寶馬7系的底盤代號(hào)是g11和g12，底盤是指汽車上由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成，其作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件的總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。寶馬7系是寶馬旗下的一款大型豪華汽車，其長寬高分別為5212mm、1902mm、1478mm，軸距為3210mm。該車的內(nèi)飾通過黑白對(duì)比色呈現(xiàn)，以增加提亮效果，其前后座、門板、中控臺(tái)、儀表板等部件均采用對(duì)比縫合Merino白金色全真皮，營造了尊貴、奢華的車內(nèi)空間。

寶馬7系發(fā)動(dòng)機(jī)的v12是指v型排列的6.6升12缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為585ps，最大功率為430kw，最大扭矩為850Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5250到5750轉(zhuǎn)，該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體，與之匹配的是8at變速器。寶馬7系是寶馬旗下的一款大型豪華汽車，其長寬高分別為5212mm、1902mm、1478mm，軸距為3210mm。該車的內(nèi)飾亮點(diǎn)在于換裝了一套新12.3英寸全液晶儀表盤，并搭載了新的iDrive7.0多媒體系統(tǒng)。

寶馬7系有主動(dòng)進(jìn)氣格柵，此功能在冬天車輛啟動(dòng)時(shí)可以更快熱車，使發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入工作狀態(tài)，暖風(fēng)更快送入車內(nèi)。高速行駛時(shí)，進(jìn)氣格柵也可以為車輛帶來更低的風(fēng)阻系數(shù)，提升車輛穩(wěn)定性與燃油經(jīng)濟(jì)性。寶馬7系是寶馬旗下的一款大型豪華轎車，其長寬高分別為5212mm、1902mm、1478mm，軸距為3210mm。該車使用了四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)、6.6升v12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬7系的首保是10000公里，車主如果沒有及時(shí)進(jìn)行首保，屬于脫保行為，所以要及時(shí)進(jìn)行首保。小保養(yǎng)只需要更換機(jī)油和機(jī)濾即可，大保養(yǎng)需要更換機(jī)油、機(jī)濾、空調(diào)濾芯、空氣濾芯、制動(dòng)液、火花塞、燃油濾芯等。寶馬7系是寶馬的旗艦轎車，其長寬高分別為5212mm、1902mm、1478mm，軸距為3210mm。該車搭載了10.25英寸觸摸屏、車聯(lián)網(wǎng)、BMW智能個(gè)人助理、低速跟車功能、50米距離自動(dòng)倒車功能、4區(qū)空調(diào)、Nappa真皮內(nèi)飾以及B

寶馬7系是后驅(qū)版，其他還有四驅(qū)版可以選擇，并沒有推出前驅(qū)版，在寶馬家族中，搭載前驅(qū)版的車型只有華晨寶馬1系。后驅(qū)是指汽車設(shè)計(jì)中，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力只驅(qū)動(dòng)后輪的動(dòng)力分配方式，后輪驅(qū)動(dòng)車的前輪在行駛時(shí)不產(chǎn)生動(dòng)力，只起到承重和轉(zhuǎn)向的作用。寶馬7系是寶馬生產(chǎn)的一款大型豪華旗艦級(jí)轎車，其長寬高分別為5212mm、1902mm、1478mm，軸距為3210mm。該車傳統(tǒng)的雙腎形格柵進(jìn)一步加寬和加高，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋輪廓也更加突出，氙氣大燈成為標(biāo)配，保險(xiǎn)杠也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，前風(fēng)擋玻璃相對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的高度提高了20mm，使車身線條更顯挺實(shí)和飽滿。

寶馬7系的底盤高度是120毫米左右，底盤離地高度是指滿載、靜止時(shí)，汽車除車輪之外的低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力，汽車的底盤高度數(shù)值不是固定不變的，取決于負(fù)載狀況。寶馬7系是寶馬旗下的一款大型豪華轎車，其長寬高分別為5212mm、1902mm、1478mm，軸距為3210mm。該車搭載了四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)、6.6升v12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬7系用了4款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是：1、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為400牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5000到6500轉(zhuǎn)；2、3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為450牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500到6500轉(zhuǎn)；3、4.4升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為750牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500到6000轉(zhuǎn)；4、6.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為1850牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5250到5750轉(zhuǎn)。寶馬7系是寶馬的旗艦轎車，其長寬高分別為5212mm、1902mm、1478mm，軸距為3210mm。

寶馬7系高配的740Li、全系的750Li和M760Li是四驅(qū)系統(tǒng)，寶馬使用的四驅(qū)系統(tǒng)是xdrive，是寶馬汽車研發(fā)的一款智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以通過改變汽車前后軸的扭力分布，從而使汽車在行駛時(shí)更加的穩(wěn)定。寶馬7系是寶馬旗下的一款大型豪華轎車，其長寬高分別為5212mm、1902mm、1478mm，軸距為3210mm。該車的前、后排座椅均可全方位調(diào)節(jié)，肩部、腰部、胯部和臀部均可分別控制，每個(gè)座椅中均安裝了多個(gè)小型電機(jī)和風(fēng)扇，通過iDrive氣候調(diào)節(jié)選項(xiàng)，可控制不同部位的溫度，頭枕可根據(jù)乘客身高自動(dòng)調(diào)節(jié)。

寶馬7系的發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)分別是直列4缸、直列6缸、V列8缸以及V列12缸，該車使用了四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)、6.6升v12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬7系是寶馬旗下的一款大型豪華轎車，其長寬高分別為5212mm、1902mm、1478mm，軸距為3210mm。該車采用的混合動(dòng)力系統(tǒng)能夠直接向電動(dòng)馬達(dá)提供動(dòng)力，輔助車輛起步或加速，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)下車輛空調(diào)、通風(fēng)、娛樂等功能的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

新款寶馬7系有標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型，標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型的底盤代號(hào)為g11，長軸距版車型的底盤代號(hào)為g12，標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型并沒有被引入國內(nèi)銷售，被引入國內(nèi)的都是長軸距版車型。新款寶馬7系搭載四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、4.4升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、6.6升v12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。以6.6升v12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為例：搭載此款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是m760li，是寶馬7系中動(dòng)力較強(qiáng)、配置較高的車型，此款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有585馬力的最大功率和850牛米的最大扭矩，可以從1600轉(zhuǎn)開始輸出最大扭矩，并可以持續(xù)到每分鐘4500轉(zhuǎn)。

新款寶馬7系是有主動(dòng)進(jìn)氣格柵，主動(dòng)進(jìn)氣格柵可以根據(jù)需求自動(dòng)開閉，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。寶馬7系是寶馬旗下的豪華轎車系列，外觀采用了全新前進(jìn)氣格柵以及大燈組，標(biāo)志性的雙“腎”前進(jìn)氣格柵相比老款面積增加了百分之40。寶馬7系共搭載四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)、6.6升v12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與這四款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是來自zf的8at變速箱，可以提高車子的舒適性。

答：了解一款車型兩種設(shè)計(jì)套裝區(qū)別的最好辦法就是查詢官方配置表，寶馬中國給到的配置列表顯示，寶馬7系豪華設(shè)計(jì)套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝的區(qū)別有如下。（以入門級(jí)82.8萬元730Li車型為例）1、外飾方面M運(yùn)動(dòng)套裝使用M運(yùn)動(dòng)外觀套件（帶M空氣動(dòng)力學(xué)組件），豪華設(shè)計(jì)套裝為豪華套件M運(yùn)動(dòng)套裝標(biāo)配使用R19雙輻647M型輪轂，豪華套裝標(biāo)配使用R19 V式輪輻620型輪轂。選裝輪轂方面，M運(yùn)動(dòng)套裝支持星式輪輻817M型黑色/雙色選裝（￥1.2萬），豪華套裝則支持R19雙福樣式630型雙色（￥4,000）、R20 V式輪輻628型雙色（￥9,000）、R20多輪輻777型雙色（￥9,000）三種選裝。漆面色彩方面也各有特色，碳黑色 礦石白 多寧頓灰為M專屬、開士米銀 帝王藍(lán) 神秘灰 勃艮第紅 極地灰為豪華套裝專屬，個(gè)性化定制漆面色二者均不提供選裝和標(biāo)配。2、內(nèi)裝配置方面M運(yùn)動(dòng)套裝使用M運(yùn)動(dòng)型多功能真皮方向盤（T字褲） 個(gè)性化定制墨灰色車頂，豪華套裝為多功能運(yùn)動(dòng)型真皮方向盤。M運(yùn)動(dòng)套裝專享高級(jí)擴(kuò)展Nappa真皮內(nèi)飾，黑色/M滾邊，黑色內(nèi)裝。M運(yùn)動(dòng)套裝和豪華套裝使用的是相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱，M運(yùn)動(dòng)套裝多了換擋撥片配置。內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面，豪華套裝使用高光細(xì)線紋高級(jí)木飾，M運(yùn)動(dòng)套裝使用黑色細(xì)線紋高級(jí)木飾。

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題寶馬730是7系的入門版本，事實(shí)上也是比較走量的一款，買這臺(tái)車往往能花更少的錢而獲得更大的面子，這和商人追求的利益最大化思維不謀而合，因此也就更受青睞。寶馬730外觀方面不用多說，標(biāo)準(zhǔn)的d級(jí)車身板，車身寬厚，氣場(chǎng)強(qiáng)大，前臉粗壯渾厚，側(cè)面協(xié)調(diào)修長，后尾部敦實(shí)飽滿，無形中能彰顯車主實(shí)力。動(dòng)力方面是這款車一個(gè)容易受人吐槽的點(diǎn)，2.0t四缸機(jī)，說出去比較尷尬，當(dāng)然這臺(tái)車的實(shí)際動(dòng)力水平是不弱的，最大功率190千瓦，最大扭矩400牛米，配8速手自一體變速箱，零百成績6.3秒左右，加速超車還是比較猛的，完全能帶駕駛者不小的激情。底盤方面，懸掛結(jié)構(gòu)前雙叉臂后多連桿，配空氣彈簧，行駛質(zhì)感沒得說，舒適而富有運(yùn)動(dòng)性，對(duì)顛簸的過濾很扎實(shí)，整體性好，柔和干脆，同時(shí)良好的車身跟隨性和犀利的轉(zhuǎn)向手感都讓它開起來如魚得水，這是一臺(tái)有駕駛快感的行政旗艦轎車。內(nèi)飾方面，大體上可以參照5系，一脈相承，風(fēng)格永遠(yuǎn)是一副不咸不淡的樣子，說豪華又不驚艷，說不豪華卻又很細(xì)膩精致。730的做工用料非常扎實(shí)，大面積的皮質(zhì)包裹檔次感很足，摸起來手感出眾，觸控按鍵反饋靈敏，電子檔桿包括idrive系統(tǒng)用起來都很得心應(yīng)手，舒服暢快，實(shí)際上寶馬的實(shí)用性永遠(yuǎn)要大于其豪華感。售價(jià)方面，2018款730li領(lǐng)先版裸車報(bào)價(jià)在64.9萬左右，全部落地再加購置稅55948，車船稅480，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)16679，上牌500，共合計(jì)72.35萬左右。歡迎在評(píng)論區(qū)留言，發(fā)表你對(duì)此問題的觀點(diǎn)【李老貓說車】

同級(jí)對(duì)比 | 我還對(duì)比看了款保時(shí)捷Panamera，試駕的時(shí)候感覺電子系統(tǒng)反應(yīng)不靈敏，最終選擇了寶馬7系。購車總價(jià) | 我在上海買的，裸車價(jià)是106.8萬，全款落地價(jià)是112.9萬。空間 | 這個(gè)很滿意，我177的個(gè)，三個(gè)這樣身高的我坐上去也很寬裕的。駕駛體驗(yàn) | 我開過很多車，到這個(gè)車真的是很重的，加速特別的有力量。我很喜歡開這樣的車，不喜歡那種肉肉的感覺。

同級(jí)對(duì)比 | 有想過買保時(shí)捷卡宴，但是去看了之后感覺配置真的是太弱了。購車總價(jià) | 我買的時(shí)候裸車價(jià)是95萬，全款落地價(jià)是109.6萬。內(nèi)飾 | 內(nèi)飾是很豪華的，很炸的音響，科技感特別的強(qiáng)。這也是我當(dāng)初選擇這款車的原因之一。還有座椅的舒適度我是很不錯(cuò)的，很舒服。顏值 | 我很喜歡的感覺，好霸氣，就是有一點(diǎn)不大好，就是車身太長了。對(duì)于我來說停車不是很好停。

你好，寶馬車用嘉實(shí)多極護(hù)5w-40，寶馬車機(jī)油蓋子上寫的就是嘉實(shí)多

這個(gè)級(jí)別的車沒有安全問題，至少奔馳寶馬奧迪都沒有，而且安全級(jí)別都很高。新聞上瑪莎拉蒂的那個(gè)速度撞擊，寶馬的c柱都沒有斷，這已經(jīng)很不錯(cuò)了，如果不是著火，車內(nèi)的人是有幾率幸存的。低于這個(gè)級(jí)別的車很可能整個(gè)后座都沒了，人就活活被擠死了。

兩臺(tái)車子都差不多兩噸左右先說瑪莎拉蒂當(dāng)時(shí)車子的速度應(yīng)該不止100了，撞擊力很大，如果撞在B級(jí)往下的車子估計(jì)都散架了?？磳汃R7系受到這么強(qiáng)的撞擊力駕駛室并沒有變形乘客沒有受到擠壓.所以結(jié)構(gòu)安全上寶馬是沒問題。應(yīng)該是撞到油箱，起火了。

這個(gè)還是比較推薦奔馳S級(jí)，軸距有3165mm，空間大，配備的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力好，9檔手自一體變速箱百公里油耗在10個(gè)左右的，配置可以的，家用不錯(cuò)。

這個(gè)車子的指導(dǎo)價(jià)在82.8萬，我們這邊優(yōu)惠力度在3.5萬左右，你貸款購車可以選擇首付百分之30%，加上保險(xiǎn)和購置費(fèi)，你要準(zhǔn)備32.84萬就可以提車了，可以參考一下。