寶馬7系方向盤記憶和座椅記憶設(shè)置是同一套按鈕。將方向盤和座椅記憶調(diào)整到合適的位置后，按SET鍵，然后按旁邊的數(shù)字1按鈕，將位置存儲(chǔ)在該按鈕中。調(diào)整位置時(shí)，可以直接按下此按鈕恢復(fù)原來(lái)的位置。以下是關(guān)于方向盤記憶的介紹：1。方向盤記憶是用來(lái)存儲(chǔ)方向盤位置的功能配置，更換駕駛員時(shí)可以一鍵調(diào)整到設(shè)定位置。2.方向盤的記憶通常與座椅和后視鏡的記憶是一體的，一般車型提供2到3組記憶。3.需要注意的是，只有帶電動(dòng)調(diào)節(jié)的方向盤才能實(shí)現(xiàn)記憶功能。

寶馬7系2019款于去年5月24日正式上市。參數(shù)：1。作為基準(zhǔn)車型，745e將搭載286馬力直列6缸燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和113馬力電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力總成，最大綜合輸出功率為394馬力，最大扭矩為600牛米。在12 kWh電池組的支持下，最長(zhǎng)純電續(xù)航里程可達(dá)5458公里，5.2秒即可完成百公里加速，最高時(shí)速250公里；2.在此基礎(chǔ)上，745Le續(xù)航里程5255公里，百公里加速5.3秒。745LexDrive車型續(xù)航里程5054公里，百公里加速5.1秒；3.外觀方面，除了車頭左側(cè)的充電接口外，745e車與新7系豪華套裝基本一致。依然采用了超大雙腎進(jìn)氣格柵和后貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格。此外，內(nèi)飾的液晶儀表盤也有特定能源的主題和顯示內(nèi)容。

裝入光盤時(shí)按住LOAD鍵，屏幕將顯示。此時(shí)，裝入光盤。在裝入第二張CD之前，您需要再次按下load按鈕，在中看到屏幕顯示，然后裝入CD。下面的CD盤依次這樣放。以下信息是相關(guān)的：1 .CD播放機(jī)從一種功能切換到另一種功能總是需要一定的時(shí)間間隔。但是有些司機(jī)在機(jī)器準(zhǔn)備好，放入CD后功能轉(zhuǎn)換之前，急于再次按下開(kāi)關(guān)按鈕。按了這么多次，機(jī)器會(huì)因?yàn)檫^(guò)于頻繁的功能需求而卡死CD機(jī)。比如，在使用內(nèi)置的多碟CD播放器時(shí)，有些驅(qū)動(dòng)程序在聽(tīng)完第一張碟片后就想跳到第五張碟片。2.司機(jī)最常見(jiàn)的操作就是快速按下“下一步”功能鍵四次。有時(shí)候，你比你想聽(tīng)的多按了兩次按鈕，然后你繼續(xù)連續(xù)按按鈕，這就很難不卡頓了。3.尺寸過(guò)小、形狀不規(guī)則的光盤，如8cm光盤、三角形光盤、正方形光盤、厚度超標(biāo)的光盤、自制標(biāo)簽的光盤、有封條的光盤、有塑料圈的光盤等，使用時(shí)需要更加小心。

油箱蓋不彈開(kāi)的原因很可能是卡住了或者生銹了。打開(kāi)油箱蓋開(kāi)關(guān)后，試著按一下油箱蓋，輕拍幾下，看能不能彈出來(lái)。具體方法如下：1。如果不能彈開(kāi)，就試著把一個(gè)像刀子一樣的薄片插進(jìn)油箱蓋的縫隙里，沿著縫隙旋轉(zhuǎn)，疏通卡住的地方，然后按油箱蓋就可以打開(kāi)了。2.后備箱的油箱蓋側(cè)面有一個(gè)綠色的圓形塑料。您也可以通過(guò)拉油箱蓋來(lái)打開(kāi)它。3.寶馬7系的油箱蓋沒(méi)有實(shí)體按鈕可以打開(kāi)。寶馬7系采用的電子遙控鑰匙中控鎖，當(dāng)車處于開(kāi)鎖狀態(tài)，鑰匙在車附近時(shí)，只要按下油箱蓋，它就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。

2020款寶馬7系上市時(shí)間：1。寶馬7系是寶馬頂級(jí)豪華車系列，4門車身，前后驅(qū)動(dòng)。寶馬7系是寶馬的旗艦車型，而且只是以轎車的形式出現(xiàn)。只在德國(guó)生產(chǎn)，制造商是寶馬，取代了之前的車型BMWNewSix1977年；2.中國(guó)已經(jīng)成為寶馬7系全球第二大市場(chǎng)。寶馬7系擁有許多最先進(jìn)和尖端的技術(shù)設(shè)備。自1977年第一代上市以來(lái)，每一次更新都是超越完美的進(jìn)化，樹(shù)立了設(shè)計(jì)、動(dòng)力和創(chuàng)新的新標(biāo)準(zhǔn)，將純粹的駕駛樂(lè)趣與舒適的乘坐享受完美結(jié)合；3.2019年5月24日，全新寶馬7系正式上市。此次新7系共推出6款升級(jí)車型，匹配4種動(dòng)力，售價(jià)區(qū)間為82.80-24.28萬(wàn)元。

寶馬7系u盤插在飛行員和副駕駛之間的盒子里。以下信息是相關(guān)的：1 .全新寶馬7系采用了全新的前格柵和大燈組，標(biāo)志性的雙“腎”形前格柵面積比老款增加了40%。M760Li車型在C柱處標(biāo)有V12車標(biāo)，側(cè)窗外緣使用了專屬的黑色裝飾條。2.內(nèi)飾方面，采用了全新的12.3英寸全液晶儀表盤和最新的iDrive7.0多媒體系統(tǒng)。3.配置方面，10.25寸觸摸屏，車聯(lián)網(wǎng)，寶馬智能私人助理，低速跟車功能，4區(qū)空調(diào)，納帕真皮內(nèi)飾等。4.動(dòng)力部分，搭載升級(jí)后的2.0升渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，分別對(duì)應(yīng)730Li、740Li和750Li車型，采用6.6TV12發(fā)動(dòng)機(jī)。5.傳動(dòng)方面，全系匹配8速手自一體變速箱。

寶馬7系水箱拆卸方法如下：1。排空冷卻系統(tǒng)中的冷卻液。拆下控制面板；2.分離加熱器左側(cè)的電纜固定件，拆下接線端子上的螺絲；3.拔下鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)后面的電線接頭；4.拆卸真空管和暖風(fēng)控制裝置后面的燈線；5.在發(fā)動(dòng)機(jī)下方和氣缸蓋后面的加熱器供水管下方放置一個(gè)加熱器；6.拆卸氣缸蓋后加熱器的供水管。

寶馬7系是4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。以下是關(guān)于寶馬7系的介紹：1。寶馬7系搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率195kw，最大扭矩400Nm，最大馬力265Ps。與之匹配的是8速手自一體變速箱。它還配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋體。3.寶馬7系是寶馬頂級(jí)豪華車系列，4門車身，前后驅(qū)動(dòng)。寶馬7系是寶馬的旗艦車型，也只是一款車，只在德國(guó)生產(chǎn)。生產(chǎn)廠家為寶馬，長(zhǎng)寬高分別為5212mm、1902mm、478mm。

寶馬7系搭載直列四缸、直列六缸、V8、V12發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車推出了四款車型，分別是730Li、740Li、750Li和760Li。不同的車型也配備了不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬7系發(fā)動(dòng)機(jī)如下：1。寶馬730Li搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率195kw，最大扭矩400 Nm。與之匹配的是8速手自一體變速箱。2.寶馬740Li搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kw，最大扭矩450 Nm，匹配8速手自一體變速箱。3.寶馬750Li搭載4.4T-V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率390kw，最大扭矩750 Nm，匹配8速手自一體變速箱。4.寶馬760Li搭載6.6T-V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率430kw，最大扭矩850 Nm，匹配8速手自一體變速箱。

19款寶馬7系還是不錯(cuò)的，值得買：1。新車采用了全新的前格柵和大燈組，標(biāo)志性的雙“腎”形前格柵面積比老款增加了40%。M760Li車型在C柱處標(biāo)有V12車標(biāo)，側(cè)窗外緣使用專屬黑色裝飾條；2.內(nèi)飾的亮點(diǎn)是安裝了一組全新的12.3英寸全液晶儀表盤，并配備了最新的iDrive7.0多媒體系統(tǒng)；3.配置方面，10.25寸觸摸屏，車聯(lián)網(wǎng)，寶馬智能私人助理，低速跟車功能，50米自動(dòng)倒車功能，4區(qū)空調(diào)，納帕真皮內(nèi)飾，B& amp；w音頻等。

2020款寶馬7系報(bào)價(jià)及參數(shù)如下：1。這款車價(jià)格在32.1萬(wàn)左右。全新寶馬7系，主要變化在于外觀。新車采用了辨識(shí)度較高的全新前格柵和大燈組，整體造型風(fēng)格與之前發(fā)布的寶馬X7相似；2、標(biāo)志性的雙

19款寶馬7系評(píng)價(jià)：1。外觀方面，新車與新推出的7系差別不大。它采用了全新的辨識(shí)度很高的前進(jìn)氣格柵和大燈組，前包圍兩側(cè)更有設(shè)計(jì)感，看起來(lái)更現(xiàn)代；2.車尾安裝了全新內(nèi)部結(jié)構(gòu)的LED尾燈，整體輪廓更加規(guī)整。此外，新車兩側(cè)采用兩個(gè)排氣口裝飾；3.內(nèi)飾方面，全新7系插電混動(dòng)版依然保留了現(xiàn)款車型的整體布局風(fēng)格。最引人注目的變化是更換了一套最新的全液晶儀表盤；其余依然配備獨(dú)立懸浮屏幕、標(biāo)志性電子屏障等。

一般來(lái)說(shuō)，寶馬7系每5000公里需要小保養(yǎng)，每10000公里需要大保養(yǎng)。根據(jù)車輛使用情況的不同，保養(yǎng)間隔也可以稍作調(diào)整，但一般來(lái)說(shuō)，最好按照車輛使用說(shuō)明書的說(shuō)明進(jìn)行保養(yǎng)。7系寶馬的小保養(yǎng)費(fèi)用在2000元左右，大保養(yǎng)費(fèi)用一般在5000元左右。寶馬7系在保養(yǎng)時(shí)，機(jī)油和三濾需要更換。機(jī)油最好用0W40機(jī)油，可以更好的潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。寶馬7系修的時(shí)候，可以在4s店修，也可以在修理廠修。S店維修的好處是質(zhì)量有保證，服務(wù)周到。但是從4s店養(yǎng)車費(fèi)用普遍較高，需要排隊(duì)等候。汽車保養(yǎng)一次至少需要一個(gè)小時(shí)甚至更長(zhǎng)時(shí)間。車庫(kù)維修的好處是更便宜更快捷，一般半個(gè)小時(shí)。但是汽修廠維修質(zhì)量良莠不齊，容易被無(wú)良商家欺騙，導(dǎo)致車的其他問(wèn)題。

截至2019年10月，市場(chǎng)上的寶馬7系中，高端的740Li、全系的750Li和M760Li都采用了四驅(qū)系統(tǒng)。7系寶馬的入門級(jí)車型730Li和低配車型740Li采用后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。寶馬使用的四驅(qū)系統(tǒng)是xdrive，這是寶馬研發(fā)的智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。安裝在suv和寶馬的一些高性能車上。Xdrive系統(tǒng)改變了汽車前后軸之間的扭矩分配，從而使汽車在行駛時(shí)更加平穩(wěn)。一般來(lái)說(shuō)，四驅(qū)系統(tǒng)安裝在高性能車或者比較大的越野車上，而普通家用車則采用前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是目前汽車銷售中應(yīng)用最廣泛的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。它的制造成本比較低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不容易壞。而且與后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比，配備前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車更容易操作。但是前輪驅(qū)動(dòng)的車在高速行駛時(shí)肯定沒(méi)有四驅(qū)車穩(wěn)定。而且汽車加速或快速爬坡時(shí)，前驅(qū)車容易打滑，降低了其脫困能力。

寶馬7系最小離地間隙為120mm，寶馬7系底盤升降范圍為2CM和1CM。當(dāng)車速超過(guò)30km/h時(shí)，汽車底盤會(huì)自動(dòng)降到最低位置。寶馬7系采用氣動(dòng)懸掛。在行駛過(guò)程中，可以根據(jù)路面?zhèn)鱽?lái)的數(shù)據(jù)，通過(guò)電腦對(duì)空氣懸架進(jìn)行分析，自動(dòng)調(diào)節(jié)空氣懸架，使底盤與地面有最佳的間隙，既能提高汽車的行駛速度，又不影響汽車的舒適性。國(guó)產(chǎn)車使用的懸架通常由彈簧和減震器組成。懸架是連接車身和車輪的重要部件。與傳統(tǒng)懸架不同的是，氣動(dòng)懸架用氣動(dòng)彈簧代替彈簧，并增加了電控系統(tǒng)和氣泵。由于空氣動(dòng)力的傳遞，汽車行駛時(shí)的壓縮行程會(huì)更大。汽車在高速行駛時(shí)，車身最小化，可以降低重心，使汽車更加穩(wěn)定。氣動(dòng)懸架可以通過(guò)車內(nèi)不同的駕駛模式提供不同的調(diào)節(jié)模式。使用運(yùn)動(dòng)模式后，懸掛會(huì)變得很硬。

截至2019年10月，市場(chǎng)上的寶馬7系只有后驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇，沒(méi)有前驅(qū)版本。在寶馬家族中，華晨寶馬1系是唯一配備前驅(qū)系統(tǒng)的車型。從驅(qū)動(dòng)形式上來(lái)說(shuō)，后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是寶馬家族中最常用的系統(tǒng)。因?yàn)楹筝嗱?qū)動(dòng)系統(tǒng)可玩性比較強(qiáng)，所以一般搭載在3系、5系或者M(jìn)系的高性能車上。至于四輪系統(tǒng)，因?yàn)楸容^穩(wěn)定，通常搭載在寶馬家庭SUV或者中型豪華車上。寶馬7系是寶馬生產(chǎn)的大型豪華旗艦轎車。只有730版本配有后驅(qū)系統(tǒng)，740及以上車型配有四驅(qū)系統(tǒng)。與后驅(qū)系統(tǒng)相比，配備四驅(qū)系統(tǒng)的車輛在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定，起步時(shí)不容易打滑，因此車輛更容易控制，因此也更安全。當(dāng)然，由于四驅(qū)系統(tǒng)的復(fù)雜性和高品質(zhì)，搭載四驅(qū)系統(tǒng)的車輛油耗和后期維護(hù)成本相對(duì)較高。車主在選車的時(shí)候，一定要綜合考慮自己的實(shí)際情況，從而選擇適合自己的車。

寶馬7系新能源汽車評(píng)價(jià)如何？7系寶馬新能源車的評(píng)價(jià)在：1還可以，外觀很不錯(cuò)，符合中國(guó)人的審美，霸道；2.內(nèi)飾感不是很高，但是給人很舒服的感覺(jué)；3.空，大，絕對(duì)夠大；4、配置要應(yīng)有盡有，而且也很全面，多了也沒(méi)用；5.動(dòng)力強(qiáng)勁，速度絕對(duì)猛，不過(guò)還是開(kāi)慢點(diǎn)好。畢竟開(kāi)快車的習(xí)慣不好，不安全。沒(méi)有絕對(duì)的控制權(quán)。眾所周知，寶馬控。

根據(jù)寶馬官方介紹，寶馬7系并未標(biāo)配主動(dòng)平衡桿。如果有需求，車主可以找改裝店自己安裝，可以進(jìn)一步提高汽車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)的平衡性。需要注意的是，在安裝平衡桿的時(shí)候，一定要找可靠的產(chǎn)品，防止后期不必要的麻煩。關(guān)閉平衡桿3360平衡桿是安裝在汽車底盤或發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的長(zhǎng)鋼條或鋁條。當(dāng)汽車左右車輪水平高度不一致時(shí)，能有效防止車輛側(cè)傾，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性，在一定程度上增加了行駛安全性。根據(jù)用途和功能的不同，平衡桿可分為前輪下臂平衡桿、前束平衡桿、前輪減震器頂平衡桿、前底橫梁平衡桿、后輪減震器頂平衡桿、車身底盤加強(qiáng)平衡桿等。平衡桿的材質(zhì)一般又硬又輕。裝有平衡桿的車輛可以在一定程度上增強(qiáng)其極限行駛的穩(wěn)定性，避免車輛在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生側(cè)傾，造成安全事故。但平衡膠套在高溫環(huán)境下容易老化，每3萬(wàn)公里就要檢查一次。

寶馬7系轉(zhuǎn)向油壺在車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。首先打開(kāi)車的引擎蓋，找到發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)進(jìn)氣管旁邊靠近車架的蓋子，打開(kāi)蓋子加注轉(zhuǎn)向油。以下是寶馬7系的介紹：1。內(nèi)飾方面：內(nèi)飾的亮點(diǎn)是用最新的iDrive7.0多媒體系統(tǒng)替換了一組最新的12.3英寸全液晶儀表盤。2.動(dòng)力方面：搭載升級(jí)后的2.0升渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，分別對(duì)應(yīng)730Li、740Li和750Li車型，最大功率分別為258馬力、340馬力和530馬力。

7系加標(biāo)寶馬的寶馬機(jī)油是5W-30機(jī)油，北方用的是0W-30機(jī)油。原因如下：1。循環(huán)比5W-40或0W-40好，阻力小，速度爬升快，油耗低。2.發(fā)動(dòng)機(jī)工作在4000轉(zhuǎn)，5W-30機(jī)油可以提供足夠的粘度。3.長(zhǎng)期使用5W-30比較經(jīng)濟(jì)，而0W-40的價(jià)格通常是120\u002FL。以下是油的參考資料：1。常見(jiàn)的機(jī)油型號(hào)：0w30、5w30、0w40、5w40、0w20、5w20等。2.機(jī)油型號(hào)中的字母W是winter縮寫：表示這款機(jī)油可以在冬天使用。3.W前面的數(shù)字表示機(jī)油的低溫流動(dòng)性能：0w表示機(jī)油在零下35攝氏度仍能正常流動(dòng)，5w表示機(jī)油在零下30攝氏度仍能正常流動(dòng)。4.W后面的數(shù)字表示油的高溫粘度：W后面的數(shù)字越大，油的粘度越高。