常用的系統(tǒng)。因?yàn)楹筝嗱?qū)動(dòng)系統(tǒng)可玩性比較強(qiáng)，所以一般搭載在3系、5系或者M(jìn)系的高性能車上。至于四輪系統(tǒng)，因?yàn)楸容^穩(wěn)定，通常搭載在寶馬家庭SUV或者中型豪華車上。寶馬7系是寶馬生產(chǎn)的大型豪華旗艦轎車。只有730版本配有后驅(qū)系統(tǒng)，740及以上車型配有四驅(qū)系統(tǒng)。與后驅(qū)系統(tǒng)相比，配備四驅(qū)系統(tǒng)的車輛在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定，起步時(shí)不容易打滑，因此車輛更容易控制，因此也更安全。當(dāng)然，由于四驅(qū)系統(tǒng)的復(fù)雜性和高品質(zhì)，搭載四驅(qū)系統(tǒng)的車輛油耗和后期維護(hù)成本相對(duì)較高。車主在選車的時(shí)候，一定要綜合考慮自己的實(shí)際情況，從而選擇適合自己的車。

寶馬7系多久保養(yǎng)一次？一般來(lái)說(shuō)，寶馬7系每5000公里需要小保養(yǎng)，每10000公里需要大保養(yǎng)。根據(jù)車輛使用情況的不同，保養(yǎng)間隔也可以稍作調(diào)整，但一般來(lái)說(shuō)，最好按照車輛使用說(shuō)明書的說(shuō)明進(jìn)行保養(yǎng)。7系寶馬的小保養(yǎng)費(fèi)用在2000元左右，大保養(yǎng)費(fèi)用一般在5000元左右。寶馬7系在保養(yǎng)時(shí)，機(jī)油和三濾需要更換。機(jī)油最好用0W40機(jī)油，可以更好的潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。寶馬7系修的時(shí)候，可以在4s店修，也可以在修理廠修。S店維修的好處是質(zhì)量有保證，服務(wù)周到。但是從4s店養(yǎng)車費(fèi)用普遍較高，需要排隊(duì)等候。汽車保養(yǎng)一次至少需要一個(gè)小時(shí)甚至更長(zhǎng)時(shí)間。車庫(kù)維修的好處是更便宜更快捷，一般半個(gè)小時(shí)。但是汽修廠維修質(zhì)量良莠不齊，容易被無(wú)良商家欺騙，導(dǎo)致車的其他問(wèn)題。

根據(jù)廠家提示，寶馬7系保養(yǎng)周期如下：英里10000公里；更換機(jī)油和機(jī)器濾清器。2萬(wàn)公里：換機(jī)油、機(jī)濾、空濾、制動(dòng)液、燃油濾清器。3萬(wàn)公里，換油換濾。4萬(wàn)公里：換油，機(jī)濾，空濾，空濾，制動(dòng)液，火花塞，燃油濾清器。5萬(wàn)公里，換油換濾。6萬(wàn)公里：換機(jī)油、機(jī)濾、空濾、制動(dòng)液、燃油濾清器。7萬(wàn)公里，換油換濾。8萬(wàn)公里：換油，機(jī)濾，空濾，空濾，制動(dòng)液，火花塞，燃油濾清器。等一下。簡(jiǎn)單總結(jié)一下，寶馬7系小保養(yǎng)1萬(wàn)公里，大保養(yǎng)4萬(wàn)公里?，F(xiàn)實(shí)中汽車保養(yǎng)的周期不是死的，要根據(jù)汽車使用的實(shí)際情況靈活把握。如果駕駛環(huán)境不好，車子狀況不好，就要提前保養(yǎng)。車主也可以查看車輛操作手冊(cè)(保養(yǎng)手冊(cè))，里面有詳細(xì)的介紹。

寶馬7系有主動(dòng)平衡桿嗎？根據(jù)寶馬官方介紹，寶馬7系并未標(biāo)配主動(dòng)平衡桿。如果有需求，車主可以找改裝店自己安裝，可以進(jìn)一步提高汽車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)的平衡性。需要注意的是，在安裝平衡桿的時(shí)候，一定要找可靠的產(chǎn)品，防止后期不必要的麻煩。平衡桿：平衡桿是安裝在汽車底盤或發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的長(zhǎng)鋼條或鋁條。當(dāng)汽車左右車輪水平高度不一致時(shí)，能有效防止車輛側(cè)傾，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性，在一定程度上增加了行駛安全性。根據(jù)用途和功能的不同，平衡桿可分為前輪下臂平衡桿、前束平衡桿、前輪減震器頂平衡桿、前底橫梁平衡桿、后輪減震器頂平衡桿、車身底盤加強(qiáng)平衡桿等。平衡桿的材質(zhì)一般又硬又輕。裝有平衡桿的車輛可以在一定程度上增強(qiáng)其極限行駛的穩(wěn)定性，避免車輛在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生側(cè)傾，造成安全事故。但平衡膠套在高溫環(huán)境下容易老化，每3萬(wàn)公里就要檢查一次。

寶馬7系哪個(gè)是四驅(qū)？截至2019年10月，市場(chǎng)上的寶馬7系中，高端的740Li、全系的750Li和M760Li都采用了四驅(qū)系統(tǒng)。7系寶馬的入門級(jí)車型730Li和低配車型740Li采用后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。寶馬使用的四驅(qū)系統(tǒng)是xdrive，這是寶馬研發(fā)的智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。安裝在suv和寶馬的一些高性能車上。Xdrive系統(tǒng)改變了汽車前后軸之間的扭矩分配，從而使汽車在行駛時(shí)更加平穩(wěn)。一般來(lái)說(shuō)，四驅(qū)系統(tǒng)安裝在高性能車或者比較大的越野車上，而普通家用車則采用前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是目前汽車銷售中應(yīng)用最廣泛的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。它的制造成本比較低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不容易壞。而且與后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比，配備前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車更容易操作。但是前輪驅(qū)動(dòng)的車在高速行駛時(shí)肯定沒(méi)有四驅(qū)車穩(wěn)定。而且汽車加速或快速爬坡時(shí)，前驅(qū)車容易打滑，降低了其脫困能力。

寶馬7系用的是什么懸架？以2019款為例。寶馬7系使用的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。這一代寶馬7系標(biāo)配可調(diào)節(jié)懸架，底盤可調(diào)節(jié)高度和軟硬，充分保證車內(nèi)乘員的舒適性。懸架分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。兩種懸掛都有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。非獨(dú)立懸架可以承受很大的扭矩，支撐性和通過(guò)性好，成本低。缺點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性和舒適性差。通常由越野車或卡車使用。帶獨(dú)立懸架的車會(huì)有更好的舒適性和操控性，但缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，維修不方便。2019款寶馬7系是寶馬7系第六代中期改款車型。官方指導(dǎo)價(jià)82.80 ~ 242.8萬(wàn)元。在售車型十三款，均符合國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。寶馬7系的定位是豪華車。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5273x1902x1498mm，軸距為3210mm。座椅布局分為4座和5座。驅(qū)動(dòng)方式有兩種，一種是后輪驅(qū)動(dòng)，一種是全時(shí)四驅(qū)。