大眾探歌。早在2014年3月的日內(nèi)瓦車(chē)展上，大眾便發(fā)布了T-ROC概念車(chē)，不過(guò)直到3年半后的2017法蘭克福車(chē)展期間，這款小型SUV的量產(chǎn)版車(chē)型才正式亮相，其較多的沿用了概念車(chē)的設(shè)計(jì)。為了解決一汽-大眾尚無(wú)SUV的尷尬境地，這款車(chē)也由一汽-大眾加長(zhǎng)國(guó)產(chǎn)，級(jí)別從小型SUV躍升為入門(mén)級(jí)SUV。 作為一汽-大眾的首款SUV，T-ROC探歌的重要性不言而喻。這款車(chē)內(nèi)外幾乎照搬了海外版車(chē)型的設(shè)計(jì)，同時(shí)又對(duì)軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)，保證了一定的實(shí)用性。多彩的內(nèi)外搭配和定制化服務(wù)也說(shuō)明其主要瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)群體。

大眾夏朗（進(jìn)口）。自1996年第一代夏朗全面生產(chǎn)以來(lái)，一直占據(jù)著德國(guó)市場(chǎng)最暢銷(xiāo)mpv的位置。在整個(gè)歐洲市場(chǎng)，夏朗在同級(jí)車(chē)中的銷(xiāo)量也位列三甲。在購(gòu)買(mǎi)夏朗的消費(fèi)者中，有一半人此前駕駛的是其他廠家生產(chǎn)的車(chē)型。 我們不懷疑國(guó)內(nèi)現(xiàn)階段的消費(fèi)購(gòu)買(mǎi)能力，我們也并不懷疑sharan本身所具備的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，如果你能親身體驗(yàn)，必然無(wú)法抗拒sharan的獨(dú)特魅力。但是，以國(guó)內(nèi)消費(fèi)理念而言，如何去說(shuō)服買(mǎi)家花近40萬(wàn)的價(jià)格去購(gòu)得一款半家用定位的進(jìn)口mpv，似乎還是一件浩大工程。不過(guò)好車(chē)畢竟是好車(chē)，很是值得擁有。

捷達(dá)”英文“Jetta”，來(lái)自“Atlantic jetstream”，意思是大西洋空中的急流。捷達(dá)（Jetta-MK1）于1979年在歐洲上市。就其結(jié)構(gòu)來(lái)看Jetta（包括后來(lái)的Vento/Bora）都是加了車(chē)尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。 中國(guó)版的捷達(dá)是一汽大眾自己研發(fā)出來(lái)的特供車(chē)，在德國(guó)本土的大眾車(chē)型序列里根本沒(méi)有這款車(chē)。海外版的大眾捷達(dá)，引入到國(guó)內(nèi)之后，改名為速騰，在一汽大眾國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)售。就在不久，大眾官方正式公布了全新一代Jetta的官圖，這款車(chē)可以看做是國(guó)內(nèi)速騰的海外版，新車(chē)基于大眾MQB平臺(tái)進(jìn)行打造，相比于上一代車(chē)型軸距更長(zhǎng)，達(dá)到了2685mm。

帕薩特。帕薩特是大眾這款B級(jí)車(chē)在歐洲市場(chǎng)的名字，在北美地區(qū)帕薩特最早被稱(chēng)之為Dasher（直譯為猛男，意為沖擊者）。第二代帕薩特更名為Quantum/Santana（桑塔納）。而接下來(lái)的三、四、五代車(chē)型又都以“帕薩特”命名，只是后面的編號(hào)加以調(diào)整表明身份。 全新一代帕薩特基于MQB平臺(tái)打造，全新帕薩特徹底改頭換面，車(chē)頭采用與全新朗逸PLUS相似的大嘴式設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠線條棱角分明，層次感豐富，看上去相比現(xiàn)款車(chē)型更加年輕。在尾部，新車(chē)尾燈組造型雖然普通，但以鍍鉻飾條貫通后使車(chē)尾看起來(lái)很有質(zhì)感，“PASSAT”字母形式的尾標(biāo)讓人聯(lián)想到更高級(jí)別的大眾輝昂。

Teramont。上汽大眾旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名為途昂。外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車(chē)的設(shè)計(jì)，整體顯得非常威猛。細(xì)節(jié)方面，新車(chē)采用了雙幅鍍鉻橫條式進(jìn)氣格柵，且直接延伸進(jìn)入了前大燈內(nèi)部之中。 途昂基于大眾MQB平臺(tái)打造而來(lái)。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5039mm/1989mm/1773mm，軸距則達(dá)到了2980mm，整體尺寸可謂與全新奧迪Q7不相上下。內(nèi)飾方面，上汽大眾途昂運(yùn)用了非常平直線條的設(shè)計(jì)元素，這也是源自CrossBlue概念車(chē)。

輝昂。PHIDEON的名稱(chēng)來(lái)源于古羅馬的女神“Fides”，象征誓約與信仰，PHIDEON是大眾的首款中大型車(chē)，將銜接輝騰與邁騰之間的市場(chǎng)空白。2018款輝昂與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，繼續(xù)搭載2.0升渦輪增壓（380TSI）和3.0升機(jī)械增壓V6（480 V6）兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為224馬力，3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱，480 V6車(chē)型還標(biāo)配有四驅(qū)系統(tǒng)。

首先先入為主，大眾汽車(chē)在很早就進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)了，并且和國(guó)內(nèi)比較大的車(chē)企合作，讓大眾汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的知名度提高了非常多。 第二質(zhì)量問(wèn)題，大眾汽車(chē)的質(zhì)量非常不錯(cuò)。早期的大眾捷達(dá)相信大家應(yīng)該也都知道，一款非常耐造的汽車(chē)。作為一款家庭用車(chē)質(zhì)量肯定是比很多其他問(wèn)題都要重要的，試問(wèn)一款可以開(kāi)十幾年的汽車(chē)誰(shuí)不想要呢。 最后一點(diǎn)相信大家應(yīng)該也都知道，基本上國(guó)內(nèi)大多數(shù)駕校的汽車(chē)都是大眾汽車(chē)，老款桑塔納現(xiàn)在已經(jīng)慢慢的被新款的桑塔納取消了，很多學(xué)員練車(chē)用的是大眾汽車(chē)，在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也就購(gòu)買(mǎi)了大眾汽車(chē)。這也是大眾汽車(chē)一個(gè)非常好的政策。 總之大眾汽車(chē)銷(xiāo)量好除了和它的質(zhì)量有非常大的關(guān)系以外，也和它的政策脫離不了干系。也就形成了現(xiàn)在大眾汽車(chē)受歡迎的原因。

最主要的原因是最近幾年甲殼蟲(chóng)的銷(xiāo)量逐漸降低，這種車(chē)型現(xiàn)在在消費(fèi)者眼中并不能和一些suv車(chē)型進(jìn)行比較。雖然這款汽車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始宣布停產(chǎn)，但是在停產(chǎn)之前，大眾甲殼蟲(chóng)發(fā)布了最終的版本，也就是甲殼蟲(chóng)最后的一個(gè)版本，售價(jià)約16.4萬(wàn)人民幣。

大眾朗逸、寶來(lái)、速騰、帕薩特、邁騰、探歌、高爾夫、桑塔納、捷達(dá)、途觀L、朗境、蔚領(lǐng)、高爾夫嘉旅。 2018年5月25日，全新一代（2018款）朗逸正式上市。新車(chē)售價(jià)區(qū)間11.59-16.29萬(wàn)元，共推出2款動(dòng)力共計(jì)6款車(chē)型，新車(chē)基于MQB平臺(tái)打造，采用全新大眾家族設(shè)計(jì)，軸距增加到2688mm。 2018年6月29日，一汽-大眾全新一代（2019款）寶來(lái)正式上市。新車(chē)搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，共計(jì)8款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為11.28-15.98萬(wàn)元。全新寶來(lái)基于MQB平臺(tái)打造，尺寸相比老款車(chē)型全面提升。

在國(guó)內(nèi)，能買(mǎi)到帶大眾標(biāo)志最貴的車(chē)是進(jìn)口輝騰，目前已經(jīng)停產(chǎn)了。 大眾輝騰是德國(guó)大眾汽車(chē)公司生產(chǎn)的頂級(jí)豪華轎車(chē)，于2002年正式量產(chǎn)上市。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有奔馳S級(jí)，寶馬7系，奧迪A8等。 大眾Phaeton輝騰的第一代車(chē)型于2002年首發(fā)于日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展，是大眾品牌下的首款全尺寸豪華轎車(chē)，意義非凡。針對(duì)家族臉譜的變化，2009輝騰小改款版本對(duì)前臉外觀等細(xì)部進(jìn)行修飾，并加入了FSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)。但對(duì)于整個(gè)車(chē)型來(lái)說(shuō)，已經(jīng)上市8年的時(shí)間決定了它的生命期已經(jīng)接近全新?lián)Q代，而輝騰昂貴的價(jià)格在于它搭載了全球轎車(chē)罕見(jiàn)的W12發(fā)動(dòng)機(jī)。

斯柯達(dá)是德國(guó)捷克的汽車(chē)企業(yè)，已有百年歷史了，但是由于經(jīng)營(yíng)不善，大眾就買(mǎi)了部分股份，成為斯柯達(dá)的股東，現(xiàn)在斯柯達(dá)屬于大眾的子公司。 斯柯達(dá)與大眾的關(guān)系，相當(dāng)于吉利和沃爾沃的關(guān)系。 目前斯柯達(dá)品牌隸屬大眾汽車(chē)集團(tuán)斯柯達(dá)，德國(guó)大眾汽車(chē)公司經(jīng)典品牌之一，總部位于捷克姆拉達(dá)-博萊斯拉夫，斯柯達(dá)公司的歷史可以追溯到1894年，是世界五個(gè)最早的轎車(chē)生產(chǎn)廠之一。 1991年4月16日，斯柯達(dá)公司成為德國(guó)大眾集團(tuán)公司的一個(gè)子公司，大眾集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)了斯柯達(dá)公司70%的股份，其余30%股份在2000年收購(gòu)。

奧迪目前是屬大眾旗下，眾旗下有眾多國(guó)際知名品牌，如賓利，斯科達(dá)，奧迪等等，這些品牌呢就是大眾收購(gòu)回來(lái)的，奧迪也是收購(gòu)回來(lái)的。 在上個(gè)世紀(jì)五十年代，奔馳收購(gòu)了奧迪，不過(guò)因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善，奔馳在六十年代把奧迪賣(mài)給了大眾，現(xiàn)在奧迪是大眾旗下的品牌，不過(guò)這兩者是獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的，在九十年代奧迪又收購(gòu)了蘭博基尼，現(xiàn)在大眾集團(tuán)里，奧迪公司管理著奧迪和蘭博基尼，大眾公司管理著大眾、斯柯達(dá)、賓利、布加迪等品牌。 目前大眾集團(tuán)擁有9大著名汽車(chē)品牌：大眾汽車(chē)（德國(guó)）、奧迪（德國(guó)）、蘭博基尼（意大利）、賓利（英國(guó)）、布加迪（法國(guó)）、西雅特（西班牙）、斯柯達(dá)（捷克）、大眾汽車(chē)商用車(chē)（德國(guó)）保時(shí)捷（德國(guó)）。

車(chē)速達(dá)到某一程度會(huì)產(chǎn)生比較大的噪音、方向盤(pán)只支持上下調(diào)節(jié)、內(nèi)飾比較低端、減震系統(tǒng)不是很完美，偶爾車(chē)子會(huì)有抖動(dòng)。新朗逸的座椅沒(méi)有采用電動(dòng)控制，而且座椅靠背調(diào)節(jié)還是采用旋鈕調(diào)節(jié)，這多少有點(diǎn)兒讓人難以接受，因?yàn)樯弦淮室菥筒捎玫氖切o調(diào)節(jié)。軸距跟上一代車(chē)型完全相同，盡管車(chē)長(zhǎng)看起來(lái)比較長(zhǎng)。 注：朗行（Gran Lavida）是上海大眾2013重磅推出的一款車(chē)型，作為朗逸的兩廂版 它將在2013年4月在上海車(chē)展發(fā)布6月上市銷(xiāo)售。朗行的前臉設(shè)計(jì)繼承了大眾家族臉譜，只是在進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上有所差別。許多汽車(chē)界人士認(rèn)為在側(cè)面設(shè)計(jì)上，朗逸兩廂與奧迪A3具有較高的相似性。

目前有10個(gè)汽車(chē)品牌，1個(gè)摩托車(chē)品牌。德國(guó)大眾旗下所有汽車(chē)品牌：賓利、大眾、斯柯達(dá)、奧迪、布加迪、西亞特（西班牙品牌）、蘭博基尼、保時(shí)捷、斯堪尼亞、MAN（只是部分控股）。有一個(gè)摩托車(chē)品牌：杜卡迪。 MAN（曼）旗下的商用車(chē)股份公司是世界著名的重型卡車(chē)制造商之一，大眾集團(tuán)只是部分控股，并未收購(gòu)。MAN（曼）的歷史根源可以追溯至1758年，MAN（曼）集團(tuán)的前身“圣安東尼煉鐵廠”作為第一大重工業(yè)企業(yè)在德國(guó)奧伯豪森開(kāi)業(yè)，地處德國(guó)重工業(yè)之都魯爾區(qū)。

目前有10個(gè)汽車(chē)品牌，1個(gè)摩托車(chē)品牌。德國(guó)大眾旗下所有汽車(chē)品牌：賓利、大眾、斯柯達(dá)、奧迪、布加迪、西亞特（西班牙品牌）、蘭博基尼、保時(shí)捷、斯堪尼亞、MAN（只是部分控股）。有一個(gè)摩托車(chē)品牌：杜卡迪。 斯堪尼亞（SCANIA）是瑞典的貨車(chē)及巴士制造廠商之一，于1891年在瑞典南部的馬爾默成立。斯堪尼亞產(chǎn)品銷(xiāo)往世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，為全球領(lǐng)先的重型卡車(chē)和巴士制造商之一，并憑借技術(shù)領(lǐng)先的模塊化系統(tǒng)成為了商用汽車(chē)行業(yè)盈利能力最強(qiáng)的公司。

目前有10個(gè)汽車(chē)品牌，1個(gè)摩托車(chē)品牌。德國(guó)大眾旗下所有汽車(chē)品牌：賓利、大眾、斯柯達(dá)、奧迪、布加迪、西亞特（西班牙品牌）、蘭博基尼、保時(shí)捷、斯堪尼亞、MAN（只是部分控股）。有一個(gè)摩托車(chē)品牌：杜卡迪。 杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）成立于1926年，由創(chuàng)始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家意大利摩托車(chē)生產(chǎn)商，總部位于意大利的博洛尼亞。其產(chǎn)品由于卓越的性能以及意大利特色的設(shè)計(jì)而聞名。

大眾途銳、甲殼蟲(chóng)、大眾蔚攬、Tiguan、夏朗、尚酷、凱路威、邁特威、高爾夫新能源。 夏朗：自1996年第一代夏朗全面生產(chǎn)以來(lái)，一直占據(jù)著德國(guó)市場(chǎng)最暢銷(xiāo)mpv的位置。在整個(gè)歐洲市場(chǎng)，夏朗在同級(jí)車(chē)中的銷(xiāo)量也位列三甲。夏朗的超凡魅力足以證明大眾汽車(chē)的設(shè)計(jì)和制造理念是多么深入人心。 而受排放門(mén)事件影響，大眾此前已經(jīng)向歐洲各大銀行借貸總計(jì)200億歐元（約合人民幣1400億）來(lái)處理此次事件，巨大的財(cái)務(wù)壓力將迫使大眾開(kāi)始拋棄一些低盈利項(xiàng)目，比如輝騰、甲殼蟲(chóng)、尚酷等。輝騰已經(jīng)停產(chǎn)，而大眾甲殼蟲(chóng)和尚酷都不再推出新車(chē)型。

是進(jìn)口車(chē)。2018年08月31日，進(jìn)口大眾夏朗暢享版車(chē)型正式上市，售價(jià)區(qū)間為27.88-32.48萬(wàn)元。動(dòng)力方面，新車(chē)?yán)^續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。 夏朗的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是：本田奧德賽和別克GL8，這三款車(chē)型中，GL8定位偏向商務(wù)化；而奧德賽相對(duì)來(lái)說(shuō)可以做到公私兼顧，會(huì)更偏向家用一點(diǎn)；夏朗則是會(huì)中庸低調(diào)一些，配置相對(duì)均衡，動(dòng)力配置上要比同價(jià)位區(qū)間的兩位競(jìng)品車(chē)型有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)采用四輪獨(dú)立懸架也是更注重舒適性的配置，對(duì)行駛品質(zhì)感的要求會(huì)比較高。綜合來(lái)說(shuō)，夏朗作為進(jìn)口車(chē)，更適合對(duì)品質(zhì)要求較高，同時(shí)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好的用戶(hù)。

是進(jìn)口車(chē)。大眾蔚攬是大眾旗下的一款中型旅行轎車(chē)，采用了大眾全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有很高的回頭率。2017年10月12日，2018款大眾蔚攬正式上市。新車(chē)在動(dòng)力方面搭載1.4T（280TSI）和2.0T（380TSI）發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為220馬力。傳動(dòng)方面，新車(chē)根據(jù)動(dòng)力的不同匹配6速或7速雙離合變速箱，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。售價(jià)區(qū)間為26.78-43.08萬(wàn)元。

MPV車(chē)型。大眾夏朗搭載1.4T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)以供選擇，提供6座和7座兩種座椅布局。夏朗的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是：本田奧德賽和別克GL8，這三款車(chē)型中，GL8定位偏向商務(wù)化；而奧德賽相對(duì)來(lái)說(shuō)可以做到公私兼顧，會(huì)更偏向家用一點(diǎn)；夏朗則是會(huì)中庸低調(diào)一些，配置相對(duì)均衡，動(dòng)力配置上要比同價(jià)位區(qū)間的兩位競(jìng)品車(chē)型有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)采用四輪獨(dú)立懸架也是更注重舒適性的配置，對(duì)行駛品質(zhì)感的要求會(huì)比較高。綜合來(lái)說(shuō)，夏朗作為進(jìn)口車(chē)，更適合對(duì)品質(zhì)要求較高，同時(shí)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好的用戶(hù)。