想都不用想vv7銷量比ds高多了。光我們這合肥一個(gè)店一個(gè)月就提了一百多臺(tái)。ds整個(gè)品牌那么多車型全國(guó)一年才能賣多少臺(tái)

2.5萬(wàn)公里，2年8個(gè)月的車。沒發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油。但7速DSG有問(wèn)題，已經(jīng)索賠過(guò)兩次了，現(xiàn)在像對(duì)待大爺一樣小心伺候著。如果經(jīng)常用在擁堵的用車環(huán)境，建議謹(jǐn)慎選購(gòu)

很感謝全面的解惑。第一個(gè)，第二個(gè)，算是心中有數(shù)了。第三個(gè)問(wèn)題，可能我在4S店里沒細(xì)看，印象中中控沒有屏幕，如果有的話，那么只裝攝像頭就方便多了。下次去了得細(xì)看。謝謝哥們。。

看你使用環(huán)境了，大城市，堵的很，最好還是不要選dsg，交通順暢，可以考慮，大眾的雙離合從駕駛感受來(lái)說(shuō)，是非常好的，提速快，頓挫小，但對(duì)使用環(huán)境要求高，至于什么以前和現(xiàn)在的區(qū)別，我看可能會(huì)改進(jìn)一些，但如果平時(shí)開的慢，路又比較堵，也還有出問(wèn)題的可能。

音響的喇叭正負(fù)線接反了，相位返了沒低音

電池也是需要維護(hù)的，和每天的行駛距離也有關(guān)系，每天行駛距離近，電池長(zhǎng)時(shí)間的不到充滿虧電運(yùn)行電池就容易壞，特別帶啟停的車。有條件可以買個(gè)電瓶充電器，一星期充個(gè)一回

主要還是看你用車情況，1.4T適合長(zhǎng)距離，你開得多，比如1年1，2萬(wàn)公里的。如果1年幾千公里的，我覺得保守點(diǎn)選1.6的也是挺好的。

你說(shuō)對(duì)了，波箱就那么大，離合片搞兩組接觸面積肯定小，又是干式無(wú)法冷卻，濕式又打滑，無(wú)解了。這本是賽車上的東西，為了比賽搶那零點(diǎn)零幾秒，有贊助壞了就換唄。搬到民用上就真的不經(jīng)濟(jì)了，路上塞車一步一挪的，誰(shuí)家車總在高速跑不下來(lái)?自動(dòng)擋at及C∨T靠譜些，用車成本低。

謝謝各位的回復(fù)，不過(guò)還是沒搞清楚機(jī)頭是否有RCA輸出，5樓的DS5LS有，按理應(yīng)該與DS6一樣。所以初步?jīng)Q定如下方案：1、選擇帶RCA輸入輸出的4路或5路DSP功放，先使用專用DSP線束無(wú)損安裝（音質(zhì)相對(duì)差些），減少對(duì)原車的改動(dòng)和布線的麻煩，帶RCA輸入輸出DSP功放可方便今后升級(jí)，功放裝在副駕駛位的手套箱里，距離機(jī)頭較近方便按裝，也可將副駕駛位底下的位置留給超薄低音炮。2、為減少對(duì)原車的改動(dòng)，放棄四門做隔音止震，做隔音的作用其實(shí)是止震的功能大于隔音，防止在低音強(qiáng)勁的時(shí)候四門鐵皮產(chǎn)生震動(dòng)影響音質(zhì)。所以可通過(guò)DSP功放相對(duì)調(diào)減低音份量，低音走超低音通道。3、加超薄有源低炮（如5路DSP功放可裝無(wú)源炮），裝于副駕駛位底下，解決低音量感問(wèn)題。4、更換四門為套裝喇叭，前門可采用高低音分離的獨(dú)立分頻器，可以不用重布高音線。各位如有什么建議請(qǐng)謝多指教。

挺好的！自從買了干式的，唉！您別說(shuō)，真不賴！換擋那叫平順，提速那叫個(gè)快。但是不能多開，你看哥的車，11萬(wàn)公里了，變速箱才修兩回?，F(xiàn)在哥也不開了，就在那里放著，不給它壞的機(jī)會(huì)！但是，話又說(shuō)回來(lái)，也怕放壞了不是，沒事呢，咱就開出來(lái)遛遛！您說(shuō)，DSG好不好？我說(shuō)呀，挺好的。不光平順，還能解悶兒！何以解悶兒？唯有DSG！

已訂17款DS61.6T豪華版，加裝安全包（前雷達(dá)，倒車影像，變道盲區(qū)監(jiān)控），價(jià)格20.28，價(jià)格怎么樣？

可以的話選c6吧！雖然沒試駕過(guò)，但是坐在車?yán)锏暮廊A感不是我們速派可以比的，太精致了！！c6三大件比速派的要好~成熟多了！隔音也比速派好~一分價(jià)錢一分貨嘛！哈哈

我是隔壁斯柯達(dá)過(guò)來(lái)的，我明銳1.4的，怠速時(shí)候自動(dòng)升2檔是什么鬼，還有2檔過(guò)減速帶有時(shí)候就會(huì)發(fā)生脫檔現(xiàn)象，脫到1檔。不過(guò)這種問(wèn)題能解決就是，點(diǎn)剎車過(guò)，此時(shí)能控制在2檔，時(shí)速5邁吧，感覺低速換擋邏輯很混亂，有懂的車友嗎

是的我問(wèn)過(guò)本地的幾個(gè)平行進(jìn)口商他們都表示只能保證車子在天津港沒被人動(dòng)過(guò)，后來(lái)我和他們說(shuō)破天津港有些商家在中東地區(qū)有自己的改裝店以后他們就明說(shuō)了，你要原車可以我們的人去國(guó)外給你拿貨單獨(dú)報(bào)關(guān)，費(fèi)用你自己負(fù)擔(dān)。那個(gè)銷售也承認(rèn)只要不是他們店里大批量進(jìn)貨的車都沒辦法保證。至于VXL的價(jià)格我只能說(shuō)現(xiàn)在浮動(dòng)很大，地板那一樓說(shuō)的差不多?？茨愫推叫猩淘趺凑劦?，并且平行商不是4S店，他們的車是沒有質(zhì)保的，你得單獨(dú)買保險(xiǎn)。書包的話可以后期自己改裝，很多賣中東尾門的就是時(shí)間久了異響，如果不糾結(jié)大油箱的話你可以考慮國(guó)產(chǎn)頂配還便宜10月出新款，另外VXL是JBL17喇叭國(guó)產(chǎn)的是JBL14喇叭，就這么多了希望能幫到你

哪那么輕松，除了考慮熱效率同時(shí)還要可靠、功率、扭力、成本等等都兼顧，大眾畢竟差不多90年的企業(yè)了有牛一點(diǎn)的機(jī)器不奇怪，奇瑞在營(yíng)銷方面很渣，但是自主研發(fā)的路子是對(duì)的，才成立20年，要學(xué)的還很多。

樓主，這個(gè)怎么說(shuō)呢，仁者見仁智者見智，每個(gè)人都有自己不同的看法，只有自己開過(guò)才知道。我個(gè)人買的1.6自動(dòng)舒適，目前使用一年，除了起步動(dòng)力肉，其它無(wú)問(wèn)題。再者你說(shuō)的渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力絕對(duì)符合要求，也更加的省油，大眾在11年左右出來(lái)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帕薩特當(dāng)時(shí)變速箱有問(wèn)題，所以就一直被無(wú)限放大，就像速騰之前的板車懸掛有問(wèn)題，后來(lái)?yè)Q了獨(dú)立懸掛，大家確還一直拿著懸掛說(shuō)事，其實(shí)問(wèn)題早已解決。家用買大眾渦輪增壓，仔細(xì)開絕對(duì)沒有任何問(wèn)題。望樓主采納

高端車，然后關(guān)于修車？樓主為什么要關(guān)心修車問(wèn)題？如果你是一位遵守交通法規(guī)的人就不會(huì)關(guān)心修車問(wèn)題！別人撞你負(fù)全責(zé)。如果你是擔(dān)心質(zhì)量問(wèn)題。。。怎么說(shuō)了！我來(lái)了兩年了沒有任何問(wèn)題，我準(zhǔn)備人工做點(diǎn)問(wèn)題出來(lái)，怕出了保才出現(xiàn)問(wèn)題到時(shí)候就不保修了，我是說(shuō)真的我準(zhǔn)備自己弄點(diǎn)問(wèn)題出來(lái)，畢竟兩年了，三年的保質(zhì)期很快的。

DS擋是汽車的運(yùn)動(dòng)模式，現(xiàn)在許多自動(dòng)擋的汽車都配有著S擋，還有一些豪華的高配車型也有著S擋的設(shè)計(jì)。汽車檔位掛在這一檔的時(shí)候，變速箱可以自由的換擋，不過(guò)換擋會(huì)延遲，這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上會(huì)保持比較長(zhǎng)的時(shí)候，所以汽車動(dòng)力會(huì)增大很多，這個(gè)時(shí)候，車主就會(huì)感覺到汽車跑起來(lái)比較爽。而且經(jīng)常使用高轉(zhuǎn)速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳可以很有效的清除。不過(guò)，高轉(zhuǎn)速下的噴油量相對(duì)較大，所以汽車油耗也會(huì)跟著變大。S擋不能經(jīng)常使用，最重要的一點(diǎn)是經(jīng)常使用S擋的話，變速箱油產(chǎn)生更大的負(fù)荷從而導(dǎo)致變速箱磨損。所以，不建議駕駛員經(jīng)常使用這個(gè)檔位，只有在超車的時(shí)候，以及滿足一定的駕駛樂趣的時(shí)候，才可以適當(dāng)?shù)氖褂眠@個(gè)檔位，這對(duì)于降低變速箱磨損延長(zhǎng)其壽命都是有重要意義的。SPORT模式。當(dāng)因加速或上坡行駛而需要加大馬力時(shí)，就使用SPORT模式。如想選擇此模式，需將選檔桿從“D’’檔位移動(dòng)到手動(dòng)檔位板。選擇了這種模式后，儀表盤上的SPORT模式指示燈就會(huì)亮起。如想取消選擇SPORT模式，需將選檔桿移動(dòng)到“D”檔位，或者選擇手動(dòng)模式。如想隨后重新選擇SPORT模式，需將選檔桿移動(dòng)到“D”檔位，再?gòu)摹癉”檔位移動(dòng)到手動(dòng)檔位板。采用這個(gè)模式駕駛時(shí)，變速器會(huì)比高于正常駕駛模式的車速升檔和以更敏感的方式減檔。最后不建議用sport，提速效果不明顯而且轉(zhuǎn)速太高了，都是讓轉(zhuǎn)速維持在一個(gè)比較高的區(qū)間，為了踩油門響應(yīng)更快，提速更直接。

樓主說(shuō)的那個(gè)帖子我也看了。我自己覺得不是很靠譜。不知道DQ200怎么樣，至少DQ380的在擁堵的低速狀態(tài)控制好油門的話，變檔不是很頻繁。至于掉檔快，頓挫感嚴(yán)重的可能性有很多，或許是變速箱的學(xué)習(xí)功能在起作用。

先鋒跟阿爾派的主機(jī)都可以，不過(guò)咪買的時(shí)候記得買3組音源輸出的CD機(jī)。前后加低音炮單獨(dú)輸出的音質(zhì)會(huì)比較好點(diǎn)，千萬(wàn)不要貪便宜