奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）其實(shí)也雞肋，日系的窄面包車(chē)身，第三排要求坐3個(gè)人，也挺扯的。塞納，埃爾法（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），瑞風(fēng)，大眾和奔馳那個(gè)面包，這個(gè)體量我覺(jué)得就不雞肋了。途安L的優(yōu)勢(shì)，更小的尺寸和更低的成本下，提供了超乎想象大空間和空間靈活組合方案，以及臨時(shí)7坐應(yīng)急的便利。我加6000選7座，沒(méi)打算天天坐7個(gè)人，只是為了那么幾次，親朋好友人多，都坐得下，短途走走。再就是空間確實(shí)靈活，好用，對(duì)兒童座椅的友好程度更是碾壓轎車(chē)。不然，20萬(wàn)，途安論開(kāi)著裝B，不如SUV，比如樓主那個(gè)長(zhǎng)城VV7，論動(dòng)力和操控，不如邁騰，舒適性不如天籟，買(mǎi)它何用？

我也覺(jué)得，這種人嘰嘰歪歪，搞的像誰(shuí)逼他買(mǎi)一樣那么多車(chē)，你愛(ài)買(mǎi)哪輛買(mǎi)哪輛途安七座咋啦，不就多上線(xiàn)兩次啊，交強(qiáng)險(xiǎn)一年多150我買(mǎi)個(gè)車(chē)頂箱460L頂著，就算七座，行李也夠放再說(shuō)我七座只是備用，應(yīng)急而已。